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Didier BERNARD

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Tout ce qui a été posté par Didier BERNARD

  1. Non c'est Pasteur qui à pris la place de TA
  2. Tu veux dire que tu préfère largement la Haute Garonne. C'est guillaume qui apprécierait
  3. Ici les cigales font tant de bruit que ce matin elles m'ont pris la tête
  4. Certains alus se soudent très bien (ex : cadres de vélo) d'autres sont très durs à souder. Il y a souvent des spécialistes dans des ateliers industriels ou le particulier n'a pas accès sauf par connaissance. N'y a t il pas des sous traitants pour l'aéronautique près de chez toi?
  5. Vidéo réglage http://bit.ly/2sezfNL
  6. Personnellement je desserre le capot, cela évite à l'expendeur de remonter petit à petit
  7. Le capot ne sert pas à tenir serré les entretoises, une fois la potence serrée tu peux l'enlever il ne sert qu'a faire joli et boucher le trou du pivot. C'est la potence qui tient le tout
  8. Non les corps Mavic Shimano sont compatibles 9, 10 et 11V
  9. Petit joueur K.Reza, Daniil Fominykh Astana affiche 147,43 Km/h sur tweeter pour la même étape. Apparemment dans le tunnel.
  10. Et celui-ci qui permet en plus de filmer la voiture qui te rentre dedans http://bit.ly/2ssrF2E
  11. Tu as celui là aussi http://bit.ly/2seGsMc
  12. Ce matin j'ai fait un parcours tracé avec edp, plein d’erreurs de parcours, je confirme rien ne vaut openrunner. C'est simple un parcours de 90 km tracé avec edp 60 Ko. Le même parcours tracé avec openrunner et expoprté en gpx-track 600Ko
  13. Tu peux renommer le parcours directement dans le GPS une fois importé
  14. Personnellement je suis content qu'openrunner fonctionne de nouveau, pour des petites routes tortueuses c'est beaucoup mieux d'exporter en gpx track, le gps ne te dis pas hors parcours tous les 2 ou 3 virages.
  15. C'est pas mieux voiture ski à roulette, Simon Fourcade c'est fait casser le nez par un automobiliste qui pense que la route a été faite que pour lui
  16. Même sur le TDF il n'y a pas de signalisation à la sortie des ronds points
  17. Article R412-19 Modifié par DÉCRET n°2015-808 du 2 juillet 2015 - art. 4 Dans l'article de loi il est nullement précisé ce que tu dis
  18. Mais pourquoi fait elle du vélo à Rennes demande le policier ? On est bien protégé http://bit.ly/2qB9o22
  19. Le PB vient peut être que tu ne prends pas le bon fichier. Avec Openrunner tu peux prendre le fichier GPX ou GPX TRACX Avec le GPX il n'y a pas assez de points et en montagne on se trouve souvent hors route
  20. Il te faut la City Navigator Europe : Bénélux France Voir site Garmin
  21. Faux c'est autorisé partout depuis 2015 http://bit.ly/2pS57bd
  22. Inversement quand peut-on rendre une piste cyclable obligatoire ? Quand elle réunit deux conditions. D’une part, que ses caractéristiques soient très bonnes, afin que les cyclistes sportifs puissent y rouler vite, sans gêner ni être gênés : largeur, tracé en plan, peu d’accès riverains, peu de carrefours secondaires, bonne surface de roulement. D’autre part qu’il y ait peu de piétons aux abords. En ce qui concerne les bandes cyclables trois conditions doivent être réunies pour qu’on puisse les rendre obligatoires : Bonne largeur (au moins 1,70 m hors marquage). Jamais de stationnement de véhicules observé sur la bande cyclable. Absence ou rareté des carrefours.
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