Stéphane MASCA

si tu avait un red 2012 blanc et noir tu doit avoir reçus le modéle black brillant avec marqué Cannondale en liseret blanc et vert comme nous avons eu. si tu a un modéle gris mat et rouge c'est le non HM de 2013 tu est sur que ton bouclard ne sais pas gardé le HM retour du SAV et ta refilé un normal en essayant de t'embrouiller

ton histoire m'étonne ,j'ai f ait changer mon cadre evo HM red 2012 en decembre et mon pote en janvier ' fissure au boitier comme toi) on n'a pas le choix de couleur mais on à eu un cadre Evo HM black tout les deux en moins de 15 jours. du coup j'ai revendu le black car le coloris ne me plaisait pas et j'ai commandé un autre modéle en blanc, le cadre et arrivé avec un défaut et ma était rechangé en moins de 10 jours ( je l'ai recus la semaine derniere). je pense que ton vélociste ne fait pas trop sont travail non plus,c'est a lui de gérer et non a toi. en plus je ne comprend pas ,si tu rajoute 1700 euros tu en a un ,c'est donc qu'ils en on de dispo???

non jamais entendu parlé de fissures sur le SLX, pourtant on y était 4 du club a rouler avec,par contre une fissure sous le collier de selle de l'aeroad oui (vélo changé en 15 jours) par contre les cannondale evo 2012 sur 3 au club les 3 se sont fendillé au boitier ,surement la peinture d'aprés les retours cannondale ,et les cadres on était changé en moins de 15 jours aussi. le plus stable en descente était l'aeroad ++

je suppose que tu parle du SLX 2013 pour ma part j'ai eu un R3 2008 un SLX 2011 et un aeroad 2012 le SLX était pour moi le plus polyvalent, le R3 hyper rigide et en cas de moins bien tes cuissots pleure, et l'aeroad est pas mal mais moins confortable et plus exigent que le SLX. quand au SAV j'ai eu besoin de eux et franchement RAS, quand à cervélo la plupart des vélocistes ne veulent plus en vendre ils on un SAV déplorable. mais comme indiqué au dessus choisi par rapport a la géométrie. tu a ensuite un Superbe vélo que je vient d'acquérir,le supersix evo, superbe machine et le SAV cannondale est top. tu peut partir sur la version Red classqiue qui n'est psa en HM mais tu ne sentiras pas la différence.

rapport qualite prix le canyon sans aucune hésitation. leur produit et SAv est excellent

Tres bon choix. super vélo, hyper polyvalent, mais très rigide. en cas de moins bien tu a intérré à mouliner sinon les muscles vont vite durcir,cela ma fait lé méme impréssion que toi.

hello problème similaire pour moi aujourd'hui, je recois mon cadre evo 2013 flambant neuf apres un bon moment je voie mon vélociste batailler pour régler mon dérailleur avant qui ne tombe pas dans l'axe, premiere remarque ton dérailleur est tordu !!! no mr mon dérailleur fonctionne tres bien ? je le voie forcer ,mettre mon dérailleur à l'étaux et apres un petit moment , le constat tombe, patte de dérailleur riveté de travers ARGHHHHHHHHHHHHHHHHH. j'attends donc lundi qu'il est le sav pour voir comment cela va se résoudre , ca faisait 1 mois que j'attendais mon superbe cadre évo 2013, je suis dégouté, j'ai méme plus de vélo.

salut j'ai eu un madone 6.9 de 2010 et la je vient d'acquérir un S Six evo, le modele au dessus. le six est plus light, plus confortable et plus réactif, le hic c'est quand cas de moins bien il est très rigide et ne t'aideras pas. apres il faut surtout voir qu'elle géométrie te convient le mieux, cannondale fait des douilles assez courte contrairement a trek je préfère largement le cannondale au Trek, puis la garantie à vie Cannondale c'est pas du pipo ( échange de cadre en moins de 10 jours) essai chez Trek !!!!! bonne continuation

les vis de plateaux à vérifier leurs serrages et graisser aussi, mais d'aprés tes indications cela vient probablement de la jonction selle TDS, vérifie aussi que les bords de ta selle ne viennent pas frotter le bord du chariot en s’affaissant avec ton poids cela me la fait une fois avec une selle fine de type arione, le bord de l'assise frotté le bord de la griffe du chariot de selle.

le gros soucis des pressfit,c'est trés souvent le boitier plastique qui craque contre le carbone du cadre ou aussi le roulement qui couine contre la porté en plastique du Press Fit Soucis sur les cannondale Evo cette année, ils on modifié leurs pressfit,la portée des roulements et maintenant en alu et depuis plus de bruits. mais pour mon cas j'ai eu un Aeroad et aucun soucis

merci pour vos infos, d'apres une étude il prenne au creux de selle ,mais le vélociste lui ma pris dans l'axe.

question peu etre stupide mai il y a plusieurs écoles. ou prendre la mesure de la Hauteur de selle en partant bien sur de l'axe du pédalier mais jusqu’où ? creux de selle ou dans l'axe du TDS car pour mon cas entre les deux mesures il y a plus de 5 mm d’écart merci

oui moi Samuel j'ai eu les deux 😆 l'aeroad est plus jolie certes mais je l'ai trouvé moins confortable et plus pénible en col, le vélo est plus rigide en latéral et plus fatiguant. c'est un vélo pour rouler au train,c'est d'ailleurs pour cela que je l'ai revendu pour me pré commander un Slx 2013. En attendant je me suis pris un Cannondale Evo et j'avoue être hyper content de se vélo, ce qui me fait d'ailleurs fortement hésité à valider le canyon pour le mois de Mars. l'evo est light, trés confortable ( encore plus que le CF Slx) et hyper réactif, en contrepartie il est hyper rigide ce qui est d'ailleurs l’idéal pour des gens comme toi qui cours, par contre en cas de moins bien tu à intérêt à mouliner ,pas comme le canyon slx qui ne ma jamais fait défaut. Si tu à les kilomètres ( ce que je compte faire cette année) l'evo est vraiment une bombe et en plus j'adore sa ligne sobre un peu comme l'ancien Slx mais en beaucoup plus beau. on commence à en trouver a des prix correct d'occaz ou en déstockage 2012, je l'ai prêté à deux personnes de mon club et les deux en on acheter un. ++

en fait on rajoute une base à mater dans le vernie, cela permet de jouer sur sont aspect on peu faire du satiné ou du mat selon de pourcentage de base. pour le noir mat j'ai eu deux vélo de cette couleurs et franchement que du bonheur,pour le moment j'ai un blanc et noir brillant et c'est l'enfer obligé de le nettoyer après chaque sortie, ce qui n'était pas le cas du noir autre point pour les adepte du poids, tu gagne environ 100 grs entre un cadre peint et verni et un cadre simplement vernis en mat. ++

salut c'est exactement la méme protection car c'est un vernie mat au lieu de brillant. le noir mat est super pratique à l'entretien,par contre le blanc mat c'est une horreur. +++

si ca t’intéresse j'ai une paire d'élite 2012 ( black) celles avec la jante allégé, elles sont comme neuvent et je les vends 300 roros hors port. CDRL Campa ou shimano au choix

ils on du changer alors car lui la eu !!

va te renseigner, mon pote a eu la remise. lors de ton 1er achat avec la carte tu a une réduction,peu importe le montant de l'achat

non le corps prend de la place,et ce n'est pas une bombe tu ne risque pas de te bruler, méme si tu manipule mal. je n'ai jamais eu le caoutchouc sur mes cartouches et RAS, au pire tu auras les doigt légèrement froid si ca fuie,loll t’inquiète pas y a aucun risque

petit avec possibilité de robinet, pour éviter que tout parte si tu l’insère mal. cout environ 10 euros avec cartouche chez tout les bons bouclards

a prendre ,autant passer sur le Go sport Spego 180 a 2000 roros, testé dans top vélo ce mois ci, ils en ressort que des éloges. puis lors d'un premier achat chez eux si tu fait la carte tu a 25 de remise,ce qu'a fait un pote de club. 25 sur le haut de gamme a 3000 roros fait le calcul 😆. la tu aurais un super vélo a 1750 euros en sram force, rapport qualité prix imbattable

hello le compact est l'idéal,réglage plus facile que le triple,poids moindre, et avec une cassette de 28 voir 29 tu passe vraiment partout. au pire tu fait comme Wiggins qui sur une étape cette année a monté une cassette de VTT en 32. mais sérieusement à part avoir vraiment un trés trés trés petit niveau et habité dans les alpes ce qui t'oblige a faire 3 cols mini par sortie , ce n'est pas vraiment utile. par contre pour le choix du vélo, la aussi ,si tu ne sort pas souvent prend plutôt le synapse car le six est vraiment trés rigide. l'evo c'est le top, un compromis rigidité du Six et confort du synapse, je le sais car je vient d'en prendre un après l'avoir essayé et demandé conseils à certaines personnes du forum qui mon aidé dans mon choix et que je remercie au passage. tu peu trouver des evo a de super prix d'occas sur T...V, ce que j'ai fait +++

le groupe sram fonctionne trés bien,j'ai roulé en red pendant 2 ans , puis cette année en chorus 11 v. je vient pourtant de reprendre un vélo en red 2012. le seul hic ,c'est le réglage du dérailleur av plus pointu que les autres groupes, un peu comme le réglage du dérailleur ar campa 11v et le jeu rapide que prend les commandes shimano entrainant des vibrations désagréable une fois le dérailleur avant bien régler plus de soucis,a part que l'on ne peu pas autant croisé qu'avec un campa ou un shim, de toute façon on sais trés bien que le mieux est de garder le plus possible ca ligne de chaine. ++

Hello christian j'avais testé avec un dura ace et perso la méme galère..

j'en profite ,quelqu’un a t'il monté un dérailleur Av Sram rd 2013 sur un ancien groupe Red, afin de savoir si cela fonctionne mieux ? merci