Eric MENA

Je sais pas ce que ça vaut sur la route mais ilest magnifique!

Bonjour, je roule exclusivement en continental. J ai du GP4 season sur mon vélo d hiver, c est increvable, sous la pluie ça tient bien, je me pose jamais la question si les pneus vont tenir.... Ça tient. Pour le confort c est un peu dur! J ai un vélo en GP4000s increvable aussi mais moins dur, plus polyvalent. J ai un autre vélo en GP force et attack, je les trouve excellent, niveau confort rien a voir avec les autres je les trouve beaucoup plus confort, plus taillés pour le rendement. Enfin ça dépend de l état de tes routes... Routes défoncées le 4seasons, sinon le 4000s.fera l affaire.

Bonjour à toi. Je peux te donner des infos sur l ultegra 11 car c est le seul que je connais! Ça marche super bien , une fluidité impressionnante, le passage de vitesse ultra rapide, surtout du petit au grand plateau. Le freinage est surpuissant. Le seul bémol, le passage de vitesse est tellement doux que tu te rends pas toujours compte avec des gros gants que tu changes de vitesses. Mettre plus cher dans un groupe est juste une question de panache, à toi de savoir si tu veux juste un groupe très fonctionnel ou un groupe prestigieux. Bon choix

Bonjour à toi. Je peux te donner des infos sur l ultegra 11 car c est le seul que je connais! Ça marche super bien , une fluidité impressionnante, le passage de vitesse ultra rapide, surtout du petit au grand plateau. Le freinage est surpuissant. Le seul bémol, le passage de vitesse est tellement doux que tu te rends pas toujours compte avec des gros gants que tu changes de vitesses. Mettre plus cher dans un groupe est juste une question de panache, à toi de savoir si tu veux juste un groupe très fonctionnel ou un groupe prestigieux. Bon choix

Bonjour à toi. Je peux te donner des infos sur l ultegra 11 car c est le seul que je connais! Ça marche super bien , une fluidité impressionnante, le passage de vitesse ultra rapide, surtout du petit au grand plateau. Le freinage est surpuissant. Le seul bémol, le passage de vitesse est tellement doux que tu te rends pas toujours compte avec des gros gants que tu changes de vitesses. Mettre plus cher dans un groupe est juste une question de panache, à toi de savoir si tu veux juste un groupe très fonctionnel ou un groupe prestigieux. Bon choix

Bonjour Didier Je viens aussi de passer sur de l ultegra 11v, j ai eu le même souci que toi, a à savoir un couinement au niveau du dérailleur arrière. Comme toi j ai démonté huilé ça n a rien changé! Au bout de 200 km le bruit est parti tout seul..... Simple rodage je suppose. Bonne route avec ton 11v

Est ce que tu sens une grosse différence avec ton ancien matos?

Merci pour vos réactions! Je pense donc me tourner vers le groupe comme était mon idée de départ. Bonne route à tous

Je me sers de ce vélo uniquement sur le plat, tu sais la Beauce!!! Les roues ont juste 6000 km et idem pour le groupe! Quelles sont les différences majeures que tu as remarque?

ce sont des cosmic carbone SL

oui ce sont des mavic, d après le vélociste, elles sont compatibles

Laurent , je vois que tu habites dans la Beauce tu es de quel coin?

Pas question de mélanger les millésimes, je démonte entirement l ancien groupe pour installer le nouveau! C est soit nouveau groupe complet , soit nouvelles roues plus legeres

Oui les cocottes fonctionnent nickel, le problème est juste esthétique. Le plastique tenant l axe de la poignée est bien éraflé aussi mais l axe ne se désolidarise pas! De choisir les roues ne plaît bien, le changement de groupe aussi car l ancien groupe serait recyclé sur un mulet!

Bonjour, Suite a une chute, j ai abîme mon vélo, le cadre n à rien mais les poignées de freins sont abîmées. Capuchons cassés cocottes en caoutchouc déchirées! Ayant fait appel à mon assurance , je me suis fait bien rembourse. J ai donc le choix avec cette somme soit de changer de millésime sur le groupe, c'est à dire passer de l ultegra 6700 au nouveau ultegra 6800 sur l ensemble du groupe, soit de m acheter une nouvelle paires de roues type ksyrium SL ou RSYS Je sais qu un changement de roues serait plus bénéfiques mais je devrait garder les poignées abîmées. Et si je change les poignées , autant tout virer pour du 6800 mais cela ne changera rien au comportement du vélo Que feriez vous? PS: excusez moi pour la présentation, j écris d une tablette et ça se présente comme ça, désole car pas très agréable

justement je suis bien place pour lui dire que changer de groupe n améliorera pas les performances de son vélo, ça lui fera juste plaisir mais concrètement ça ne changera rien, tu ne vas me dire le contraire?

Bonjour Pierre, tes choix sont très bien sauf les roues qui risquent d être limite. L orbea Aqua t 105 est vraiment nickel, j ai acheté ce vélo pour l hiver mais avec des mavic aksium. L ensemble est super et je ne vois pas la différence avec ma bête de course en carbone, tu peux négocier avec un Bouclard aux alentours des 1100euros avec des aksium d' Bonne route

Bonjour Stéphane Franchement ne change rien, tu n amélioreras pas les performances de ton vélo en changeant quelques éléments du groupe Tu vas claquer du pognon pour rien sauf si tu veux te faire plaisir, dans ce cas regarde au niveau des roues À ta place je changerais rien il est très bien comme ca Bonne route

Je preserve le carbone m hiver juste pour le prix , il y a un qui coute 4 fois plus her que l autre donc le moin va sou la pluie. De plus j avais un autre mulet acier de 18 ans d age mais le cangement de position de l acier au carbone me genait! la j ai,les memes positions sur alu et carbone

Bonjour J ai acheté un orbea aqua t105 pour faire un beau mulet pour l hiver Le cadre est identique mais équipe en shimano 105. Par contre j ai changé les roues pour des aksium. Et bien j ai été très surpris du comportement du vélo. J ai un autre vélo qui coûte presque 4 fois plus cher et bien il n est pas 4 fois plus performant! L orbea réagit très bien, il n est pas mou , c est rigide et tres confortable et répond très bien, le cadre est très bien fini, je l ai pris en noir mat et orange et c est assez sympa! En bref je me fais autant plaisir avec ce vélo qu avec mon carbone mais avec moins de scrupules à sortir l hiver sous la pluie. Très bon achat, tu peux acheter sans souci et en plus le cadre est garanti à vie et le matos garanti 2 ans Bonne continuation Eric

oui jai lu le dossier sur ce magazine et je ne comprends pas comment ca peut augmenter la puissance de freinage?

Ok mais ça use les patins de façon inegal, tu te retrouve avec des patins parallèles à la jante une fois uses?

Bonjour tout le monde J ai une question qui me turlupine! On doit incliner les patins de frein pour éviter le bruit au freinage mais est ce qu on gagne aussi en puissance de freinage? Faites vous cette manipule ou laissez vous les patins droits?

ca fait 15 jours qu je roule avec, je suis tres satisfait de mon achat. j ai pris l aqua t105, equipe en 105 donc avec des mavic aksium. Je trouve l ensemble tres reactif, j avais peur d avoir un machin inerte entre les pattes par rapport a mon carbone, il n en est rien! Cadre garantie a vie en plus. Le velo est pese a 9,6kg, pas trop lourd et costaud pour subir la rudesse de l hiver. Le groupe shim105 fonctionne correctement , le passage de vitesse est moins franc que sur l ultegra tout de meme. Les points negatifs sont le freinage car les etriers orbea freinent que dalle, il faut arracher les freins pour ralentir! Puis le cintre orbea n est pas ergonique, trop de difference entre position en haut ou cocotte et main en bas Mis a part ces 2 points, le velo est nickel et correspond exactement a ce que je recherchais! Pour le tarif je ne m attendais pas a aussi bien. Par rapport a mon kuota kebel qui coute 3 fois plus cher la difference n est pas comparable a la difference du prix! Tres satisfait.

ok merci pour vos reponses, je l ai commande en debut de semaine Donc le velo est confortable, si on met le pied dedans comment reagit il en roulant a bloc?