Anthony QUINTIN

Bonjour et meilleur voeux à tous, Merci des toutes ces infos Luc. J'attends de le recevoir, car il y a eu un loupé chez CKT, je l'avais recu mais avec fourche cintrée alors que j'avais commandé avec fourche droite. Donc le cadre a peine arrivé est reparti chez CKT pour un échange contre ma commande conforme (A priori pas mal de soucis chez eux dans la préparation et communication) et le temps qui passe et toujours rien reu, plus les fêtes n'arrangeant rien la dedans. J'ai le LOOK 565 en taille L que je trouvais pas mal mais un petit peut trop long à mon gout, je me sure 1m79 pour 83cm d'entrejambe et je dois reconnaitre que je le trouvais un poil trop long, j'avasi pourtant essayé un taille M avant que je trouvais vraiment trop petit à mon gout (sensations et positionnement) dommage qu'il n'y avait pas de taille intermédiaire entre le M et le L. Le CKT 368 RS je l'ai pris en taille L ce qui semble correspondre à la taille que je souhaite, ayant pris les mesures de mon look et comparé au CKT, je pense que je serait bien positionné. Je vais le monté moi même, j'ai juste pris le kit cadre (tige de selle intégrée et fourche droite). La seule chose qui me sensibilise, c'est le passage des gaines et câbles intégrés, je n'ai jamais monté de vélo de ce genre. Est ce facile ? La gaine est complètement intégré dans le cadre ? Ou seul un bout et des bout de silicone déjà présents sont déjà installés ? Y a t'il des butées de gaines à mettre sur le devant du tube de direction ou laisser les gaines telle ? Peux tu m'aider à répondre à mes interrogation Luc ? Merci...

Bonsoir Luc, je viens de commander un CKT 368 RS en taille L en remplacement moi aussi de mon LOOK 565 que j'avais en taille L. Tu l'a pris avec tige de selle intégré ou pas ? Tu l'as pris déjà monté ou juste le kit cadre ? Cordialement....

Bonjour, je constate que la fameuse chaine SRAM PC1031 est à prix attractif en général par rapport à la CAMPAGNOLO d'origine. Elle est réellement compatible ? Fluide comme la CAMPA ? Aussi resistante et endurante ? MErci.

Bonsoir, si vous connaissez une adresse (site) ou ils ont des chaines CAMPAGNOLO à prix interessant je suis preneur e, MP. Merci

Bonjour Philippe, loin de moi pour te prendre pour un C.. et si tu penses cela je m'en excuse. N'étant pas sur (juste de vieux souvenir) je posais la question afin d'avoir l'avis de gens plus expérimentés que moi voila tout. Et je préfère demander que d'avoir un doute et faire des anneries. Cordialement.

Bonjour à tous, il me semblait bien que sur un filetage la graisse était préconisée, mais je n'en étais pas certain. Je vais mettre de la graisse au cuivre (anti seize) alors. Merci...

JE suis assez surpris de mettre de l'huile ... ? Sur un filetage c'est en principe de la graisse non ?

Uniquement de l'huile ? Rien d'autre ?

Bonsoir a tous, lorsque vous changer vos plateaux, lors du remontage des cheminées, que faites vous ? Graisse ? Loctite (Frein filet) ? Merci....

+1 aussi pour CAMPAGNOLO.

Bonjour à tous, quelle chaine utilisez vous sur une transmissions CAMPAGNOLO Centaur 10 V, hors mi que celle d'origine, qui est solide et 100% compatible à pris nettement moindre que celle d'origine ? Merci

Oui Daniel j'ai compris ce que tu disais. Il faut donc que je raccourcisse ces gaines silicone alors ? Elles doivent etre pile poil à la bonne longueur dans le cadre ? J'ai bien compris que celle du dessous de pédalier évite à ce que le cable frotte et endommage le carbone... Donc ma question initiale etait de savoir si une gaine classique devait passer de part et d'autre en entier dans le cadre, mais à priori non, elle s'arrete avec une butée las ou le cable rentre dans le cadre et repart las ou la cable ressort si j'ai bien compris .... C'est bien cela ?

Merci Fabien mais je sais graisser un cable ou une gaine, c'est ton montage que je ne comprends pas. Merci

Je n'ai pas bien compris ton astuce Fabien. Graisser la gaine en silicone ? Comme veux tu faire cela ? Peux tu etre plus explicite stp ?

Bonjour Daniel, Qu'appels tu les "arrets-guide cable" ? J'ai déja des petites gaines en silicone de tirée (voir photo ci joint). http://www.casimages.com/img.php?i=121216065318705518.jpg et http://www.casimages.com/img.php?i=121216065521967197.jpg Dois je passer mes cables (sans les gaines) de dans ? Merci

Bonjour Stéphan, Doit on mettre intégralement les gaine d'origine (Campa ou Shim) passant dans le cadre ou les couper et laisser les petits tubes en silicone deja présent dans le cadre ?

Bonjour, je n'ai pas de cintre carbone intégré, mais le FSA Wing Pro Compact. Il y a deja des petite gaine en silicone de prévue sur le cadre. Elles servent que de guide ?

Bonjour à tous, je recherche toutes personnes capable de m'aiguiller sur le passage des gaines et câbles en interne pour un vélo CKT 368 RS svp ? Merci

Je comprends bien Stéphane, mais ma question est simple, est ce confortable et solide ? C'est sur qu'en cas de casse (chute ou autre) pour réparer cela semble bien compromis, mais cela est valable pour tout cadre à tige de selle intégrée, non ? Donc toujours cette sempiternelle question qui me chagrine, tige de selle intégrée = FIABLE, SOLIDE, CONFORTABLE ?

Bonsoir Stéphane, Tu penses que CKT est une marque exotique ? Tu penses qu'une tige de selle intégrée casse facilement ? plus qu'une tige de selle classique ?

Le cadre je l'ai déjà... Mais non conforme à ma demande... CKT le reprend, mais me le re propose avec tige de selle intégrée alors que je voulais une tige de selle réglable. Quand tu lis les avis de tous ceux qui ont eu la gentillesse de répondre à ma question, le coté négatif prédomine davantage que le coté positif... Je reste dubitatif... C'est pourquoi je souhaite des avis avec arguments.

Bonsoir Daniel, Plus beau avec tige de selle... Peut etre... (Ce qui n'est pas mon avis...) . Mais beau ou pas, ce que je privilégie et je le redis, c'est l'aspect confort, fiabilité et solidité... le reste n'est qu'accessoire à mes yeux...

Bonsoir Jean-Louis, J'ai pris un CKT 368 RS. Le soucis c'est que je le voulais avec tige de selle réglable et ils n'ont plus qu'en tige de selle intégrée. D'ou ma question...

Je constate que les avis sont assez partagés... Comme déjà dit, l'aspect encombrement pour le transport ne me dérange pas, c'est plutôt l'aspect confort, fiabilité, solidité qui m'importe davantage. Je suis preneur d'avis car je dois me décider assez rapidement...

Bonjour à tous, Pour ce qui est de l'encombrement pour le transport, cela n'est pas un critère déterminant pour moi, pas plus que pour l'éventuelle revente au cas ou... Ce que je souhaite savoir c'est niveau fiabilité, solidité et surtout confort et réaction du vélo. Et niveau réglage préalable définitif pour la pratique régulière. Merci