Bruno MORVAN

Oui il parait que certains l on vu aller au pain aussi! Mais je sais pas si c est vrai........

+1 Moi j aime bien et pas trop cher

Il faut juste modifier sa façon de freiner avec le carbone. On ne laisse plus les patins lécher la jantes jantes à pneu ou pas. On lâche les freins et on freine plus fort quand il le faut. Par contre oui le carbone conduit très bien la chaleur et en freinant à l ancienne la chambre risque de fondre et la colle à boyau aussi. Donc entre chaques virages à fond, ça permet de rafraîchir la jante. Voilà tout!

Moi je m en cague! Le vélo et dopage vont de paire alors je regarde les courses comme quand j étais minot et ça me va comme ça! Quelque soit les produits du vainqueur des années 40, 60, 80 ou 2000!

trop fort! Moi j étais derrière toi mais à 450km/h j ai eu un peu peur.....lol

oui il y a un mattage à faire, l outils BBB marche très bien ( 3 chaînes montées avec)

Non Philippe a cette époque quand tu approchais le haut niveau, il fallait saisir quand on te demandait si tu faisais le métier. Les inities savent que l on ne parlait pas que de diététique et d entraînement. De plus arrivé à ce niveau beaucoup avaient sacrifié les études donc le seul ascenseur social était le vélo. Une fois le doigt dedans.... Mais je reste sur ma position ce qu il se faisait il y a 15 ans... Bof! Si il faut encore attendre 2028 pour voir claire sur ce qui se passe aujourd'hui hui... Bof encore! Ils avouent bien et ils ont double peine, pas bon comme truc!

oui avec un raisonnement comme ça il n y aura plus d instances, plus de patrons d équipe et plus beaucoup de coureurs... Peut tu me dire depuis quand le dopage fait parti du sport? Tu ne dois pas avoir une grande culture cycliste et encore moins sortir d une famille cycliste. Qu ils avouent tous, pourquoi pas! Si ça peut aider mais 15 ans après chacuns à leur poste agissent avec efficience dans leur domaine. Qui peut mieux qu eux éviter aux jeunes l enfer qu ils ont connus ( génération peut être la pire?)

Relis moi plus haut! Ce que tu dis se tient, c est cohérent!

depuis que le vélo existe les coureurs se sont "soignes" non? Pourquoi depuis 2012 il en serait tout autre? Les générations de coureurs se suivent au rythme de l évolution des produits. Rien de neuf sur la planète! Ma petite expérience dans un contexte ou j avais besoin de pédaler beaucoup pour me vider la tête ( +\- 80km par jour avec des 120, 150 km parfois ) j étais arriver à 70 kg mais pour 1,85! La il sont plus grands, pèsent moins et sont 4 fois plus forts que moi a l époque! Je ne suis pas une vedette mais la il y un gouffre.....

+1. Moi idem bidons pleins ou pas c est du kiff kiff. Le mental fait pour beaucoup, une trajectoire un peu différente une bourrasque de vent en + ou - et ceci même avec un powertap j ai jamais les même temps.

Normal! Ça tient à la nature même des matériaux. Les cadres carbonés sont depuis longtemps de plus en plus rigide car souvent fait pour les coureurs, quoique depuis plusieurs années avec la maîtrise des types de fibre, des process les fabriquants arrivent à "assouplir" leurs cadres. Dans chaque fabriquant tu as un cadre plus type cyclosport. Pour ton ancien Scott addict tu avais un cadre hyper performant si tu as les watts. Sur le plat la rigidité n handicape pas trop mais dans la bosse, la c est plus la même limonade si tu es planté!!!!!!! Le côté élastique de la boîte de pédalier il faut le chercher! La seule solution changer de braquet et reprendre de la vitesse de rotation du pédalier. Quand je suis passé d un cadre alu ( tolèrent) au Scott CR1 ( rigide) j en arrivait presque à me dire que j avais fait une connerie! 3 bonne semaine après et après avoir compris le mode d emploi j en étais super content. Après du CR1a l ADDICT et de celui ci au FOIL aucune mauvaise surprise

pas faux! Oups l émotion!

oui tu as raisons!

quoi dire de plus! Je suis OK avec Jojo.

bon je suis peut être en colère .......

Que les journaleux sont des bouffes merdes! Qui ne savait pas qu ils se dopaient? À chaque génération sa préparation! Ça me fait chier de voir sortir des affaires de 15 ans. Le plus %@!? c est que nous entre cycliste on se bouffe le nez sur le forum a ce sujet! Dans 10 ans on parlera des soins de maintenant...... Je préfèrerais que l on parle vélo.

Oui ça arrive et c est bien l effet de résonance site plus haut. La raison pourquoi les militaires rompent le pas sûr un pont. Tout matériaux à sa zone de résonance. C est vrai que quand ça arrive c est pas drôle.

je sais pas si il se vend moins que l ex addict mais comme d autres marques il y aura le nouveau CR1 pour les cyclosportifs, le foil pour le plat et vallonné et le nouvelle Addict-sl pour la montagne. Comment réintégrer un nouveau modèle et élargir l offre commerciale. Bien joué!

ah, il me sembe je crois.....

oui tu as raison dans ton analyse. Il y a la place dans la gamme pour un cadre profile (foil) et un lège avec l (addict). Pour la rigidité soit disant, Pipo et super Pipo!!!!!!! J ai 2 addict et un foil avec les même équipements et périphériques, je passe de l un à l autre sans me rendre compte d un quelconque comportement différent. La géométrie est identique. Avec mon ancien CR1, la oui il y a une petite différence.

Comme Jojo je ne connaissais pas l expression, merci! Bon j avais tout de même deviné!

Sous la pile ou a cote il y a un truc, je ne me souviens plus bien comment il est mais il faut appuyer dessus avec une pointe de stylo. Si tu changes la pile avant que l ancienne soit naze, no problème mais si il reste quelques heures a plat, il ne redémarre pas avec la novelle. Je tel donc MAVIC, je tombe sur une bonne connasse de compétition qui me dit qu il y a une manip a faire mais que seul les détaillants pouvaient le faire..... Super!!!!! J ai donc téléphone à mon vélociste qui m a expliqué la manip. Depuis mes 2 compteurs de merde de MAVIC sont mis avec bonheur à la poubelle Depuis un GARMIN 500 pour mes 4 vélos de route, mon VTT, mon CLM et même pour mon cyclo-cross! Je l utilise même monté sur une vielle montre de pub pour le footing l hiver. Depuis janvier il ne font plus de compteur pour le plus grand plaisir des cyclistes!!!!!!!

merci Michel je vais voir le cd. Merci beaucoup.

il me semblait bien, merci!