Bruno PASSAQUAY

comment faites vous pour l'entretien de votre chaine?Si on ne met pas d'huile c'est pas bon mais si on en met trop ça va pas car les poussières se collent dessus et il y a abrasion.Faut il avant chaque graissage procéder a 1 dégraissage pour éviter le surplus.Faut il graisser a chaque nettoyage donc a chaque sortie quand on roule a la mauvaise saison. Salutations

Si tu veux participer au tuning show fonce c'est se qu'il y a de mieux pour les photos statiques.Pour tes ballades l faut que tu choisisses entre alu ou carbone. Salutations

Ce genre de pied avec pince de serrage; ça marche pour les vélos tout carbone?

tu prends l'acheteur cycliste comparatif roues alu on te donne le nb de rayons AV AR.J'ai 1 doc RAR il te donne aussi combien y en a

Bonjour, Je voulais savoir si le nombre de rayons a 1 grde importance sur l'aero, rigidité et autres.Dans les doc on nous marque 18 ou 24 rayons; est ce vraiment la qu'il faut chercher la performance d'1 roue. Salutations

VU QU'1 VELO FAIT - 10kg pour les plus lourd je ne pense pas que ca abime le materiel. Les 70 voire les 80 kgs du bonhomme font certainement + de mal

Tu prends le TER de ta region et tu vas dans le wagon pour velo.Il y a 1 system qui va tres bien.

prends 1 roubaix 105 triple. Tu auras le confort, le budget et c'est plutot fiable

On est plus a 1000 euros s on prend ce modele.

Je ne connais pas les roues carbone mais je pense qu'il serait plus judicieux de prendre du haut de gamme alu que du premier prix carbone sauf si c'est pour le look.

Comme tu vois ca marche pas a tout les coup.1 EP sert surtout a faire 1 base.On est bien d'accord je ne crache pas sur le progres mais il faut savoir que c'est que de la theorie.l'ordi n'a pas le parametre mal au dos ressenti du corps.

Je ne critique pas l'EP mais ordinateur et blabla c'est de la poudre au yeux. Avant y avait pas tout ca et les cyclistes etait bien sur leur velo.Mon velociste a prit mes cotes avec 1 metre, a determine la taille du cadre et a regle l'ensemble.Resultat tres bien sur mon velo. C'est clair j'ai pas de graphique ou je ne sais quels courbes qui montre que quand il fait chaud la resistance du carbone compense la flexion de l'interieur du genoux. fait confiance a ton velociste s' il connait son boulot il te reglera ton velo au poil.Si c'est 1 brelle meme avec 1 ordi il ne sera pas interpreter les resultats et tu seras mal sur ton velo.

Je vais venir au secours de GAETAN.Je ne trouve rien de grandiose a rouler sur le plat a 40 Km/h. Moi je le fais certe pas sur 10 bornes mais 3, 4 sans soucis et je n'ai plu 20 ans et pas la bonne monture. (Roubaix + R SYS ).Donc si il a le matos et l'entrainement je pense que sait largement jouable.Quand a ceux qui n'y croient pas il faut quand meme savoir qu'il y a toujours 1 meilleur que soi et que surtout en velo. Alors GAETAN je te dis bravo pour tes 40 et +.

je pratique les 2. je fais essentiellement de la route 5000/an mais l'hiver je pratique du vtt sur route car je prefere abime mon vieux 310 La Pierre.Monter des slick 1 pouce n'est pas valable petit diametre de roue freinager nul sur chaussee mouillee et en + vous etes limité au goudron. Je vous conseille des michelin rock qui roule tres bien sur route et vous pouvez sortir des sentiers battus. Je pratique des petits tours de 50 bornes semi vallones et je tiens du 26 de moyenne. pour conclure tu peux prendre 1 vtt pour la route mais c'est pas l'ideal. Il faut que tu arrives a te decider pour la route ou le sentier et ensuite tu choisis le velo en fonction.Avec 1 budget de 1200 tu peux avoir 1 velo de route en entré de mais ce sera toujours + plaisant qu'avec 1 vtt deguise en route.

A vous lire je vois qu'il y a beaucoup de tappe a l'oeil. Si c'est juste 1 histoire de look on ne pourra pas t'aider.Si c'est pour la perf tu fais comme moi. Quand j'ai voulu changer mes roues j'ai tout simplement fait 1 essai en vrai car chacun n'a pas le meme ressenti. Mon cas etait pour des roues de montagne et 1 fois que j'ai essaye les R SYS je n'ai pas voulu remettre les roues d'origine.Je ne suis donc pas d'accord quand certains disent qu'a notre niveau on ne ressent rien. Trouve 1 velociste qui a des roues d'essai ou des copains sympas pour faire des essais car ça represente 1 jolie petite somme d'argent donc ce serait bete de se tromper sauf si t'es pete de tune. Bon choix

J'ai 1 gore bike wear avec bretelles sans probleme jusqu'a 0 degre.Dessous pas essayé.

Tu trouves des R SYS d'occasion aux alentours de 700/800 euros sur LCB. Moi aussi j'habite dans la vallée de l'Arve.J'ai des R SYS depuis 2 ans et c'est 1 vrai bonheur dans les cols haut savoyard. Peut etre cher mais ca vaut le cout de casser la tirelire.