Emmanuel LOPEZ

Oui Igor j ai bien 2 BB30 Un sram red et un sram force et pas d adaptateur ce sont bien 2 Pedalier BB30 et bien, sur un de mes cadre il y avait des craquement , je pense que la tolérance de l usinage est moins précise d ou les craquements. Avec un peut de freins filet Moyen plus de craquement et la belle vie pour rouler c est mieux que des rossignols dans le pédalier, et bizarrement c était assis sur la selle et pas en danseuse que la jolie musique était présente. La manip est simple il suffit d avoir de bon outils un bon extracteur de roulement et une bonne presse a roulement pour bien les remettre en place. C est sur que en rajoutant un adaptateur de 1 tu rajoute des chances de musiques de 2 tu annule l effet gain de poids qui est d environ 100 a 150gr par rapport a un pédalier de gamme équivalente qui a un boitier de pédalier.

Mon Dieu George c est vrai quelle grossière erreur de ma part de m exprimer ainsi, tu me fait bien rigoler , on se comprend quand même non ! si le roulement fait du bruit en se déplaçant et en frottant, c est bien qu il y as un micro jeu quelque part et le frein filet l élimine en fixant le roulement et beaucoup de personne n ont pas d adaptateur et ce sont bien les roulements qui font du bruit.

En effet surtout pas de graisse qui a tendance a faire l effet inversse et on est daccord on parle de roulement BB30,la graisse je la met apres le montage sur les porté de roulement sur lesquel le pedalier s appuie cela evite aussi a l eau de rentrer donc montage a sec et si craquement un petit coups de scelle roulement ou bien de freins filets moyen qui suffit a combler le jeux probable aprés il y a aussi le probleme des circlips qui doivent etre de bonne qualité c est la piece qui permet au roulement dene pas aller trops profond , sur un de mes cadres la gorge pour les circlips etait si large que j ai du en mettre 2 de chaque coté pour etre sur que le roulement soit bien en place et repose sur un suport rigide. Ici un montage typique https://www.youtube.com/watch?v=BUjHgt4hxHk

Mon experience perso avec 2 velos differents en BB30 . environ 6000km avec le roulement coté pedalier qui part en 1er , montage a la graisse des roulements et bien au bout de 2 sorties craquements, montage au scelle roulement ou bien au freins filet et bien plus un seul craquement pour les 6000prochains Km , essayé des roulements de chez enduro bearing , ou bien des semi ceramique et bien pas mieux, pas de longueur de vie suplementaire. Les avantages je trouve une bien meilleur fluidité du pedalier des le 1er montage par rapport au boitier de pedalier que j avais eu sur mes precedent vélos. Tarif 20E les deux roulements et changements super facile. Gain de poids sur le boitier de pedalier ainsi que sur le pédalier.

Idem dans un trek5200oclv de l époque, tige alu completement bloqué le plus simple a été de chauffer chauffer la tige alu avec une lampe a souder toute simple et bien aprés 10mn de chauffe elle est sortie toute seul alors que l étaut et autres pince avait ete completement inutile. Et par la suite aucuns soucis il roule encore c est un mulet pour l hiver.

Et puis dans ce milieu c est la performance absolue alors gagner 100w s ils ont le doute que les voisins le font , ils le feront tous ,c est une mafia géante sans parler de l uci qui couvre plus ou moins des resultats de test allez vive sotchy et comme disait le chef du labo antidopage russe , faut vraiment etre un naze pour se faire attraper il y as telement de moyens de passer au travers. L exemple le plus flagrant le pauvre Vino quand il se fait chopper pour transfusion alors qu il fait un tour formidable et qu il menace Lance comme par hasard ils ont le méme doc Fuentes et comme par hasard il refile une mauvaise poche de sang a Vino pas le siens , grossière erreur le pauvre se fait attraper et armstrong s envole vers la victoire , ah la la magouille et compagnie et pour les moteurs et les vélos trafiqués ils ont bien du en profiter avant que tout ne soit révélé. Aller a quand un vrai tour sans contrôle anti dopage ni contrôle mécanique , les mecs seraient complétement déboussolé et suspicieux, il faudrait éssayer.et cela ferait un spectacle formidable . On verrait qui a la plus grosse batterie!!

Et puis c est pas comme si le mec avait avoué s etre dopé un jour 🙄

regarde bien a la 19em seconde il a tout le poid de sa jambe sur le vélo avant d arriver a déchausser le velo marque un temps d arret puis repart de plus belle, d ailleur comment veut tu qu un canadien arrive a gagner le giro franchement la il n y as plus aucuns doute. Lol

Pourtant la roue s arrête de tourner au contacte du sol et personne ne remet de mouvement de manivelles pour la redemarrer !!

Et la il y avait bien un moteur https://www.youtube.com/watch?v=ynLMfzLTc8M 😬

j Avais oublié de preciser que je remet les conti avec du preventif car fin d été debut printemps ils regourdronent nos routes et c est la que le risque de crevaison avec des petits silex est au maximum et quand tu part pour une sortie dans la montagn de 12O km tu préfere assurer du point de vue risque de crevaison. Mais sinon en effet j' ai beaucoups moins de crevaisons en Conti que en Vittoria chambres Latex , méme si c le jour et la nuit et que je préfére les vittoria pour le confort de roulement et les sensations...

Quoi que tu mette quoi que tu fasse si tu roule dans la caillasse..... Perso en boyaux moi une crevaison tout les 6000km en moyennes Cosa CX3 presque toute l année a part au printemps ou je remonte une paire de Conti avec chambre butyl avec du NoFlats a l interieur

des conti corsa CX LOL ??????🆒 C est nouveau un mix des 2 marques!

Et pour moi le Magic shine ar de nuit ou bien en plein jour ça péte et on voit la difference avec les voitures et les camions qui s écartent vraiment quand ils doublent. https://www.xxcycle.fr/eclairage-arriere-batterie-et-magicshine,fr.php

Bonjour Sebastien j ai un ballista trés bon casque confortable et agréable par contre au dessus de 25° quand tu monte les bosses pas trés vite ca chauffe et la transpiration dégouline vite, j ai un casco speedairo méme probléme seul mon vieu Spé aeré fait la difference car les 2 autres pas assez d aeration en bosse.

Salut a tous ma question c est pourquoi Landa roule comme un Calu tout le dernier KM alors que c est a Nibali de le faire pour gagner du temps au général, bizare cla ne m étonnerai pas de voir landa chez Bahrain l année prohaine!!!

Pourtant nos routes du cantal ne doivent pas étre en meilleur état , enfin bon moi je les colle mois méme lol et je fait environ 3000km sur l ar et bien 4000 avec l avant , l an dernier 12000km et 2 crevaison car un était a la corde et le deuxieme defaut de carcasse. Et mes 3 paires de roues sont a boyaux, faisant 90kg c est le seul moyen pour moi de ne pas percer par talonnage comme avec des pneus.

Pourquoi moins onereux , en boyau j ai une crevaison tout les 6000km et je les ménes a la corde.

Allez quelques nouvelles, suite a une semaine Gastro!! Pas de vélo et bien la bursite a bien diminué la taille d un petit oeuf de caille , demain je roule voir un peut ce que ça donne.

Moi aussi dégouté de ne pas savoir pourquoi ses camarades d entrainement ne sont pas intervenus, ensuite j ai déjas vécu le cas du mec qui s arrete qui sort un couteau , un opinel lol , je peut te dire que j ai saisi le velo par le guidon et la tige de selle et luis ai filé un grand coups de pedalier dans les bras, le mec a été calmé directe il est remonté dans sa bagnole et a détalé , d ailleur l opinel je l ai encore.

Oui David je suis daccord avec toi le glacage est vraiment efficace en tout les cas pour moi cela anhesthesie completement la zone et c est le top, l arret est la derniere des solutions dont je veut entendre parler mais bon si d ici 10J il n y as pas d amelioratin je srrais obligé d y passer.

Bon hier sortie de 90km douleur intenable au bout de 2 H ,je vais essayer de découper une selle , enlever la partie droite ou l ischion repose ,voire si cela améliore la chose, en espérant ne pas me faire mal ailleurs vue qu il y aura plus de pression sur le periné et l'autre ischion, toubibs en vacance jusqu'au 24/04

Merci pour ta réponse David , le probléme c est que je coupe totalement le vélo en juillet/aout a cause du boulot donc j aurais bien aimé attendre jusqu a ce moment la , car maintenant a part les 10premiers Km ou j ai du mal a trouver ma position ensuite lorsque je roule cela appuie telement dessus que lorsque ma sortie est fini tout est plat a nouveau et ensuit le lendemain c est a nouveau un oeuf, génant mais pas douloureux. J ai déjas de trés bon cuissard et en pommade j utilise l ozone qui est vraiment bien, par contre j ai changé de selle j ai mit une MAX FLIGHT GEL FLOW car le gel plus souple permet de bien me caler et de ne plus avoir de douleur. Ou sinon il faudrait que je trouve un spécialiste.

Bonjour a tous depuis 15J j ai une bursite ischiatique du coté droit, en 40ans c est la 1er fois que j'ais cela , vous allez me dire que c'est la vieillesse. Suite a un changement de position de ma selle que j avais légerement incliné vers le bas pour etre moins inconfortable en position aero avec guidon de CLM . J ai plus frotté sur l ischion droit ayant plus de poids dessus et 2 jours aprés une poche grosse comme petit oeuf est aparue super douloureux pour s assoir au debut, pommades + antiinflamatoire ne resolvent pas le probléme. Remise de la selle en position classique mais la boule ne s éstompent pas, j aimerai savoir qu elle as éte la solution pour ceux qui ont eu le méme probléme. Je fait entre 280 et 400KM par semaine donc pas facile de s arréter.

Perso les prolongateurs sont un super plus dans certaines conditions , pour pouvoir être utilisé tout le temps sur du plat bien sur et avec un vélo traditionnel , il faut des mini prolongateurs c a dire qu ils soient 5cm plus long que la postion des cocotes de freins en gros cela revient a 19CM milieu de cintre bout de prolongateur, de cette façon la position est moins difficile a tenir qu une position super aero, et on peut l utiliser beaucoup plus souvent méme dans les bosses jusqu a 8%. Ensuite il faut trouver sa position moi j aime avoir les poignets verticaux a 90° et je n aime pas avoir de repose bras sur le guidon trops génant pour mettre les mains en haut du guidon en bosse. Pour l avantage oui c bien minimum 2km/H plus vite sur le plat sans forcer , et si tu prend appuie comme bras de levier supplémentaire, l avantage est encore plus grand , le seul inconvenient pur moi c de les démonter tout les dimanches pour les competes. car quand tu aime rouler seul et vite c vraiment un must.