Bruno PASSAQUAY

pas cher ça ne veut rien dire certains sont prêt a mettre 1500 comme d'autres sont capables d'acheter des roues germaniques a + de 4000. il faudrait donc connaitre ton budget

dans le doute et pour éviter 1 bêtise je protègerai avec du chatterton comme cela tu es sur de pouvoir enleve la protection sans problème pour la peinture.

êtes vous sur que des serrages en titane éliminent les bruits parasites entre la roue et le cadre.

Ultremo ZX noir +1 1 saison en blanc et 1 en noir et je confirme les noirs sont meilleurs et meme si je dois passer 2 pneus AR dans la saison c'est pas grave.Les pneus c'est ce qui coute le + dans le vélo

par contre si tu leur mets de roues + legères ils monteront surement mieux

le % est en fonction de la region ou tu vis. Mon terrain de jeux se nomme Aravis, Ramaz, colombière, etc. je cotoie plus souvent du 10% que du plat c'est pour cela que en dessous de 7% je vais pas dire que je me repose car je serais plutot prétentieux mais l'effort est beaucoup plus faible. C'est clair que celui qui roule souvent sur du plat trouvera le 6% deja bien raide.Ce qui est normal.

moi je roule en VRS + R-SYS et ça me va très bien.En + elle sont dans tes prix.

vu qu'en montagne le poids est jamais en faveur des perfs je dirais que tu devrais te concentrer sur celui ci. entre 1 roue full carbone/boyau et 1 alu/pneus tu peux gagner 1 kg voir + si tu tapes dans le haut de gamme. ton choix se fera surement en fonction de tes finances quand a olivier la montagne elle commence a 7-8%. ça c'est mon avis mais c'est 1 haut savoyard qui te parle

je ne connais pas les cuissards mais j'ai acheter des tee shirt extreme pour le froid cette hiver et j'en suis trés content. Donc si les cuissards sont fais avec le meme serieux je pense qu'il n'y a pas de soucis

sur les 650 y a rien

connaissez vous ces roues? Que valent elles?

vu que mon terrain de jeux sont les Alpes j'ai choisi la securite.C'est vrai que je suis adepte des forts pourcentages >9%.J'ai donc choisi la sécurité il est donc blanc, ultegra triple, R-Sys.Les pneus sont des SCHWALBE ULTREMO ZX. Le poid est de 7.4 kg avec pédales, 2 porte bidon et compteur garmin 500. depuis janvier j'ai 1000 Kms donc je peux déja voir la tendance par rapport a mon ancien roubaix qui avait les meme roues. 1 poil moins confortable, il filtre moins les aspérités de la route par contre beaucoup plus réactif et aussi stable en descente.je passe le 12% aussi bien que le 10% l'année passée avec le spé. Grace a cette monture je pense que l'année 2012 va etre 1 grand cru.Si vous voulez 1 vélo performant et confortable je pense le VRS fait parti de cette catégorie. Prochaine amélioration sera les roues car la je peux gagner encore 300/400 gr si je m'oriente sur le boyaux et full carbone.

tu as tout a fait raison Pascal. le plaisir de rouler avec du beau matos: il y a que ça de vrai meme si on utilise que 50% des performances. Il faut juste savoir que la perf est au détriment du confort donc si ton corps peut supporter ça fait toi plaisir.

juste pour savoir 1 triple carbone fait gagner combien de gramme par rapport a 1 ultégra triple

regarde chez thule.Onéreux mais bonne qualité

cette année j'ai découvert les time I-clic et j'en suis très très content.Je n'ai fait que 800 Kms pour le moment donc en longévité je ne sais pas mais quelle finesse pour enclencher. je sais que look a copier mais la je ne peux pas dire si ça vaut les time.1 chose est sure c'est que le système est agréable a l'utilisation.

Salut à tous, si on graisse chaine, dérailleur et autres avec 1 bombe silicone est ce que s'est bien ou pas? Y a t il des avantages ou inconvénients

je comprend pas la question. Je sais que c'est ultégra+bb30.Montage fait pas time

triple ultegra

J'ai 1 time VRS et je me suis aperçu que pendant mes accélérations en danseuse j'entends des craquements. On entend le cadre qui travaille.Est ce normal? Salutations

t'as raison je vais garder les lanieres ça va avec l'epoque du velo

J'avais 1 autre question sur les mavivelles.Le diametre des pedales n'est pas le meme que celles d'aujourd'hui Y a t'il 1 solution pour pouvoir installer des pedales automatiques.

Bonjour, Je vais faire appel aux + anciens d'entre nous.J'ai 1 vieux MOTOBECANE acier avec 1 pedalier dont l'axe a 1 section carre. Je voulais savoir comment on demonte ce dernier. 1 fois la vis du centre de l'axe enlevee comment on fait pour dessolidariser le pedalier de l'axe car il tient bon.Faut il 1 outil special? Salutations

j'ai le VRS depuis noel et j'ai parcouru environ 300 bornes.Je le compare a 1 roubaix.IL est + reactif et au niveau filtration il est tres confortable.au niveau relance ca deboite 1 max.Seul modif par rapport a l'origine j'ai mis des R-SYS. Tu te sens tout de suite a l'aise dessus.Ce jugement et encore a paufiner car je n'est fait que des tours de 70 max sur parcours vallonees mais on voit desja la tendance.Toutes les critiques dans les journeaux ce confirment.Si ca te dit fonce car il me semble que c'est 1 bon produit.

Bonjour a tous, Sur mon nouveau velo j'ai de la guidoline blanche.Je me suis apercu qu' elle noircissait tres vite ( 5 sorties). Je voulais savoir si on pouvait remedier a ce probleme ou si j'etais condanne a avoir 1 guidon sale. Salutations