Eric FENICE

Bonjour, Avant avec leur ancien site on avait le % qui s'affichait à l'endroit où l'on positionnait le curseur sur la carte mais maintenant avec garmin connect je pense que ce n'est plus possible et c'est bien dommage... Attendons d'avoir d'autres avis mais je n'y crois pas.

Bonjour Savez vous si la présentation du tdf 2017 aura lieu sur France tv ?

Je veux bien partager mes parcours mais ça en restera là... 😉

Salut Didier Voici un parcours sympa qui te fera faire un tour en Alsace, puis rejoindre la route des crêtes (avec des vues magnifiques) en passant par le Platzerwasel qui je suis sur te laissera un "agréable souvenir" car il n'a rien a envier aux cols Alpins... Pour info Gérardmer / Xonrupt c'est 6km. Si tu veux plus de renseignements n'hésite pas je connais bien le coin et y vais régulièrement. http://www.openrunner.com/index.php?id=6026992

J'ai laissé la même longueur de chaîne.

Bonjour Alexandre Je suis équipé en sram force chape courte et viens de monter la cassette 12/30. J'ai du resserrer la vis du dérailleur pour augmenter la distance entre le haut du galet et la cassette et ça fonctionne très bien. Bien sur on utilise pas la grande plaque avec le grand pignon mais ça c'est du bon sens...

Il me semble que j'ai déjà fait avec GPX ROUTE et que ça avait marché mais suis plus sur... Ce qui compte c'est de bien mettre le fichier dans news files.

Bonjour Jean-Yves J'ai rencontré le même problème que toi le jour et j'ai changé mon ordi. Voici une solution simple pour continuer à utiliser Openrunner. 1) En bas de la page de ton parcours tu vas sur "Export GPS" et clique sur GPX-TRACK 2) Tu vas sur PC dossier "Downloads" 3) Tu fais couper sur le fichier et tu le colles dans le dossier "New Files" du garmin 4) Tu allumes ton garmin et tu le retrouves dans tes parcours. 2 manips supplémentaires à faire mais ça va très bien et ça permet de continuer à utiliser openrunner. Cordialement.

Enfin quand je dis seul pas vraiment suis avec mes deux copines de la photo mais elles vous comprendrez que j'ai pas envie qu'elles prennent des risques...

Pas sur Christian j'ai pas beaucoup le temps de rouler en ce moment. Malheureusement... Pour l'essai par quelqu'un d'autre ça a déjà été évoqué mais malheureusement j'ai personne car je roule seul .

Taille 49 ce qui correspond à un S. Je fais 1,70m

C'est fait le pneu est bien monté. Concernant l'angle ça je l'ai pas modifié...

Ça me rassure Michel . Bon après tous ces conseils j'ai hâte de retenter l'expérience pour essayer de résoudre cette énigme... Je manquerai pas de vous tenir au courant. Merci à tous.

Je pense que le cadre est à ma taille par contre il est vrai que j'ai beaucoup de mal à garder le vélo stable en lâchant le guidon. .. j'ai d'ailleurs toujours pensé que je n'étais pas doué pour ce genre d'exercice ? ??

Déjà je suis pas certain que le pb vibratoire vienne de l avant quand ça commence à partir j'ai l'impression que c'est l'ensemble du vélo qui louvoie. concernant le jeu dans la direction, il n'y en a pas...

Déjà je suis pas certain que le pb vibratoire vienne de l avant quand ça commence à partir j'ai l'impression que c'est l'ensemble du vélo qui louvoie. concernant le jeu dans la direction, il n'y en a pas...

Je peux t assurer que quand ça t'ai arrivé à plusieurs reprises tu ne descends plus sereinement et que tu tends le dos à chaque fois...

Merci Michel j'essaierai cette technique la prochaine fois. Vous pensez pas que des pneus trop gonflés pourraient amplifier ce fameux effet de raisonnance ? ??

J'ai 65mm de la sortie de cadre jusqu en haut de la potence. Mes 2 bagues font 10mm au total.

Si je trouve un ennemi je tenterai ta solution....

1,70M Cadre S L'autre question je sais pas suis pas chez moi pour mesurer. Il y a 2 bagues.

Je vais retenter l expérience dès que possible en tenant compte des conseils que l'on m'a donner à savoir : Ne pas se crisper et serrer le cadre avec les genoux... Vous tiendrai au courant. Merci à tous.

Peut être que le carbone y est plus sensible ? ?? Toujours est il que les fois où ça m'est arrivé même le freinage devient délicat à faire...

Maintenant que tu me le dis Jean Pierre je n'avais jamais rencontré ce problème avec mon ancien décath en alu... Comme me l'on dit plusieurs personnes c'est certainement du à l'effet résonance du carbone !!! Bien embêtant tout ça pas trop envie de changer de vélo...

Ho la on se calme les gars mes copines c'est pour moi !!!