Christophe MONTEAULT

il veut juste comprendre!!!! c'est reelement bizarre car quand il ( joakim) pause de vrai questions, la plus personnes ne sait quoi répondre!!! pour flamber en ufo la y'a du monde mais pour avoir une reponse constructive aux questions la y'a plus personne !!!! donc on attend une réponse à cette fameuse question!!!!

le vrai vélo c'est les elites en 1ere ffc, c'est des courses de 180 bornes, que ca monte, que ce soit plat qu'il vente, qu'il pleuve, qu'il neige, qu'il fasse 40 degrès ou -10. un vrai coureur s'entraine par tout les temps, ne regarde pas les moyennes, ne passe pas son temps a se poser des questions comme se pose pas mal de forumeurs ici !!! et surout un vrai coureur sait resté humble avec les autres c'est a dire ne pas se la peter parce qu'on est en 1ere.....ufolep.... quand au port du casque, je ne suis pas contre , mais donner sa science comme certains l'ont fait sur le poste de 88 page ( F.P ou G.L), vouloir prouver par A+B qu'ils faut le rendre obligatoire, je me demande bien quel niveau ils ont (ou plutot ils ont eu) pour avoir un discourt pareil. moi personellement j'ai fait 12 ans en 1ere cat, puis 5 en elite 2,( ne me cherchez pas, je suis sous un pseudonyme), donc je sais de quoi je parle...je n'est certes jamais gagner de grande course,que des courses de clocher 1ere cat (ffc bien sur), mais au moins je pense avoir plus d'experience qu'un ufolep. donc oui tout le monde a le droit d'expression, mais que chacun reste a sa place.....

joachim je vais tomber amoureux de toi après ce que tu vient de dire!!!! "Finalement comme d'habitude quand on écoute les ufolep ce sont de vrais champions du monde" tu as entierement raison, il ne veulent pas admettre la réalité..... le mec qui n'as jamais courru en 1ere cat (ffc bien sur), et bien je pense réeelement, j'en suis meme sur, qu'il n'a aucun conseils a donné aux autres. combien j'en voit a l'entraienement, casqué en plus, qui te raconte leurs vies de champion en te disant qu'ils sont 1ere, qu'ils te sortent leur palmares, que quand tu leurs dit bizarre, je ne te connais pas alors que moi je suis en 2ffc et que l'ont te repond!!!! ah mais moi c'est en ufolep ffc j'y vais pas car il faut se soigner, et bien la je prend un malin plaisir a le remettre dans le droit chemin!!!!

moi je dirait plutot que la plus part des gamins junior et espoir sont encadré comme des pros... ont leurs fourni tout ( vélos, tenue vestimentaire comme les pros, casques parfois , tout les ravitos), ils ont leurs mecanos qui le montent, gonfle et nettoie leurs vélos, ont leurs fait croire que des qu'ils gagnent une course ils vont gagné le tour de france, les educateurs leur montent la tete !!!et surtout ils sont sur entrainé des les cadet....quand je voit des cadets faire des sorties de 3h30, je me demande ce qu'ils feront en etant pros ( des sorties de 10h lol) et surtout que les journaliste les laisses tranquils !!!!!

ce n'est certes pas gentil, mais il faut bien voir la réalité.... le voeckler a force de faire la mariole, il a tout le monde a dos... et puis a froce de pleurer que les etrangers sont tous dopés ca n'arange pas les choses....mais la depuis 2 ans on l'entent plus sur ce sujet... il a peut etre des choses a se reproché.... chavanel reste chavanel il lui manque le petit truc pour la gagne après à part ces 2 la, excuse moi mais oui, personne n'a le niveau mondial... les circonstances exactes??? toujours d'après jalabert c'est parcequ'ils n'etaient pas content...( le pire c'est que c'est vrai )

quand je passé du duraace 1998 9v au duraace 2010 10v j'ai de suite senti la différence...sur 10 000 premiers km le 2010 etait LARGEMENT au dessus au niveau precisions et fonctionalitée, par contre après....tout le temps obliger de faire de mini reglage des derailleurs, les poignées ont pris du jeu...la qualité de freinage est un peu meilleure.... avec le 9v de 1998, j'ai fait 4 saisons de compet avec (soit environs 17000km), puis 7 autres saisons je faisait environ 4000km l'hiver.( de 15 novembre au 15 février) en attendant mon vélo de service, et puis en 2009 j'ai refait 15000km en compet....soit environ 111 000 km a plus ou moins 1000 km tout ca avec 2 chutes. et la tout fonctionne parfaitement.je vais meme le reprendre mi novembre pour l'entrainement hivernale voir meme le début des compet si mon pinarello en di2 n'est pas livré a temps avec le 10v de 2010, jai fait environ 3x15000 environ soit 45000...la je l'ai revendu (250€ le groupe, car pedalier et etriers sont en bon etat) car le tout est flinguer sans chutes. donc oui perso, le nouveau D-A est de moins bonne qualité que les versions precedentes...je regrette mon bon vieux 9v

ce n'est quand meme pas de sa faute à jalabert si les coureurs francais sont des branquignoles. d'apres une de ses interwiews sur un autre site, il precise bien avoir donner des consignes... les consignes n'ont pas été respectées et d'après ce qu'il dit, il y en a 2 sur les 3 qui sont partit sans le saluer... après posez-vous la question de savoir pourquoi se sont toujours les meme nations qui gagnent...

tout dépend de ton gabarit, de ta puissance ou en core de ta vélocité.... le but est de tourner les jambes a haute vitesses, quand ca roule vite. que ce soit sur le plat ou en montagne !!!! moi perso je roule sur un 53x45 / 11-23, en moyenne montagne 53x43 /11-23 et haute montagne 53x41 / 11-23. moi personnellement j'emmene mieux les chiffres impair que les chiffres pair. apres il est clair qu'en compet en 1.2 ffc 53x42 ou 43 est indispensable, pour pouvoir faire et peser sur la course, en 3eme cat c'est autre chose, comme dit joackim un 50 ou 51 est assez grand du fait que ces courses se font que par accoups... il ya meme de plus en plus de cadet qui gagne des 3 ffc c'est.

Un championnat de france regroupe les meilleurs coureurs de l'héxagone où ne prend prend pas le départ qui veut.... Sinon imaginez vous un peleton de 8000 coureurs au championnat de france des amateurs... ^^ Les titres decernés doivent etre limités au pro hommes et femmes (route et clm), amateur hommes et femmes( mais les femmes sont regroupé avec les pros sinon ca ferait un peleton pro de 15 filles et encore donc aucun interets de faire un chpt avec 15 partantes), minime cadet junior et espoir hommes et femmes. Et ou le port du maillot doit etre reglementé. Le champion espoir ne peut porter son maillot que dans les courses espoir, le champion junior que dans les courses junior et non sur les toutes catégories comme c'est le cas actuelement. Sinon vous pouvez vous retrouvé avec 3 champions de france au départ d'une toute catégories. et éventuelement un chamionnat de france vétéran au plus de 40 ans mais ou le port du maillots serait interdit! comme c'est partit la dans 10 ans on va se retrouver avec un championnat de france 1ere caté, 2eme caté, 3éme caté, pass 1, pass2, pass3, pass4, et par catégories d'ages d'années en années ( chapion de 30ans, champion des 31ans, champion des 32 ans, champions des 33 ans, champions des 34 ans, etc..... imaginez vous au départ d'une course toute caté avec 15/20 champions au départ. bref tout les titres masters et autre ce n'est que de la pisse de chat !!!! il faut arretez de se prendre la tete avec ces championnats bidons qui n'ont pas lieu d'etre😆😲😆

y'en a un qui doit se friser les moustaches !!!!! mon vieux alberto et 0.0000000000000000000000000001g de clenbuterol !!!!!😆

une course doit etre accesible a tout le monde ou plutot a tout ceux qui prennent le depart ( 190-200 premiers inscrits) sur une course de 120km le mec qui part en derniere ligne avec le dossard 200 a quand plus de chance de revoir la tete de peleton ( et encore ca depend des circuits) que sur une cyclo de 180 voir 200 km avec le dossard 5899 et qui part egalement en derniere ligne... sur une course tout le monde a a peu pres le meme niveau, lemec qui n'a pas le niveau ne prend generalement pas le depart ou ne fait pas long feu. sur une cyclo, la difference de niveau est enorme et la prenons l'exemple des 3 ballons, il y'a eu un embouteillage des le pied du 1er colau de quelques km..... donc en conclusion, l'egalité des chances n'est pas repartit sur une cyclo alors que sur une course si si contador 2010 part en 5898 eme ligne et schleck 2010 part en 1ere ligne, et bien je doute que les chances soit repartit... pour finir une cyclo n'a pas l'esprit competition avec ses ravitaillement tout les 50kms avec brioches et tout ce qui va avec, sur une cyclo tu peut t'areter a tout moment voir le paysage ou t'arete 5 min pour reprendre ton souffle, monter un col a pied pour les plus faibles.... sur une course tu n'a pas tout ca. si tu mets le pied a terre c'est soit sur chute, soit sur crevaison...pas pour se reposer, ou admirer le paysage

" Maintenant je te propose Christophe de remonter un peu à la nuit des temps et de te remémorer ce qu'était la genèse des cyclos." ok remontant le temps.... il y'a 25 ans tout le monde se respectaient dans le monde du vélo, les grand coursiers respectaient les petits coursiers et vice versa... il y'avait des régles dans le monde du vélo ( non ecrite sur papier bien sur mais il y'avait des régles surtout sur les compétitions) que si tu les respectaient tout se passait bien pour toi, mais si tu ne les respectaient pas tu finissait au fossé ou tu te faisait "enterrer". De mémoire il y'a bien quelque gaillard qui ont bien essayer de prendre le melons et de faire leur malins, mais cela ne durait pas bin longtemps!!! prenons l'exemple des cyclosportives.....c'etait pour ceux qui ne faisaient pas de competitions ou qui avaient un faible niveau, donc on va dire qu'ils avaient tous le meme niveau...et donc une participation de 300 voir 400 participant aujourd'hui, il faut de la masse plus il y'a de monde plus l'organisateur est content...il n'ya plus de regles!!! de plus de plus en plus de coursier ( voir meme des pros) prennent le départ ( ce que je ne conçoit pas forcement) donc la difference de niveau est de plus en plus grande. et aujourd'hui les mentalitées ont plus que changer.... il faut bien comprendre que la plupart des coursiers sont la pour s'entrainer et faire du rythme, alors qu'un non coursiers c'est son championnat du monde..... alors messieurs les organisateurs et cyclosportif.....préferez-vous 1000 participant avec 50% 60% de coursiers aux départ ou alors 400-500 cyclosportifs au depart. alors soit on interdit le depart des cyclosportives aux coursiers donc ffc et ufolep, ou alors on ne mets pas de chronometre et de classements.... derniere chose, moi j'ai fait une seule fois une cyclosportive, une seule fois c'etait ma premiere et ce fut ma derniere.... j'y suis aller car a l'epoque c'etait a coter de chez moi donc je voulais faire un peu de rythme ; mais uen fois dans le peleton je me suis mis derriere et j'ai observé....la plupart des mecs ne roulaient pas droit,etaient a fond et allaient quand meme frotter ce qui fut au bout d'un moment plusieures chute... pour moi et ce n'est que mon avis, une cyclosportive est aussi dangeureuse que dure.... donc oui il faut remettre certaines regles dans les cyclosportives

dans ce cas la on interdit les cycosportives aux ffc et ufolep comme ca le problemes est reglé puisque que certains cyclosportifs ne veulent pas voir de coursiers aux departs des cyclosportives !!!!!

tien la à la lecture de ton post, je te classe aux meme niveaux que Julien Di Pace...voir meme au dessus !!! meprisant lui a peut etre le melon et a peut etre une grande guele, mais lui peut peut etre se le permettre.... en revanche toi apparement tu as le melon mais en revanche, vu ta facon de parler, ne doit avoir aucun arguments pour l'avoir autant !!!! allez messieurs les cyclosportifs et coursiers ( qui sont des vrais sportifs aussi) vous n'avez pas le meme niveau mais avez la meme passion, alorsun peu soyez conciliant et faites vous plaisir sans vous prendre pour les contador ou je ne sait quels coureurs a croire que la route est a vouscar vous avez un dossard !!!!

+1 avec toi sur le fait que s'il est si fort il n'a pas besoins de venir faire des cyclosportive pour gagner un saucisson et 3 roses ou la plupart des partant ont + de 40ans.... par contre il faut trouver des solutions pour les GROS depart avec 2000 coureurs au depart.... - soit on interdit les cyclosportive aux ffc 1-2-3, soit on fait un depart style 7h30 pour eux et un depart à 8h00 pour les autres. - soit il faut faire des depart par categories d'age ( mais ca ce n'est pas forcement simple a faire) après il faut avouer qu'il y'a beaucoup de mecs qui montent a 10km/h eu milieu de la route et quand tu leur dit un gentil "hop" il te font un doight d'honneur, ou geulent car la route est a eux!!!! exemple si tu fait partir shleck ( avec la forme 2010 et 2011 lol) avec le dossard 1 et contador avec le dernier dossard soit partir 5 min de plus ca fiat quand meme un sacré handicap.

enfin un qui ne monte pas avec un braquet de gonzesse lol !!!!😃😃😃 ok je sort je vais me faire allumer !!!! 😉

source le tour.fr 😆

9min10 sur DURBRIDGE.... sur 53 km la note est salée meme avec une chuteaprès le 1ere passage au point intermediaire !!!!!! un peu plus de 2 min au bout de 18km... il n'y a toujours pas le feu au lac????🤐🤐🤐

et michel TON andy a gagner un tour de france???? pâs le souvenir???? ah si ca y'est je me souvient, c'est bien l'année ou un espagnol fut declassé 1ans et demi après pour 0.000000000000000000000000001 de je ne sais quel produit, et c'est aussi bien l'année ou on avait bloquer la course car il était tomber dans une descente et qu'il fallait l'attendre c'est bien ca????? 😳😳😳

oui c'est sur !!!! un forum sert a ca a dire les choses !!!! la on est d'accord

en tout cas entierement d'accord avec toi julien !!!!!😄

💋ah c'est pour moi ca !!!!! lol😆😆😆 autant etre direct guillaume, ne pas passer par quatre chemins pour dire les choses!!! allez sans rancune💋

guillaume et christophe vous avez raisons et tort tout les 2 ^^😛 entre 2 et 4hde vélo à 27 de moyenne sans forcer est bien meilleur que de 1à 2h en fractionner pour perdre du poids quand l'on est en surpoids...sortie de l'hiver par exemple si tu fait 3000 voir 4000km a 27 de moyenne tu va perdres rapidement... par contre il est clair que quand tu veut t'affuter pour un objectif il faut taper dedans mais pas n'importe comment.... moi personnelement je n'hesitais pas a taper dedans pendant la course et a rouler à 30km/h la semaine à l'entrainement. tout cela en faisant attention a mon alimentation bien sur...

desomais que je ne cours plus depuis 2 ans je ne vait que tres rarement monter des cols vu que je roule moins... j'allais monter de cols pour m'entrainer en vue de competition vu que je ne suis pas un grimpeur...la moyenne m'importe peu... je dit simplement que monter un col 39x23 ou 25 ce n'est quand meme un exploit...moi quand je vais monter un col c'est surtout me faire plaisir en me faisant mal, en transpirant.... apres moi personnellemnt je respecte totalement ceux qui les montent en 30x28, car la il faut de la patienceet du courage ... deja monter un col a 12-13 pendant 15 bornes 39x23 je trouvait ca long car pas la sensation d'avancer.... c'est comme si je te disait qu'emmener un simple 51x13 sur une course comme les plages vendéennes vent de dos c'est un exploit... bref chacun son point de vue... pour le 138 c'etait la fréquence de pedalage....lol mais c'est ironique... c'etait juste pour dire que je ne passait pas mon temps a comparer les chiffres et les courbes...d'ailleurs je n'est qun simple compteur avec le nombre de km c'est tout....après le vélo reste un sport ou les jambes et la tete parlent.

c'est vrai que dans les course 2-3 39x28 c'est rare de le mettre au risque de sauter a la premiere attaque ^^