Donc avec tes arguments, c'est nécessaire, : utile en course moins d'entretien pas de réréglage ... Que faut il de plus ? J'ai effectué 35000 km avec du DI2 et AUCUN problème, rien. J'ai un autre vélo en durace mécanique, et je suis emmerdé a chaque changement de roue si la cassette diffère, cela se dérègle, pour passer le grand plateau il faut 3x plus de temps, les croisements de chaine sont beaucoup plus facile etc ...