Cyril SICARD

Impécable, ton moyeu peut recevoir une k7 11 vitesses. À ta place je montrais une K7 6800 et j'éviterai les mélanges. Ta k7 dura peut être revendue sur T.. V... à bon prix.

En fait je pensais que ton pb était le corp de ta roue qui était ancien 10 vitesses mais le nouveau peut prendre du 9 10 et 11 vitesses. En fonction du millésime de ta roue il est possible de monter une k7 6800. Je ne connais pas l'année de cette modification pour les c24.

Pourquoi ne montes tu pas une cassette 6800? Et vends ta dura ace.

Bonsoir, C'est dommage ton achat de c24 en 10 vitesse alors que tu as un un groupe 11vitesses car je crois que tu ne peux pas changer le corp en 11 sur ce modèle de roue qui devra toujours rester en 10.

Effectivement ça rame moins avec Chrome. Mais ça ne plante plus. J'enregistre le pdf et puis terminé, il est trop lourd ce site. Domage l'ancien était très bien. Mais bon avec la ffct faut pas allez trop vite,,, Merci Michel.

oui c'est bien le bon site mais ça plante,

Bonne question; là je sèche, il y a un article dans le Cycle qui traite du sujet. Mais perso je resterai sur du 10 car l'offre est toujours là.

Bonjour, qui arrive à ouvrir le calendrier des sorties ffct! Ils sont encore au bas débit.

Bonjour, avant tout verifie le diamètre de ta tige de selle et de ton tube et de ton serrage, ils ne sont peut-etre pas adaptés. Utilises un pied à coulisse précis de mécanicien.

Bonjour, tu peux monter un 10 vitesses sans problème, il n'y a pas de diference entre les plateaux 10 et 9 vitesses... la chaine va passer; Par contre si la chaine frotte c'est que tu croise trop tes dévelopements (34*12 ou 50 *23); Garde ta chaine 9 vitesses, tes manettes et tes dérailleurs. J'en ai monté un sur du 8 vitesses et c'est ok.

des Corima d'occase c'est encore mieux que du chinois neuf. +1 pour le SAV Corima!

Bonjour Didier merci pour ta réponse, le 25 t'apportes quel avantage? Pour l'instant je roule avec des corsa evo cx2 que je trouve fragiles, (j'en ai explosé un betement en roulant sur un plot de piste cyclabe!) mais je les trouve très roulants et suffisament confortables. ils ont aussi des chambres en latex. Et je n'ai jamais crevé car je roule avec que sur route sèche.

bonjour Patrick, si ton moyeu est de marque shimano et bas de gamme, le plus simple est de trouver un moyeu neuf ou d'occase identique sur le*** et de prélever les roulement et les cones pour les placer sur ta roue. Les cones sont difficiles à trouver.

bonjour, J'ai roulé longtemps avec des welgo, aucuns soucis et roulements au top,

Bonjour Didier, Juste par curiosité, tu utilisés quelle marque et type de boyau pour rouler toute l'année avec tes zipp?

Bonjour Éric, J'ai lu précédemment que tu débutes dans le vélo, donc ne t'emballe pas trop avec le matos, je te conseille d'investir en priorité dans de l'aluminium à pneu type ksyrium équipe ou fulcrum3 dans un premier temps. Ces roues passent partout, le carbon a boyau c'est le top mais plus exigeant, plus fragile et très cher.

Je confirme il y a bien un insert en alu collé dans le boîtier de pédalier. Je viens de monter deux cuvettes shimano et je l'ai bien constaté l'aluminium pour visser les cuvettes...

Et les sport mécanique, on n'en parle jamais mais le dopage existe aussi.

À savoir qu'il y a beaucoup de pro qui achètent pour revendre... Surtout les groupes pour remonter des vélos car les cadres seuls sont difficile à revendre. Pour ma part j'ai bien regardé mais il y'a trop de modifs pour moi... Je vais attendre Janvier pour un ultgra neuf. Certainement en 11v aussi.

0k je regarde ça...

rebonjour, et ton groupe da tu le vends combien? C'est quoi les tailles (manivelles, plateaux et étagement k7)? C'est un 7900?

Quel est-elle cette question? Si tu cherche des Shamal, il vaut mieux qu'elles soient deja compatible 11v (shim ou campa) mais surtout pas 10 shim tu aura le même pb que tes c24 en 10 shim.

Bonjour Fabien, suite à ces informations, Pour tes roues: Tes C24 ne pourrons pas recevoir de corps shim 11 vitesses car le centrage est reprendre de 2mm. Tu dois les revendre ou trouver un corps campa 11 pour tes roues (est-ce que ça existe?) + cassette 11 campa. Pour tes roues carbone tu met un corp 10/11 Campa et une cassette Campa et tu les gardes. C'est ce que jai posté plus haut.

Pour le reste, plateaux, dérailleurs, manettes, freins il n'ya pas de compatibilité entre les marques. Il est préférable d'avoir un groupe de même marque et des élément en onze (éviter le mixte 10/11).

Une inedxation universelle: Intérêt 100%. L'excélente nouvelle c'est qu'une cassette onze passe sur une indexation 11! Quelle que soit la marque. On peut donc associer une indexation Campa avec une cassette Sram ou Shim, ou faire toute autre combinaison sans problème. D'accord c'est plus rapide et plus souple quand tout les éléments proviennent de la même maison mais les pertes sont minimes et ne nuisent pas à un usage intensif... Ceci n'est pas de moi mais un extrait du cycle de septembre 2013.