Ludovic BOSIN

t'es de quel coin? sinon passe chez les vélociste et demande des devis.De toute facon compte entre 90 et 120€.Le temps de tout regarder,regraisser et resserrer et regler faut compter > 2h et corriger le voile eventuel des roues + les pieces .

pas de triple chez sram pour 2 raisons: la 1ere le triple est un marché quasiment francais et un peu européen>donc pas rentable de développer le produit. La 2emme avec l'apex et le rival tu peut monter jusqu'a 32 voir plus en cassette donc avec un 34 devant ont rattrapent les développement d'un triple.

c'est pas mal, il me faudra travailler 24ans pour atteindre ce chiffre.Mais c'est sur qu'on est encore loin des fouteux. de mémoire jalabert et virenque gagnais dans les 100000€ /mois dans leurs grandes années.

+1,mais tous connaissent les règles,et quand ont prend 90€ et 2 points parcequ'on roulait a 51 km/h au lieu de 50 ,ont ragent mais on le savait donc ont payent. Pareil pour les pros, francais ou pas .C'est dure mais c'est la règle.

au niveau cadre pur ,le cannon sans conteste,après il faut voir l'équipement et les roues surtout. puis faire le comparatif et pour quel utilisations.

il voulais une réponse ,alors je lui ai donner,après il est clair que tous le reste est a prendre en compte. c'est comme les voitures ,le moteur ne fait pas tout. Maintenant si tu as une précision technique on est preneur,comme t'as l'air d'en connaitre un "rayon"😄

vhm> trés haut module fibre plus légere et resistante que la HM et HR,pour les cadres haut de gamme.Mais il n'y a pas que la fibre qui compte. Il y a 12k ou 3k ou UD ,et la facon dont sont croisées les différentes couches de fibres qui donne plus ou moins de rigidité au cadre.

Salut, ca dépend t'as cassé quoi: rayons >réparable,cercle en carbone >😕 a voir,mais tu n'aura plus la meme solidité qu'au départ. C'est quoi comme roues ,a voir avec le fabricant.

ah la la sacré polo,il est de la vieille école mais c'est un bon gars quand meme. Moi je rentre a l'instant:4°c pas de vent et le soleil presque l'été quoi😆. Si vous cherchez un mécano, me MP😉.

Salut,t'es allé ou chez toin.....t.Ca doit faire bizarre,moi ca m'est arrivé mais sur le plat et c'est moi qui avait fait la boulette (pas vérifié le couple de serrage).Sinon chapeau pour la chambotte maintenant. A+ peut etre sur les routes si je voit un caad 10.

Salut les aixois ,vous avez tout dit,y en a pas mal sur le forum,faut qu'on fasse une sortie tous ensemble ça serrai marrant😉. Y a aussi la chambotte,le sapenay qui sont pas mal,et la montée des granges a brison.

Nous en savoie -3à-6°c l'aprem avec vent du nord mais bien emmitouflé ca passe pour 2h a 3h30mm , avec un peu de soleil c'est tout de suite mieux pour le moral. Bon courage a tous.

dommage t'as plus qu'a le revendre

Salut,quite a faire explosé le petit "cochon rose" prend le carrement en di2,et achete un petit quelque chose a madame, ca passera mieux.

pour en revenir a ton probleme,il y a 3 choses importantes pour la position sur un vélo :les points d'appuis (selle cintre et pieds),la souplesse et la pratique du cycliste. Tu dit que tu a mis une potence de 130 et que tu fait 1m78 pour 83 d'EJ.Je ne sais pas quelle taille de vélo ton bouclard t'as proposé,mais il est clair qu'avec une potence de 130, il a pas compris ta pratique longue distance. Fait une étude posturale et choisi un cadre qui te convient peut etre mieux a ta pratique.Fait confiance a tes sensations et ton vécu pour choisir un vélo qui te correspond avec la bonne géométrie.

38 aussi,j'ai le meme gabarit que toi et a peu pret la meme pratique et les 38 sont "pour mon utilisations" idéale

bon cadre ,mais il ont pris une sacrée plus-value depuis l'année derniere ,tu peut trouver pour moins cher en générique.

marque francaise,enfin c'est du générique avec une peinture perso,c'est tout.

salut moi j'ai roulé sur o'rka (le modele générique) et très bon vélo,racé avec toutes les evolutions techniques: boitier bb30,et pivot conique et isp. que du bon.

salut,et avant de changer de plateau essaye de changer de chaine, met une sram certain font ça pour régler le probleme.

moi suis a aix les bains🆒

salut,les cadres ressemblent beaucoup a des focus ou bulls,a tu vus un modèles qui te plait ,car un carbone en 105 a 1900€ tu peut trouver moins cher,per contre le modèles en sram force a l'air intéressant,mais tu peut trouver quasi la meme chose en magasin.Mai si tu es en savoie , moi aussi, et tu peut me mp j'ai des bons plans.