Michel GERAUD

Pour le plaisir de tous et a méditer avec le sourire :

Pour te repondre : En stage de debut de saison avec l'équipe dont je faisais partie qui etait à l'époque l'une des plus costaud du peloton 1ere caté, nous etions au pays basque en train de travailler les montées et là on se fait tous remonter et doublé par un gars en vélo, la cinquantaine, matos simple enfin le cyclo traditionel et avec du poil aux pattes... Au début on a tous sourit et lui avons laissé 200 m d'avance, mais au bout de 2 kms il avait toujours ses 200 m d'avance et nous nous etions plus que 4 coureurs sur 15 a tenté de le suivre.... On a fini a le rattrapé a deux extenuer a 800m de la fin du col..... Et a sa hauteur il nous a lancé : Alors les parigos ca monte moins fort chez vous que chez nous!!!!! et en se marrant en plus.... On a fait la descente ensemble peinard en discutant et le mec etait vraiment sympa.... Il nous avais mis la pige a nous les petits jeunes du club parisien où se trouvait dans le même groupe 4 futurs pros devenu connus dans les années 90...... Moralité : Ne jamais sous estimé le cycliste qui nous double..... A+ Michel.

Quand tu te sera ramassé la gueul. dans un fossé au mieux ou sur la route au pire on en recausera mais un CERVELO S1 est un entré de gamme, essaye un R3, R5 ou un vrai S5 tu changeras certainement d'avis. Pour mon compte j'ai viré ma merde chinoise pour un CERVELO RS d'occase et franchement je ne regrette rien bien au contraire, beaucoup plus de plaisir en toutes securité.... De plus beaucoup de mes potes roulaient sur des génériques chinois que ce soit des Spé, des CERVELO ou des PINARELLO et bien ils les virent tous un a un sur troctintin car au bout d'un certain temps ils se rencontrent comme moi que c'est franchement de la merd..... A+ MICHEL

Chers Laurent, tu as donné les réponses a l'affirmation de xavier dont je partage l'avis..... Encore un tricheur de demasqué et qui nous quitte pour toujours car il n'aura pas de licence de DS par la federation italienne puisqu'il est suspendue définitivement a vie dans le cyclisme.... Bon vent a Danilo.... Cdt Michel.

Sympa d'avoir revendu un cadre que tu qualifies de dangereux ! Bonjour Philippe, Pourquoi dires cela???? Tu aurais fait quoi a ma place???? A savoir que j'ai dit la vérité a l'acheteur et que je lui est revendu au prix acheter, il sait qu'il a une merde entre les pattes et surtout conscient mais roule sur un beau générique.... Je confirme que j'ai fais comme beaucoup une enorme connerie en achetant ce type de produit croyant qu'il n'y avait aucune difference, donc voila je prefere acheter d'occasion mais de marque et non de vulgaires copies.... A+ Michel....

BACA ne sont en fait que des cadres chinois achetés en lots pareil que ceux qui se vendent sur le site ALITINTIN.... j'ai également succomber aux sirènes chinoises et pris pour mulet un faux DOGMA en place de mon vrai DOGMA 65.1. Et franchement n'acheter pas c'est de la merd., en effet ces cadres sont de vrais danger, ils sont mous tres rapidement, se tordent comme du chewing gum entre vos jambes et surtout hyper dangereux en descente..... Je l'ai revendu au bout de 4 sorties... Alors arreter de dire des conneries, ces cadres et ces roues sont de vraies danger, ils y a eu déjà quelques accidents graves grace a eux, que ce soit marquer PINARELLO, BACA ou KOREIK, c'est de la merd. comme le dit si bien J Pierre COFFE... Passez votre chemin et acheter donc des cadres dignent de garanties de securité...... A+ Michel....

Va rejoindre certainement RICCO dans des tentatives de records de montées...... Il a triché maintenant il paye casch ...... Pourvu que cela fasse reflechir beaucoup de monde qui essayent de faire pareil............ Suspension a vie c'est pas mal....

J'ai garder quelques vélos de services que j'avais quand je courrai en 1ere caté comme : - 1 GITANE en 753 Reynolds-équipé en Campa Record avec freins Delta-Potence et cintre ITM et roues WOLBER a boyaux. - 1 PEUGEOT en 531 Reynolds-équipé Stronlight-freins CLB-Potence et cintre ATAC et roues MAVIC MA40 a pneus en 20". - 1 MBK en Colombus SLX-équipé tout MAVIC SSC-Potence et guidon 3T et roues MAVIC MA40 à pneus en 23". - 1 PEUGEOT VITUS carbone-équipé MAVIC SSC 1ere génération... - 1 MAXISPORT 753 Reynolds tout SHIMANO DURA ACE avec la 1ere génération STI, Potence et cintre 3T et roues a pneus WOLBER... - 1 MAXISPORT ALTEC 2 tout SHIMANO DURA ACE STI c'était le top en 90, tout les coureurs du peleton nous enviaient avec ces vélos... Mais mon préféré et celui là il est avec les reçents c'est mon 1ere vélo haut de gamme que je me suis offert avec mes premières primes de victoires et aussi avec l'aide de mes parents, un COLNAGO MASTER OLYMPIQUE rouge et blanc, avec ses raccords chromés, tout en Campa Record avec des freins Delta, cintre et potence CINELLI avec la guidoline BENNOTO blanche qui va bien, avec evidement une selle SAN-MARCO ROLLS et aussi les roues AMBROSIO a boyaux et pour finir le petit compteur AVOCET rouge qui marche toujours, celui-la jamais je m'en separerai............. Prefererai encore vendre mon DOGMA que de voir partir mon MASTER vintage..... A+ Michel...

Allez je vais faire plaisir a Jean GUY avec qui je m'était pris la tête sur les cadres génériques ou copies chinoises...... Possesseur d'un véritable PINARELLO DOGMA 65.1 je m'était dit que j'allais commandé un générique identique au vrai pour m'e faire un mulet, chose évidement faite par le site bien connu ALITINTIN.... Réception du bébé dans un délais raisonnable et montage de la bête en CAMPA identique a mon véritable... Pour aller dans le sens de Jean GUY il ne faut surtout ne pas regarder l'intérieur du cadre car sinon quelques peurs assurées quand on compare au vrai... La déco est plus ou moins identique mais la qualité est bien differente... J'ai roulé avec exactement 4 sorties avec et dés la 1ere j'ai vu que c'était bien different que le vrai, a la deuxieme les potes ce sont marrés en voyant le cadre se tordre entre mes jambes, à la 3eme sortie j'ai vraiment senti que j'avais du chewing gum entre les pattes et a la 4eme frayeur de ma vie dans une descente que je prends habituellement a fond mais la il s'est mis a vibrer de tout les cotés et surtout a guidonné a 70km/h, bref en rentrant de celle-ci j'ai dit je vire cette merde de cadre chinois... Chose faite en même pas 1 heure sur TROCTINTIN, en spécifiant que c'était in faux chinois et que cela ne me convenait vraiment pas.... J'ai préféré acheter un vrai cadre qui avais un peu plus de bouteille mais avec la certitude que je serai en securité dessus. Quand aux roues chinoises, un de mes potes s'est pris des fausses ZIPP 88mm et a fini a l'hôpital suite a l'explosion de sa roues avant sur du plat mais a 60km/h, il a laissé quelques dent un nez et a vu également la mort de près grace a ses belles roues chinoises... Alors toutes mes excuses à Jean GUY pour mes propos de l'epoque, mais je dois que tu vraiment raison quand tu disait que ces produits génériques et copies chinoises sont de la daubes..... A+ Michel....

Moi je dirais et il le merite Joachim RODRIGUES, il est là sur les classiques et dans les grands tours, et a même faillit etre champion du monde sans la magouille de son coequipier.....

Triste nouvelle, toutes mes condoleances a la famille.......... Ca va etre terrible pour Guillaume LEVARLET, triste affaire tout ca pour avoir passé une bonne soirée avec des copains qui finie mal comme souvent, trop souvent le samedi soir ou dimanche matin.....

Ben ecoute tu n'as pas du bien lire le post Christian, jamais je n'ai dit que j'avais 81 e/j, sinon j'ai un 54 et il me va super bien avec une grande sortie de selle et pas d'entretoise sur la direction, le seul bémol mais faut que je m'y fasse c'est la grande chasse AR qui change par rapport a tout ce que j'ai eu mais là doit venir le confort.... A+ Michel.....

Oui tu as raison ca passe du 51 au 54 directement....

Bonjour Michel, Pour moi le confort est sur l'assise et je me trouve mieux posé dessus, malgrès les mêmes réglages, memes groupe et même selle que mon DOGMA... on fatigue moins a emmener que le DOGMA, j'ai fait 104 kms sur les mêmes routes et je n'etait pas cassé comme sur le DOGMA en faisant quasi la même moyenne, vraiment surpris de comportement du vélo, surtout moi qui ne jure que par les 2 italiens PINARELLO et COLNAGO......

T'avais raison je me tate pour revendre le DOGMA et passer sur un de même gamme chez CERVELO, car le confort est spectaculaire par rapport au cadre italien....

Ca m'etonnerait de voir les coureurs du VC LA POMME rouler en CKT pour la saison prochaine.... De plus c'est peut etre a cause de cela qu'ils bradent leurs vélos de service de cette année....

Bon après avoir fait connaissance avec la bete pendant environ 100 bornes, voici donc mes conclusions ..................... que du bonheur pour l'instant, pas mal du tout au dos et au cu. comme le DOGMA, encore quelques petits réglages et il sera parfait..... J'ai pourtant rouler avec des jantes hautes MAVIC COSMIC et bien plus facile a emmener que le PINARELLO..... Je resorts cet après midi pour finir les réglages avec un plaisir certain...

Confirmation donc, ce sera bien CANYON qui equipera la MOVISTAR et avec des selles FIZIK, ca va les changer les iberiques apres leurs beaux PINARELLO DOGMA.....

Juste pour info Didier, etant de la belle ville de Caen et connaissant personnellement Vincent et je peux t' affirmer qu'il ne roule plus du tout, ne fais que du sport en salle et vraiment peu de vélo et il n'a pas de CKT.... On lui a juste preté ce CKT pour le reportage de l'équipe...... A+ Michel....

Bon ben ca y'est j'ai récuperé la béte, je l'ai monté en Campa Record 11 vitesses, par contre par rapport a mon autre cadre j'ai dut augmenter la longueur de la potence de 120 en 130 car j'ai une tige de selle 3T droite... Donc un 54 a l'air d'etre la bonne taille pile poil car aucunes entretoises sous la potence et une grande sortie de selle qui me va bien, juste a m'habituer a la longueur des bases AR du cadre, plus habituer a la chose.... Pour la garantie j'ai récupéré la facture de l'ancien proprio et mon vélociste m'a dit que c'etait tout bon pour la garantie a vie aussi pour ma pomme ou en cas de revente... Je pars l'essayer et le regler sur la route de suite et vous dira ensuite plus tard dans la journée mes premieres senssations sur le CERVELO RS..... Ad taleur Michel......

Merci de ta réponse Eric et excuse pour ma 1ere réponse.... J'ai en vélo principal un cadre très raide qui est un DOGMA 65.1, comme beaucoup j'ai lorgné sur un DOGMA générique en mulet et après avoir essayé et comparer celui d'un pote avec le mien il s'avère que c'est vraiment de la daube de chez daube, donc pour un poil plus niveau tarif je peux avoir ce CERVELO RS alors je me dit autant avoir une vraie qualité a tout niveau.... Donc si je te comprends bien le nouveau R3 est de même géométrie que le RS mais en étant plus typé course, donc est-ce que le RS n'est pas trop mou ou pépére???? Je vais demain voir mon vélociste et certainement lui prendre surtout si celui-ci est comme tu me dis confortable.... Au fait petite question puisque tu est un pure CERVELOCISTE, un taille 54 pour 1m80 c'est la bonne taille pour moi?

Merci pour tout mais pour l'instant je n'ai aucuns avis sur le CERVELO RS de la part d'un de ses proprietaires.... Est-ce qu'ils y en a si peu, ou peut etre que ce n'est pas un bon cadre, je ne sais plus quoi faire...... CKT hors de question, va peut etre me diriger sur un autre cadre alors....

Si c'est pour dires des conneries tu peux passer a une rubrique, merci......

y'a personne qui roule sur CEVELO RS ?????? C'est donc pas un bon vélo alors??????

Bonjour, Je suis sur le point d'acquérir un cadre CERVELO RS pour en faire un mulet.... C'est un 2011 et a tres peu de kilométres ... Ne connaissant pas la marque et cherchant un cadre qui envoi mais qui reste confortable beaucoup de mes amis m'ont dit du bien de ce cadre.... Donc possesseurs et connaisseurs de ce cadre merci d'avance de vos conseils et surtout que je me trompe pas sur mon choix.... Merci d'avance a tous Michel.....