Ludovic BOSIN

+1000

Ben roule acier ou titane alors pour te démarquer.Mais pas carbone😉

oui c'était superbe,et quel calme pour un "sicilien".

C'est ce que je dit: l'essentiel est que tout fonctionne nickel.

De toute facon le plupart du temps c'est un forfait,donc si il est presser c'est fait vite fait,sinon il prend son temps comme nous tous dans nos jobs. L'essentiel,c'est que tout fonctionne nickel.Il lui manquait aussi peut etre des pièces.

http://www.ledauphine.com/sport/2013/05/23/cyclisme-xpxq Le lien.

Jeannie longo a été entendu en toute discretion et a huit clos par la commission sénatoriale sur le dopage. La salle de travail a été vider pour pouvoir l'entendre. Encore pire que deschamp,car là elle était meme pas divulgée.Alors que bien d'autres sont entendu a séance ouverte avec presse, photos et tout le "barnum" qui va avec. Je vois pas le sens,ni l'intérêt du travail de cette commission, appart justifier le salaire de ces vieux bonhomes.

Et pour diner,il mange la fameuse raie de montcup.

L'année prochaine,il fait :mattete - emalad.😃

Ta chaine est trop longue. Pour calculer la longueure de chaine prend la méthode shimano. Tu la met sur le grand plateau et grand pignon,sans la faire passer dans le dérailleur,puis tu rajoute 2maillons,et tu la repasse dans le dérailleur ,et tu la sertis. voili,voilou.

ben je crois, que c'est comme pour les voiture,c'est un cabinet d'expert qui fait un rapport.

Pas mieux,c'est ce que j'allais dire,pas assez rapide🙁

Je regarde de mon coté,et je te tiens au courant.

Salut,stronglight,et TA font de l'adaptable pour DA 7900,mais un 50 en 130,je crois que ca va etre dur a trouver.

Cest pas le seul,dans la photo juste avant,le courreur completement a droite ,est lui aussi en DA7800 je pense. comme quoi,il ne faut pas forcement di hightech pour gagner et rouler.😉

On m'as toujours dit de pas parler aux c..n ,ca les instruis,et pourtant je viens de le faire. Mais,les 2 réponses que tu as donnés ,a un gars qui vient de se gauffré, et est dans un sale état,sont des réponses a la %@!?. Je te souhaites la meme mésaventure que lui,on verra ta réaction.

Entre un 105 et un ultegra,c'est quasi la meme chose niveau fonctionement, Aprés c'est + une histoire de feeling entre les marques,si tu as l'occasion d'essayer du campa ou sram,et tu voitcelui que tu preferes. Un 105 peut très bien faire plusieurs saison chez un coursier ,comme un veloce ou un rival.

L'important est de retrouvé +ou- la meme longueure de tube horizontal et de douille,et de comparer les angles. Aprés tu affines avec longueure de potence,et entretoise si nécéssaire.

la drogue c'est dangereux pour la santé, la connerie aussi. combien de victime par an tout çà !!!!!

Le dernier stage que j'ai fait avec le club coutait 250€ en pension complete( il y a 5ans) a ste maxime,si tu y vas en club c'est un peu moins cher,mais tu peut trouver des prix sympa meme en france. C'etait "UNIVAC" qui faisait ça.Je sais pas si cela exciste encore.

Ca ne m'étonnes pas de "PLOOK",Il m'ont dit la meme chose,si tu fait les salons de fins de saisons tu pourra trouver des marques sympa a distribuer.Aprés le plus dures c'est les apriori des clients, et les faires changer prend du temps. En tout cas je te souhaite bon courage, et toute la réussite possible. "les gens sont beaux quand il font ce qu'ils aiment"😉

Va dans le VAR,ou j'allais avec mon club ,tu as de super route ,peu de voiture de jolie bosses bien roulantes,et le mimosa qui fleuri. Ste maxime et ses environs sont nickels.

Une petite paires de 50 en carbone ,ou un mix 38/50,et ca change la donne :des trimax T30 ou T42 ferai bien l'affaire, des racing 3,hyper polyvalente , des zipp 303,des sonic hyper,une paire de roues artisanales, des easton,le choix est vaste selon le budget.

Absolument,enfin quelqu'un qu si connais😉,la géométrie en pil,poil.

Moi je viens de me monter un singleseed acier pour l'hiver :0) Et bien c'est trop le pied rouler sur un acier.J'ai trouver ma position immédiatement,alors que j'ai galeré sur le carbone. Nerveux dans les relance ,et la sensation de glissé sur le bitume.J'attend les parcours vallonné pour voir le comportement,et je vais m'en faire un autre en route un peu plus haut de gamme celui là. Donc c'est surtout les sensations qui doivent parlé ,en alternant les matériaux,tu retrouvent certaines sensations.Et le plaisirs qui va avec.