Jean-Louis AGUILAR

salut christian 'merçi de ta réponse' j'avais regardé sur le net mais pas vu les marquent avec piste de freinage céramique . c'est donc les grandes marque zipp 'Reynolds 'easton.il est prèfèrable d'avoir des des pistes de freinage céramique'😉 pour la durée des jantes carbone .

c'est un parcour pour H B.😃

salut christian 'sur les jantes carbone dans le marché actuel quelles marquent fabrique des jantes avec des pistes de freinage en céramique merçi de ta réponse .j louis .

tout a fait............

salut philippe' relis le post depuis le début toi aussi comme christian avant tes commentaires .😉

salut christian ' 'relis mes réponses avant de dire des conneries toi aussi .et répond a la vrai question du post .tu me cherche fait pas le malin .😉

il est prèférable de trouver un groupe qui roule a son rythme pour progressé .ensuite tu change de groupe cela ne sert a rien d'etre dans le rouge dans toute les sorties .dans les club tu as plusieurs niveaux .il faut une période d'apprentissage c'est comme pour tout .

tu as raison pour une fois on peut mettre du( sram )cela s'adapte sur les corps campa et shimano .mais c'était pas la question ........😉

salut guy 'chez mavic tu as deux corps de cassettes campagnolo et( shimano ). sur le corp(( campagnolo)) tu peux mettre des cassettes ( mavic ) et du miche .pour le shimano j'ai pas essayer mais je ne pense pas que l'on puisse mettre autres chose. que du shimano .cordialement j louis.

salut frèdéric 'les plateaux 50+34 ne sont pas compatible avec ton pédalier diamètre 110 .et diamètre 130 pour les plateaux 53+39 il faut remplacer le pédalier complet .prendre un compact .

salut' Jean-Pierre'. en principe tu as un une gaine rigide en plastic qui est faite .pour mettre en place les cables '.cette gaine est livré avec ton cadre .

salut christian' fait pas le malin ....nous avons eux de la flotte ici depuis hier soir c'est fini '.aujourd'hui soleil .fait attention cela remonte par chez toi n'oublie pas la confiture ....pour le collage 😉

salut tory' a partir de février licence obligatoire pour Longchamp .fini les dossards prioritaire a la corde ....😃

salut brice' pour ta demande de licence il faut que tu passe par le comité régional de ton secteur .ensuite tu reçois un bulletin d'inscription avec( certificat médical) et( assurance ).comprise .tu choisie ta catégorie sur l'imprimé de la FFC .et tu retourne le tout a ton comité .la cotisation 10E comité 37.50€ pour la licence en pass-cyclosportive .cordialement j louis .

salut philippe' le look 595 très bon cadre 'l'ultra par contre peut-être un peux plus rigide par rapport au normal .pour la fourche une hsc4 look carbone .prix environ dans les 100€ plus 50€ de roulements de direction . pour le CKT c'est un bon cadre aussi .mais pas comme le look .j louis.

c'est la faute aux berlingots sur la route .😃

salut a tous' enfin une jante carbone pour' tubeless' une marque( BONTRAGER) vient de la mettre sur le marché cette jante elle est compatible pneu et tubeless . pour le prix de 1000€.peut-etre la fin du boyau ....je plaisante.....

bonsoir benjamin 'en principe miche est compatible avec campagnolo .ainsi que mavic.

salut guillaume' combien de kms... j'ai des doutes surtout avec des vittoria tu aurais dit des continental encore (.pneu )moi je parle pneu et tubeless tu arrive a 10000kms avec mais jamais avec des vittoria ...

salut jean' je parle du tubeless dans la descente d'un col plus de sécurité par rapport aux pneu et boyau .pas de risque de déjanté .le prix d'un bon boyau par rapport a un bon pneu multiplie par deux pour le boyau .tu fais moins de kilomètre avec un boyau donc plus cher dans une saison .j'ai rouler avec des boyaux il y a trente ans .puis tout le monde est venu au pneu . je me suis retrouvé le seul avec des boyaux dans mon club ' j'ai suivi le mouvement pour les pneus et maintenant le tubeless .je ne regrette pas de rouler avec le tubeless pour les raisons décrites plus haut .moi j'ai essayer les deux et je suis satisfait .10000kms avec un tubeless tu les fait en boyau ...

salut jérèmie ' 'l'inconvénient du boyau ' tu crèves impossible a réparer 'le prix plus cher qu'un pneu normal' dans la descente d'un col la surchauffe et le risque de déjanté très dangereux .je précise que j'ai rouler en boyaux .je roule en pneu et en tubeless moins de contrainte plus rapide .pour moi il y a pas photo ' ensuite chacun fait comme il lui plait .

+1😉

SALUT bertrand' cela ne change rien tu as l' écrou pour la fermeture .

OK BENJAMIN.

salut benjamin' oui tout a fait tu peux mettre le pignon de 14et 30 sur la cassette actuelle .cordialement j louis.