Claude BENOIT

Bonsoir Que ce soit en VTT ou en route, le casque m'a déjà bien protégé dans plusieurs chutes au cours de ces dernières années. Donc pour le casque à 100% Sportivement

Bonjour Je les ai eut en test pour un Week end. Ce sont de bonnes roues qui ne prennent pas trop le vent (en comparaison avec des Cosmic Carbone de 50mm). Par contre le freinage sur le carbone par météo humide est très moyen, mais sur le sec c'est proche d'une roue alu. Ces roues sont assez rigides et assez réactives. L'inser en alu sous le carbone te permet de t'affranchir des limites de pression de gonflage. En conclusion, si tu veux rouler par tous les temps avec des roues profilées je te conseilles une paire de Cosmic Carbone "classiques". Si tu réserves ses roues uniquement pour les bonnes conditions météo et que tu as une autre paire de roue alors tu peux prendre ces roues. A ce tarif il est peut être dommage de ne pas penser aux roues carbone à boyaux. @?+

Bonsoir Je suis finalement passer valider la commande des ZIPP avec des boyaux Gathroskin suite aux retours favorables sur le forum (il y avait un petit delta de 200€ entre les 2, ça a peser aussi dans la balance) Ca me permettra de débuter la saison avec des boyaux "passe partout" pour ensuite tester des boyaux plus efficaces par le suite. Je vais les chercher à la fin du mois de février après mes vacances au ski :) Je vous donnerai mes impressions après les premières sorties d'entrainement ainsi qu'après la première course le 02/03/14 Merci pour vos infos @++

Bonjour Pour ma part transmission au White Spirit (chaine, pignons dérailleurs plateaux) rincage au jet et nettoyage au pince avec liquide vaisselle comme le reste du cadre. Rincage au jet et air comprimé sur la transmission pour finir burette d'huile sur la transmission et sur les dérailleurs. Mon vélo est nickel et il n'y pas de grincement. @+

Un petit up.. Merci d'avance

Bonsoir Je confirme pour les roues carbone par temps humide. Ce week end j'avais une paire MAVIC CC40 en test: -Sortie du samedi par temps sec, le freinage est très efficace à peine moins que sur de l'alu (je possède des KSY SLR avec le revêtement spécifique de chez MAVIC) -Sortie du dimanche avec un peu de pluie et un temps très humide et des routes mouillées, là c'est autre chose il faut anticiper tous les changements d'allure afin de ne pas se retrouver encastré dans la roue du mec de devant. Pour ce qui est des boyaux je te dirai ça quand j'aurai mes ZIPP 404 ou ROVAL CLX60 (j'hésite encore un peu si vous souhaiter me donner des infos ou un retour d'expérience je suis preneur Voir le sujet dans le forum Merci d'avance @+

La durée de vie du cadre non mais pour la transmission et les roulements oui.

En tout cas pas mouillée par la pluie...

Pour moi 93km hier et 80km ce matin dans le brouillard et la pluie

Bonjour Je suis possesseur d'un Venge S-Works depuis mai 2013 et j'ai eut l'occasion de rouler avec plusieurs configuration de roues. Avec des roues KSY SLR c'est un très bon vélo de montagne car il est léger. Avec des COSMIC Carbone c'est une bête à rouler. C'est un vélo très confortable et qui a un super rendement. J'ai eut l'occasion de participer au Test the best organisé par SPE et j'ai pu tester toute la gamme route Pour moi le plus exigeant est le Tarmac SL4 S-Works (confortable à partie d'une certaine vitesse) Ensuite vient le Venge S-Works qui est un vélo très efficace mais beaucoup plus accessible que le Tarmac Et pour finir le Roubaix S-Works qui est hyper confortable mais super efficace pour rouler fort. @+

Salut Si tu ne veux pas prendre de risque en roulant de nuit, tu as le Home trainer qui te permet de faire du qualitatif Sur ce moi j'y vais, bon courage pour la sortie dominicale... @+

C'est clair que le pédalier et les étriers DA ont vraiment de la gueule Dans sa globalité le DA est vraiment très beau.

Bonjour Je chausse 43-44 en chaussures de ville. J'ai des SIDI en 45 sinon j'ai le pied trop à l'étroit et pour les SPE S-WORKS je suis en 44 et un 43.5 l'aurait fait aussi. Et tu as 3 type de semelle différente à mettre dedans. Renseigne toi dans un magasin SPE qui pratique le Body GEOMETRY Fit @+

Bonjour Je suis aussi passé de SIDI vers SPE pour le modèle S-WORKS, super confort et semelle hyper rigide. Je les conseille

Un petit up... J'attends les avis des heureux possesseurs de ces roues... Merci d'avance

Bonjour Il y a pas mal d'éléments dans le titre. Selon vous, pour des roues à boyaux ROVAL CLX 60 ou ZIPP 404. Les sujets qui m'importe sont : - facilité d'entretient - robustesse - Eventuelle compatibilité 11V - Qualité du SAV Pour le prix les deux modèles étant assez proche c'est pas le premier point qui va me décider. Merci d'avance pour les commentaires et retour d'expérience que vous pourrez me donner Merci d'avance Cordialement Claude

Je n'ai rien contre tester un générique. Par contre les copies c'est comme si tu achetais une réplique de ferrari pour faire croire à tout le monde que tu en as une!!!

Pourquoi vendre moins cher vue que les copies ne sont du tout au niveau des originaux?? Les copies devraient être saisies et détruites... @+

Pour ma part je veux bien comprendre quelqu'un qui se procure un cadre générique afin de rouler sur un cadre homologué d'une ancienne conception et pour un prix défiant toutes concurrences. Par contre rouler sur une copie n'a qu'un but, en mettre plein les yeux à ses copains de sortie, c'est prendre un risque pour soit et les autres de rouler sur un vélo non homologué et surement moins solide d'après ce qu'on voit sur certaines photos. Si débourser 5000€ pour rouler sur un Pinarello DOGMA 65.1 vous rebute (ce n'est qu'un exemple je ne roule pas sur ce vélo) il existe surement des cadres chez ce constructeur à des tarifs plus abordables, ou il y a encore la solution de l'occasion. Sportivement Claude

Pour me part j'ai vu le résultat d'un cadre VTT low cost en carbone... Les roulement du jeu de direction se sont décollés du cadre... Le mec est revenu sur un STUMP HT S-WORKS et il aura perdu quelques euros au passage pour l'achat de son cadre... Pour moi les répliques de telle ou telle marque c'est de la m**** comme dirait JP COFFE. Je fais entièrement confiance à mon bouclard quitte à payer un vélo un peu plus cher. @+

As tu pensé aux selles SMP? Je ne les trouve pas très belles mais il parait qu'elles sont efficaces pour les problèmes de périné... @++

Bonjour As tu acheté tes ZIPP? Je suis en train de me poser la question, pour une paire de 404 à boyaux :) Je regardais du côté de CCU mais ça coute un bras... J'ai un gabari de rouleur 80kg pour 1.80m je roule actuellement sur un Spé VENGE, est ce qu'il y a un risque pour que la jante touche les passages de roues? Est ce que le freinage sur carbone est aussi médiocre qu'on le dit? J'ai juste une petite appréhension concernant les boyaux, je suis complètement novice en la matière... Que faut il prévoir pour un changement de boyau au bord de la route? Est ce qu'un boyau se répare? Est ce que ça tient dans le temps? (les chambres à air je ne les répare jamais, c'est du consommable et les rustines ne tiennent pas) Merci d'avance à vous pour les infos que vous pourrez le donner. @+

Bonsoir Ca fait 2 ans que je roule avec des SIDI gore tex pour l'hiver et je ne reviendrai plus en arrière, j'ai aussi investi pour le VTT. Pour prendre une comparaison simple, l'été pour aller à la plage tu mets des tong, et l'hiver pour aller au ski tu ne mets pas des tong et bien pour le vélo c'est pareil. J'ai testé tout type de sur chaussures, avant d'investir, pour une grosse centaine, d'euros tu n'as plus froid aux pieds et ça, ça n'a pas de prix. Je conseille de prendre une pointure en plus histoire de mettre des chaussettes un peu plus chaudes si jamais ça pique très fort. @+

Bonsoir Pour ma part ce sera une première pour moi, pour me tester face à la montagne. Je suis tout à fait d'accord le prix d'engagement est vraiment exorbitant 100€ pour l'inscription avec le rapatriement le samedi avant la course. Il est impossible de trouver de quoi dormir à pau, tout est complet. Ca va être du sport pour se rendre au départ le dimanche. Sinon généralement le départ est donné à quelle heure? Pour moi le but est de finir et de participer à une des plus grosse cyclo au monde... @ bientôt.

Bonjour J'ai quelques questions sur le fonctionnement du 810 J'ai encore un peu de mal pour obtenir le guidage, c'est la raison pour laquelle je l'ai acheté après avoir vu quelqu'un qui utilisait cette fonction sur un circuit pré-enregistré. Cette après midi je suis parti rouler sur un circuit que j'avais préparé, j'ai été guidé jusqu'au départ de mon parcours et ensuite plus rien Je pouvais visualiser la trace qui m'a permis de pouvoir boucler mon circuit mais c'est peu pratique d'utilisation et un peu dangereux aussi de ne pas avoir les yeux sur la route en permanence. Je pars en vacances la semaine prochaine et je voudrai bien me préparer des parcours sympas dans le vercors Merci a vous pour les infos que vous pourrez me donner. Autre question La mise à jour 2.60 est elle opérationnelle? Merci d'avance @+