Anthony QUINTIN

Oui je le sais, mais je désire tellement ce cadre mais en version tige de selle réglable alors qu'ils n'ont plus et me propose en échange avec tige de selle intégrée. Après pas mal de recherche et enfin de décision sur le choix d'un cadre, me voici confronté à cette poisse... D'ou ma question sur l'interet d'une tige de selle intégrée en comparaison à une reglable.

Oui en espérant en avoir pas mal (des avis). Car j'ai reçu mon nouveau cadre mais pas conforme à ma commande. Le soucis c'est que si je le retourne, la société me le reprend et me renvoi un autre mais avec tige de selle intégrée alors que j'avais demandé tige de selle réglable et qu'il en on plus comme je le souhaite. D'ou ma question.

Bonsoir Laurent, donc si je comprends bien tes propos , une tige de selle intégrée n'a que de l'esthétisme et rien d'autre ?

Mais est ce que cela apporte du confort moindre qu'une tige de selle classique ? Est ce plus fragile ? Merci

Bonsoir, Tout est dans le sujet. Quel est l'avantage d'une tige de selle intégrée par rapport à une tige de selle classiue réglable ? Merci.

Oui il y a bien 9 crans, mais je compte la position initial comme un cran donc 10 tout simplement. Pour monter les vitesses, possibilité d'en monter plusieurs en poussant bien à fond le levier, mais pour la déscente, seule unes à unes déscendent avec un seul cran par mouvement avec le pouce...

Voila, leviers vérifiés... Le levier de gauche, monte les plateaux et au vu du nombres de crans (c'est compatible triple) OUF.... Pour le levier de droite, il y a bien 10 crans... pas de soucis.... Des que j'ai mon cadre, courant de semaine "normalement", je m'y colle pour faire mon montage... Merci Laurent de tes conseils... Cordialement....

Salut Laurent, Je contrôle cela des cet après midi et te tiens au courant... A plus...

Oui je l'espere aussi Laurent... Pas de sosucis des que je reçois mon cadre semaine prochaine je ferai le montage et vous tiendrai (les forumeurs) tous au courant....

Bonjour Laurent, colis reçu ce matin. Leviers avec notice mentionnée ERGOPOWER Power-Shift... Donc rassurée... Donc tu me confirmes que ce modèle est mieux, plus fiable et compatible avec mon triple ? Merci

Ok merci Laurent... C'est très clair avec le lien que tu m'a mis... Merci...

Bonjour Laurent, Cette fois ci je t'écoute avec assiduité.... Peux tu m'expliquer un peu plus détaillé stp, afin de ne rien rater de ton explication... Car je n'ai pas bien saisi (tu refermes ta chaine avec un nouveau rivet) ? Que veux tu dire ? Je dois ouvrir assez loin de l'ampoule d'origine ? Merci.

Bonjour, Ma Chaîne Centaur Ultra Narrow 10v dispose de l'ampoule d'origine Campagnolo. Comment faite vous pour retirer cela et le remonter ? Il faut prendre une attache rapide ? Merci

Ok je comprends Maurice, mais il faut avouer que c'est hyper mal expliquer et confus... Il y a de mentionné Géométrie Ultra-shift et de Mécanisme Power Shift. Que faut il en penser... Et puis avec un peu de chance, se sera peut etre des levier avec l'anomalie corrigée (J'espere)... On verra... Je vous tiens au courant.... Merci à tous de votre patience et de vos avis... Y en a t'il d'autre qui on eu des complication sur ce genre de leviers ?

Je comprends Laurent, mais comme je te l'ai dit dans un post plus haut, il y a de quoi s'embrouiller... Il y a de mentionné Géométrie Ultra-shift et de Mécanisme Power Shift. S'agit t'il d'un mécanisme revu et corrigé en adoptant la géométrie Ultra Shift ? En tout cas c'est comme cela que je l'ai compris. J'ai tel au site en question qui m'ont dit que c'était totalement compatible pédalier triple et qu'il n'ont eu aucun pb sur ce genre de leviers... Merci de me dire que j'ai fait n'importe quoi... Je verrai alors, mais j'espere pas... En tout cas toujours preneur d'avis des autres tout comme des tiens...

Salut Laurent, je reprends les propos de départ de Stéphnane par rapport aux tiens Laurent : "salut laurent t'a répondu ultra shift sans hésitation car levier gauche plusieurs positions donc triple possible sportivement". Je ne pense pas avoir mal compris.... As tu été voir le lien sur lequel j'ai mis ? Il parle de Géométrie Ultra-shift et de Mécanisme Power Shift. (Reconnais qu'il y a de quoi s'embrouiller) ? Non?

Je comprends. Mais il n'est pas normal qu'une boutique vende ce genre de produit sachant que le problème existe, c'est vendre un produit non conforme, non ? Je verrai des la reception des leviers.... En esperant ne pas avoir de mauvaise surprise....

Merci Jérémie, Quand je les reçois, je vérifie cela de suite, en esperant que cela à été corrigé. Le SAV prend en charge ce changement ?

Bonjour Laurent... Tu ne me rassures pas. Pas facile de s'y retrouver la dedans. J'ai commandé ce modèle : http://www.sportraker.com/leviers-campagnolo-centaur-carbone-us-10-vitesses-manettes-leviers-route-route-12530-53-1-1.z.fr.htm J'espere ne pas avoir d'ennuis comme tu le prétends... ai je pris le bon modèle ? Merci

Merci Charles et Laurent de vos infos. Comment reconnaitre de quelle année correspondent les manettes ? Y a t'il un N° de serie pour les identifier. Comment savoir si le pb à été corrigé ? Merci

Ah bon... Etrange que CAMPAGNOLO ait sorti un matériel si peu controlé et si peu fiable.... Je reste dubitatif... Mais le modèle que je peux avoir est le modèle 2011/2012 en neuf.... Peut être que cela à été corrigé par rapport au modèle 2009/2010 que tu cites ?

Des modèles à problèmes ? Que veux tu dire par là ? Peux tu être plus précis ? Merci

Bonsoir Laurent, J'ai actuellement les leviers CAMPAGNOLO Ergopower 10V Centaur Carbon QS de 2009 accouplés avec un dérailleur avant CAMPAGNOLO COMP TRIPLE QS et dérailleur arrière CAMPAGNOLO 10V chape moyenne (avec la biellette extérieure du parallélogramme en carbone). Le problème c'est que suite à une bonne gamelle, je dois changer mes leviers. Souhaitant par la même occasion avoir le nouveau (pas si nouveau que cela) systeme d'ergonomie des cocottes, ma question de départ est de savoir si le modèle CENTAUR Ultra Shift (et non pas QS comme ce que j'ai) était compatible avec mon matériel actuel. Car j'ai la possibilité de pouvoir acheter des leviers Centaur carbone US 10V ((permet de monter de 3 pignons à la fois et de descendre de 5). D'après les infos que j'ai se serai complètement compatible, car le derailleur avant COMP TRIPLE 10V QS serai en fait un faut QS selon mon vélociste....

Merci de ta réponse Stéphane.... Ok donc compatible les ULTRA SHIFT avec un dérailleur avant CAMPAGNOLO COMP TRIPLE QS ? Merci

Bonjour Laurent, Merci pour ces précisions... La modèle PS est il compatible triple également ? J'ai les Ergopower Centaur carbon 10V QS de 2009 avec pédalier COMP TRIPLE, lequel des deux serait le plus adapté et surotut le plus fiable et solide ? Merci