Boris LEMBLÉ

Suivant le type de crevaison tu te repeins le vélo et le cul avec la bombe. Et même la gueule de ton collègue qui est derrière. Tan pis pour lui , il avait qu'a être devant. 🤐 Les pneux tubeless sur mes AMC Road argent demande une certaine habitude et force. Je pense que l'hiver au bord de la route avec les doigts gelés et la tringle du pneu super froide. Tu dois bien galérer. Mais je pense aussi que cela dépend de la marque de ta roue et de la marque du pneu. Je roule en pro 4 ou Krylion. En fait, depuis que je les ai , je n'ai jamais roulé en tubeless. Pour avoir vu un collègue percé en tubeless à coté de moi. Et puis dans le cas ou çà colmate pas. Tu t'en fous plein les mains. Il faut avec la force des doigts pouvoir démonter la valve tubeless. Si la jante et tubeless , il y des chances que le fond de jante soit de type autocollant. Dès que tu veux dévoiler ta roue, il te faut le changer en partie. Mais sinon çà doit être pas mal le Tubeless quand tout va bien...je le concède

Bon sinon : sup à 2 heures 1 barre 1 gel 1 bidon déjà sucré 1 bidon porte outil avec 1 chambre , 1 cartouche C02 et l'outil de percussion et gonflage qui va avec , 1 paire de démonte pneu, 1 morceau de pneu pour les déchirures , 1 rallonge de la valve (suivant les roues que j'ai ) 1 chambre supplémentaire dans la poche 1 pompe qui gonfle jusqu’à 8 bars minimum 1 téléphone et mes clés de maison . That's all ! Je ne prends jamais d'argent.

😃😃😃

Chercher l'intru?😆

J'ai déjà pété mon Pulsion il y a quelques années, pas en plein sprint heureusement pour moi. J'ai attendu 2 heures au bord de la route que mes potes finissent le tour de vélo et viennent me chercher. Heureusement, c'était l'été. A l'époque le SAV m'a refilé un Vulcan je crois. L'axe titane a cédé au niveau de l'insertion dans l'étoile. Tu te retrouves avec le pédalier qui pend à la chaussure. Sensation très bizarre. Depuis le light....

Merci Olivier pour tout ce que tu fais. Apparemment tu es un bon client sur le vélo. Ton expérience dans le vélo est très intéressante. Bonne route

Le Golf c'est un super jeu. Ca fait 3 ans que j'ai ma carte verte. Je te conseille d'y mettre toute la famille. C'est vraiment l'occasion de profiter ensemble et pas seul son vélo. Mon fils de 14 ans enchaine quelquefois les Birdy à mon grand désespoir. J'ai toujours aimé le Golf, je connaissais les règles par cœur avant même d'y jouer. Je voulais m'y mettre pour avoir déjà un jeu solide (+ ou -) quand je serai sur le déclin physiquement. Mais pour l'instant c'est vélo😃.

Je vois qu'on est un paquet à avoir eu cette Put.. de tendinite du genou. Y a du pro de la réhabilitation... Oui les maitres mots sont : patience, flector tissugel , physio chez le kiné et reprise très en douceur. Tu peux pédaler avec la douleur, mais il ne faut pas qu' à froid tu ais plus mal, ce qui signifierai que la douleur est inflammatoires et non pas en phase rémission. en ce qui me concerne j'avais repris 100% de la charge sur le genou que le tendon était toujours sensible => il ne faut donc pas trop psychoter...😉 Bonne route

Comme toi je fais entre 88 et 93Kg, en ce moment je roule sur des shamal ultra. Je te les conseille. J'ai eu aussi les Eurus. C'est le même comportement en un peu plus lourd. Après c'est une question de portefeuille. Je ne connais pas les modèles en dessous.Les shamals comme les eurus ne te gêneront pas en course. Bien sur je préfère les shamals. Ce sont des roues rigides et très polyvalentes. J'ai observé aussi avec mon tensiomètre à rayons que les rayons possédaient une tension homogène sur toute la roue. Ce qui n'est pas le cas d'autre roues neuves: Chez AMC Road argent tubelessp pour ne pas les citer . Ce n'est pas parce que la roue n'a pas de voile que la roue est équilibrée en tension.

C'est quoi ta source? ça part vraiment dans tous les sens ton post!

Le déséquilibre peut parfois engendrer l'équilibre, mais cela peut prendre du temps. Une fois que tu as toutes les cartes en main, c'est toi le joueur. Mais tout le monde n'est pas forcément équipé pour les utiliser...Là est la difficulté. Si seulement la vie était simple. Je compare çà au Golf qui est une succession de situation inattendue😉

Rassure toi c'est 100% des gens qui ont besoin d'une psychanalyse. C'est pas moi qui le dit ce sont les psy. On est que ce que l'on a vécu et tes parents ont toujours fait comme ils ont pu. Eux-même ayant eu des blessures. La névrose n'est pas en soi très dangereuse, c'est seulement le comportement plus ou moins maniaque qui en découle. Bref, ce que je voulais dire: Le plus important c'est de faire du vélo pour de bonnes raisons, le plaisir, les copains, la stratégie, ...tous ce qu'il y a de meilleurs dans le vélo. Nous les amateurs on a cette chance là. Chez les Pro, il ne faut pas idéaliser. Ils sont dans un système qui à mon avis n'est pas si virtueux que cela. En même temps c'est un boulot et il y a toujours d'énorme contrainte dans chaque boulot.

Le cycliste amateur, c'est un gars qui a développé une névrose sur son vélo. De temps en temps il mets un dossard pour se prouvait que c'est pas une gonzesse. Quand il ramène sa coupe en plastique à la maison, il se prend pour un pro et il pense que ses "amis" de vélo le badent et le trouve trop fort. Bref, l'amateur de vélo c'est le gars qui devrait faire une psychanalyse, mais qui ne la fait pas car il estime qu'il n'en a pas besoin. Bref c'est le gars qui tourne en rond😆, comme souvent d'ailleurs.

ok merci de me répondre. Si je comprends bien il va falloir y mettre le prix. Je vais peut être attendre une promo Corima et me laisser tenter . Forcé de constater que personne ne dira le contraire sur ce forum concernant ces nouvelles roues. Merci Mario

Les carbones boyaux , j'en ai fait le tour. J'en suis d'ayant extrêmement satisfait. Je voudrais avoir le retour de coureurs qui utilisent ce genre de nouvelles roues. Pas les roues d'il y a 10 ans, mais les nouvelles comme peut les vendre corima qui ne sont pas des perdreaux de 6 semaines ou les nouvelles jantes que l'on voit fleurir sur ces sites de roues artisanales.

Un mail est certainement plus judicieux , mais ils croulent sous les mails. Ils nous recommandent même de ne plus envoyer de mail pour ne pas perturber les premiers échanges sur lesquelles ils tardent à répondre. Et même dès fois , ils ne répondent pas!

Ah, j'oublié un truc. je viens de recevoir ma facture téléphonique. Eh bien en plus, il se font du beurre sur nos appels à la hotline. Plusieurs fois 15 minutes d'attente avant d'avoir le gars qui va vous dire qui peut rien faire. Merci Canyon

Un petit up. Allez les gars, y personne qui roule en 38 carbone/pneu made in China?

Oui, c est exact. Je me suis intéressé au Scott Addict. Mon pote vélociste m a annoncé Mai, suite à un problème sur la gamme. Chaque année c est toujours la même histoire. Il nous font de beau catalogue , mais rien derrière et y a toujours des gars qui sont la à vous expliquer que c est votre faute. Dis moi jean si tu as un très très bon vélociste tu dois avoir un très très bon portefeuille. Excuse moi, mais je n en fais pas parti. En ce qui me concerne ça fait longtemps que je monte mes vélos et fait mon entretien. Ça n empêche pas d avoir des amis des vélociste.

Salut à Tous, J'envisage un montage à la carte avec des jantes carbone/pneu en 38 pour une utilisation un peu moins exclusive que mes jantes boyaux que je réserve à la compétition (corima aero , moyeu Tune70/180, rayon DT). J'en avais une autre paire identique avec des rayon CX ray plus vieille avec l'ancien profil aero trame 12K. L'ancien modèle de jantes aero corima à fini par se fissurer. J'avais déjà fait 2 réparation chez eux sur la même jantes arrière. Les bords du profil étaient très fin et un trou aura eu raison de la jante arrière. Corima a depuis changé la géométrie des jantes aero. Depuis j'ai rien à dire. Je fais 1m93 et un poids de forme à 88 , ce qui veux dire que je peux monter à 93 l'hiver. Je trouve pas mal de site de montage. Je ne recherche pas forcement un montage complet, j'ai un pote monteur qui me fait mes roues. j'ai trouvé spiderbike.fr , http://stormbicycle.fr/ , bewheels.com. Tous ne vendent pas les jantes seul. Mais quand je regarde les profils, on dirait les même. ils les proposent en 3K ou UD. j'ai l'impression que l'on parle des même jantes et qu'il se fournissent chez le même chinois. D'ailleurs compte tenu de mon poids, vaut il mieux UD ou 3K . Les UD sont plus sexy, mais j'ai cru comprendre que l'UD est plus rigide et peut-être trop. Ce qui faciliterai les fissures. Je suis plus à la recherche de la fiabilité sur ce type de jantes, car si je décide de les mettre à l'entrainement (ou en course si elles sont aussi performante), elles feront plus de bornes.Merci

Je vous fais lire un mail que j'ai envoyé au service client qui se fout de ma gueule depuis trop longtemps. J'ai actuellement en commande un AEROAD 2016 ultegra DI2 initialement prévu pour le 4 décembre 2015 : Bonjour, Je ne voudrais surtout pas ralentir ma commande , mais ce retour par mail est plutôt destiné au customer care s'il en existe un ou service client 2ième niveau. 1-Nous sommes le 16 décembre,vous serez d'accord de dire que ma commande initiale du vélo était prévu 1ière semaine décembre. Or, j'apprends en vous appelant le 15 décembre que l'on a pas avancé car le lien de paiement paypal n'est plus actif. Donc sans mon appel, il ne se passe rien. De plus au mieux, il faudra 15 jours pour une livraison espérée conforme. De plus, je demande la modif en taille de l'aerocockpit à la livraison mais vos process simplifiés ne le permettent pas...il va falloir que je le fasse moi-même ou envoyer le vélo à un de vos ateliers. Pas très rationnelle comme situation. 2- J'avais récemment commandé un Ultimate CF nouvelle gamme, le délais de livraison annoncé étaient novembre par la suite le délais a été modifié à Mai. J'ai demandé l'annulation de la commande au bout d'un moment car le délais était excessif: 8 mois d'attente!! 3-Cet été j'avais commandé un ultimate CF ancienne gamme, livré, retourné chez vous , re-livré, puis retourné chez vous => Remboursement intégrale de votre part. Je vous laisse lire les échanges de mails=> pas de contrôle qualité lors du montage vélo ou au contraire envoie du vélo coute que coute et on gère le sav par la suite=> c'est le client qui pâti de la qualité de la prestations proposé et pourtant il a payé pour un vélo conforme. 4- Une commande de petit matériel pour mon LUX-MR qui a mis 2 mois pour être livré: 1 coup c'est l'inventaire, 1 coup vous êtes débordé.. Voilà un tout petit échantillon qu'un client Canyon peut rencontrer s'il ambitionne de vous acheter quelque chose. j'ai tenté de synthétiser aux maximum les 4 situations incongrues rencontrées récemment. Mais sachez qu'il a de quoi développer comme pour chacune d'entre elles. Je me considère comme un client canyon depuis 2009, je possède 2 cadres canyon (ultimate CF et Lux MR). La lettre très prévenante destiné aux clients Canyon que votre patron nous a envoyé ne suffit à nous rassurer . Seul les actes comptes. Le service client en vente à distance que vous proposez n'est plus à la hauteur. Car si 8 bonnes raisons suffisent pour acheter Canyon, 1 seule suffit à ne pas le faire! Cordialement. ------------------------------------------------------------------------------------------ Pour les amoureux inconditionnels de la marque j'attends vos remarques. On peut toujours se contenter de pire. Mais travaillant dans le commerce moi-même, leur attitude est vraiment à l'opposé de ce que l'on peut attendre d'un fournisseur auquel on va faire un chèque d'une somme non négligeable: Il n'y a pas plus pourri comme service client. Et vous messieurs les Clients, à chacun son tour. On verra bien comment vous réagirez en cas de litige avec Canyon. Pour l'instant , on attends comme des abrutis au bord de la route que des messieurs fasse correctement leurs boulots

Pour un vélociste ne peut pas dépanner une roue DT. C'est simplement que pour changer un rayon DT va lui demander d'en acheter une vingtaine, pas moins. Quand vous connaissez le prix d'un rayon DT aerolite et le nombre de longueur dispo... SAV DT a éviter