Emmanuel LOPEZ

Dans un vieux bidon decoupé avec un multi outils comme ca pas de soucis et pour le boyaux entre leur resistances et le confort apporté c est le pneu qui est un retour en arriére....Avec mes chainettes Pena et des Corsa isogrip aucunes crevaisons en 3ans.

Aller 1 er sortie ce matin avec la GABBA2 manche longue , Temperature entre 3° et 7° au retour, 65km 1000MD+ Habillement: jambiere nanoflex/sous vetement technique Odlo Warm manche longue/ et Gabba par dessus , gant et sur chaussures Deefeet ,Bandeau polaire pour les oreilles. 1er tour de roues 3km legerement descendant et bien la pas chaud du tout , on sent l effet coupe vent mais aucun effet de chaleur, ensuite dans la plaine ca va on a pas froid on as pas chaud on est juste comme il faut , montée de 3bornes pas l impression d avoir chaud et belle descente ensuite aucune sensations de froids, en gros c est cela on a l impression de ne rien avoir sur le dos tellement on est bien dedans, c est sur que en dessous de 3° avec un bon collant long d hiver qui remonte dans le dos on doit avoir un peut plus chaud et ca devrai etre confortable pour les grands froids. En tout les cas entre 3°et 7° comme ca avec le cuissard court et jeambiere ca le fait bien, je suis rentré j avais froid aux pieds mais nul par ailleur. La meteo annonce une remonté de temperature pour ce weekend donc je testerai avec un sous vetement moins chaud des Endura Transmission, mais ca devrait etre tout bon .

Aller l hiver est la je repasse sur mes 60mm je garde les 38 pour le beau jours.

A l époque seulement les Dati etait compatible 11V shimano c est pur cela que je les avaient prit, pour moi a part un roulement aucuns jeux en 2ans hiver compris.

Depuis 2ans j ai des 38mm stiff en 28/24 boyau de chez eux , elles n ont jamais bougé et pour mes 86Kg c est le top en montagne a 1180Gr la paire en moyeux dati , je roule été /hiver avec c est tellement un plaisir elle transforment le vélo, je suis en corsa cx3 , seul soucis un roulement de la roue ar qui aprés la sortie de l hiver avait rendu l ame mais trés facile a changer j avais du payer cela dans les 500e donc plus chére que les autres generique directe chine mais aucuns regrets, vraiment les meilleures roues que j ai pu posseder , un raport:prix:poids:dynamisme impréssionant. Aller faite travailler les auvergnats ils ont de bonnes iddées pour le matos.

Le 5200 est toujours au top , pas le plus rigide des cadres mais on voit bien que cela ne sert a rien , un trés bon grimpeur ce cadre Trés nerveux dés que tu léve le cul de la selle tu te sent propulsé vers l avant et ça peut de cadres savent le faire , un conseil garde le en plus c est un collector maintenant.

Route pourrie voiture garé sur la droite le vélo est parfaitement a sa place par contre l autre énnérvé d automobiliste faut qu il suive une thérapie,lol....

Voila pourquoi Romain tiens la route avec ses super qualité de descendeur il roule sur des boyaux continental competition http://photo.velo101.com/2015/grande/tweet250720157.jpg Et pas sur le shwable savonette

Tu as le N°1X2 tel chinois que j utilise avec un super GPS 5.5" étanche et antichoc en enregistrement avec Strava je tiens 8h d autonomie. Je l ai tout le temps dans la poche compatible bluetooth et Ant+ .vraiment le top.

Tu as le N°1X2 tel chinois que j utilise avec un super GPS 5.5" étanche et antichoc en enregistrement avec Strava je tiens 8h d autonomie. Je l ai tout le temps dans la poche compatible bluetooth et Ant+ .vraiment le top.

Tout a fait daccord avec toi ils ont un problemes avec leur boyaus chez AG2R sous la flotte le virage etait traitre on voit la téte de course avec Nibali et Valverde qu ils ont failli aller au tas surpris par la courbe quelques minutes plus tot...

Et ben ils ne sont pas gaté je remarque que dés qu il flotte la u les autres passent limites les AG2R se cassent la gueule que ce soit Bardet , Pozovivo , et les autres du groupe ou on les as vue dérapé sur d autres courses donc sans citer la marque incriminé il y a de sacrés soucis de ce coté la , a votre avis il devraient monter autres choses méme maquillé du FMB ou autre histoire de tenire la route......

Romain Par terre , puré leur pneumatiques chez AG2R y a un gros souci dés que le sol est humide faut qu ils changent sinon ca va finir par une catastrophe....

Et l éssayage c est quand méme essentiel suivant la forme du visage et de son nez, perso j ai horeur des lunette avec un montant sur le haut de l ecran car ca me fait relever la téte et mal aux cervicales a la longue; les meilleures que j ai trouvé pour une somme modique sont les ROCKBROS CS90 http://www.ebay.fr/itm/201329695891?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

+1 pour camelback testé et adopté

Ben non il prefere simplement preserver toute la batterie pour le moteur dans le pedalier et ne pas l utiliser inutilement pour changer de vitesse c est la que l on voit le champion tout est dans le detail lol.

Salut Frederique surtout toujours garder cette notion de plaisir et de se faire plaisir sur le vélo penser a refaire des sortie style ballade ou tu ne t impose rien le cyclisme est un sport d endurance avant tout , aprés développer ses capacitées est etre plus a l aise dans certaines condiions bien sur on le veut tous , mais pas la peine de tomber dans le piege du specifique a outrance , il ne faut pas avoir les yeux plus gros que le ventre , et lorsque tu a une petite douleur a la place d arreter 4 jours par securité au bout de 2 j fait toi une petite sortie de 30km tranquilou et ton corps te remerciera. Bonne continuation.

je te comprend Christian lol

Bonjour Jerome perso prend les sprinter simple les Gatorskin n aportent rien de plus a art d étre raide comme c est pas possible et de plus en ayant roulé avec la version pneu des gatorskin ils se découpaient plus franchement sur des silex avec de grosse entaille de chappe irréparable alors que avec la version normal jamais eu aucun soucis. A+ Roule bien

Oui mais bizarre quand méme la seule fois ou je l ai pas je creve donc si tu fait la myenne sur 100 sorties et que sur 2 sans chainette je creve 1 fois statistiquement 98% de chance de ne pas crever avec chainettes dans mon cas perso. Et 2 sortie sans chainette avec 1 crevaison 50% de crevaison sans chainette lol

Aller on remet un peut d eau au moulin et bien pour moi en boyaux elles sont indispensable , jamais de crevaison avec et l autre jour ma chainette AR qui casse et bien crevaison en moin de 2 sortie , alors signe du destin ou pas? En tout les cas pour moi c est toujours avec a 3E90 la chainette , a part le bruit et les 0.2Wttes que je perd lol c est tout benef !!!

En plus c était peut etre la avant , continu a rouler et tant que tu n entend rien craque c est tout bon

Laurent tu devrais savoir que les tongues ce sont les chaussures de secu chinoises Lol.

Les copies n ont malheureusement pas tout ce qui est mise au point derrière comme l assemblage l orientation des différentes couches de carbone et pas forcement leur qualité non plus , mais bon il y a peut de temps on utilisait des vélo en acier alors alors vue la maitrise des composites je suis sur que c est quand même bien meilleur , mais a des tarifs de 200E le cadre il faut pas s attendre a avoir du top .

C est quoi le probléme ???? je le trouve plutot resistant ce cadre , il le decoupe a la meuleuse lol pas a main nue , et aprés il appuis sur des parties qui ne sont pas sensées resister dans le sens de la force qu il applique et il est obligé d y mettre tout son poids le type , et les vessies en plastiques presentent encore dans le cadre prouvent que les tubes sont fabriqué avec pression d air ce qui est plutot rassurant. Aucuns soucis pour moi .