Jerome PARISEST

Salut, les entraineurs assurent qu'ils est plus bénéfique de rouler 3 fois 1h par semaine que 1 fois 3h. Donc avec 3 fois 1h30 le midi en plus de tes 2 autres sorties, tu as largement de quoi progresser. Comme déjà dit, il te faut faire du qualitatif, ne pas juste chercher à accumuller les bornes. Le home trainer est un outil idéal dans ces conditions d'entrainement court et très spécifique. Quand à parler de 3/4 sorties par semaine pour progresser sans préciser le contenu de ces séances, c'est du vent.

Salut, pour commencer, l'utilisation du home trainer, voici ce qu'en pense Fred Grappe (entraineur à la FDJ à la compérence reconnue: "Le home-trainer est devenu aujourd’hui un outil indispensable pour l’entraînement du coureur surtout pour celui qui souhaite s’entraîner rationnellement au plus haut niveau. Il n’est plus concevable de faire une programmation d’entraînement sans inclure des séances spécifiques de home-trainer.". Référence: http://www.fredericgrappe.com/?p=510 Vu que tu supporte mal les changements de rythme d'après ce que tu dis, profite du HT pour bosser ça, après une bonne base de foncier et force/vélocité bien sur. Des séances type 30/30 voir 20/40 au début en te calant sur une intensité qui te permet d'enchainer les répétitions. Au fil de ta progression, tu peut jouer sur l'intensité, la durée effort/recup, le nombre de répétitions, sans bruler les étapes. Le HT est l'ouitil idéal pour ça. Ne pas hesiter à allonger l'échauffement (pour moi c'est mini 15m) et le retour au calme. Ca donne des séances de plus d'une heure mais ça pose aucun problème, en tout cas pour moi.

Bonjour, avec le début de saison, on remet le couvert. Je me suis testé ce jour à Longchamps sur un vélo traditionel sans prolongateur. Je suis parti un peu lentement et dans l'idée de ne pas me cramer completement. Pour les moyennes, ça donne: 1h, 37.4km/h, 167bpm, 258W, 95rpm. Ce circuit est vraiment pas mal pour ce genre d'exerice, bien mieux que vincennes notamment. Le seul problème est qu'il faut rester prudent par rapport aux autres usagers en tout genre, ce qui oblige à lever le pieds voir freiner par moment. J.

Isaac, je ne pense pas que cette tactique étaient la bonne (facile à dire après l'arrivée certes ;). Bref, connaissant la valeur du loustic Stannard qui fumait la pipe derrière les 3 QS, il y avait un gros risque à l'emmener si pres de la ligne. En plus, dans le groupe derrirère, il y avait Stybar autre QS qui ne prennait pas un relais non plus. Je pense qu'ils ont trop affiché leur but à savoir faire gagner Boonen avant tout. Pourquoi ne pas envoyer Terpstra devant, proteger Boonen, enfin un truc dans le genre? Stannar lui même a dit après l'arrivée que c'était facile pour lui de rouler comme ça. C'est la course et bravo à lui malgré tout.

Bravo à lui! Mais que dire de la tactique des quick step ..???

Un 1ère caté FFC et 1 GS ufolep sont tous les 2 des coursiers, avec des niveaux très différents certes mais des coursiers au sens ou ils courent tous les 2. Je ne vois pas d'ambiguité la dessus. Qu'on me corrige si le mots coursier ne s'applique pas au dessous d'un certain niveau de performance. Pour ce qui est de suivre un 1ère voir un pro, c'est le niveau auquel il roule qui decide qui peut suivre ou pas. Les pros d'Auber ne largue pas le peloton lors de la ballade des p'tis gars ..

C'est pas forcément le même exercice. S'obliger à rester dans le peloton c'est comme tu le dis encaisser les changements de rythme incéssants, réussir à récuperer quand c'est possible, donc très proche de ce qui se passe en course. C'est très profitable si on joue le jeu à fond cad pas rester coller derrière. Seul, c'est toi qui donne le tempo donc tu ne subis que le programme que tu t'es fixé. Je pense qu'à effort similaire, c'est la motivation qui peut rendre la séance en peloton plus facile (ou donner l'impression que).

Rien ne t'empeche de varier les intensités quand tu roule tout seul aussi. L'erreur serait de se braquer sur la moyenne uniquement. Tu peut enchainer des portions endurance puis fractionner court ou long. En peloton, le fractionné c'est pas gérable et ça peut mettre la zoute. Par contre, accrocher un groupe qui visse est un bon exercice aussi. Ne pas hesiter à passer quelques relais, répondre à des attaques si il y en a etc .. A vincennes, il y avaient des paquets le soir ou c'était le jeu, sans mauvais esprit. Progression assurée.

+1 sur le fond et la forme. L'effort pur sans artifice et le mental mis à rude épreuve, comment denigrer de telles épreuves?

C'est comme le casque. Tu peut pas être sur que ça te sauvera la mise à coup sur mais ça peut s'averer utile alors tu le porte (peut être). Si ton vélo volé est reperé lors d'une vente en france, tu seras content mais je t'accorde que c'est loin d'être une certitude. A défaut de mieux et attendant que l'ensemble du systeme se developpe donc ..

C'est pas l'adn du voleur qui est recherché mais un spray d’adn artificiel ineffaçable. Gants ou pas gant, telle n'est pas la question. 😃

Vu le prix des vélos justement, la solution est peut être un marquage anti-vol de ce type http://www.liberation.fr/vous/2009/11/10/le-spray-antivol-qui-se-pique-de-genetique_592762 .

Le travail à PMA et au seuil sont complémentaires. C'est justement le travail à PMA qui va te permettre de ne pas exploser lorsque tu sort du paquet et d'encaisser les changements de rythme violent. Le travail de la PMA ne fait pas plus mal que le travail au seuil. D'un coté ça pique très fort sur des temps de soutien assez courts et de l'autre coté, ça pique un poil moins fort mais sur des temps de soutien plus longs donc .. Le HT est l'outils idéal pour tout ça, même si le seuil se fait bien sur route aussi. La PMA, c'est pas évident en exterieur.

Salut, le revetement est mauvais comme dab mais rien de particulier noté ce midi. Certaines parties sont refaites de temps en temps mais en hiver, ça m"étonnerait. Il y a la possibilité de faire le grand tour avec le petit passage par la cote du cimetière éventuellement. De mémoire, le revetement de longchamps est de meilleur qualité mais pour les cyclos de l'est parisien, c'est pénible de s'y rendre.

Le port du casque obligatoire, dans les médias ils appelleraient ça un marronier. Pourquoi faire chier les cyclistes avec ça alors qu'on oblige pas les utilisateurs de vélib et autres vélos à s'equiper du minimum nécessaire pour rouler en sécurité? Est-ce vraiment plus dangereux de rouler sans casque qu'avec des talons hauts par exemple? Beaucoup de cyclistes occasionels sont dangereux et irrespectueux. Que je soit cycliste, piéton ou automobiiste, je constate des comportements insupportables. Au final ça pousse les autorités à sévir n'importe comment et ça renforce la méfiance des autres usagers de la route. Je ne dis pas que tous les cyclos sont irréprochables non plus, cependant.

Bonjour, il y a un circuit sympa à faire. Il est sur openrunner comme "tour du sancy". Descente vers Picherande, la Tour d'Auvergne, Le Mont-Dore, le col de la Croix Saint-Robert et retour vers Besse et Superbesse. Attention à Noël, il y a peut être des risques de fermeture de col. Ca fait plus de 50km mais ça vaut le coup et t'as pas besoin de la voiture. Sinon, tu peut te contenter de la boucle Superbesse, col de la Gineste (rien de méchant), Picherande, direction Besse et remontée vers SB après le lac Pavin, dans les 2 sens pour changer. Tu pourra même t'offrir une descente à 80km/h dans la "rampe" de SB vers Besse. Bonnes balades J.

Salut Gérard, content de te lire. Oui je suis là même si je participe peu. Merci, j'ai quelques photos aussi de la sortie "P'tits Gars d'Auber" en 2006 dont une ou les noms ont été rajoutés. Ta mémoire est bonne? Je pense que ce sont les mêmes. Je me souvient aussi de la sortie au départ du Christ de Saclay le lendemain de noël. J'ai pas validé la dinde et le champagne comme menu idéal la veille d'une sortie mais on s'en était bien tiré, malgré la fraicheur aussi. Amicalement J.

Salut Daniel, je profite de ton message pour te saluer. Souvenir d'un séjour bien sympa en normandie avec d'autres cyclos bien cool. J'en profite pour saluer aussi ceux que j'ai pu croiser lors d'une balade des p'tits gars d'Auber.

Urgotul c'est efficace! Des panseuses à l'hosto m'avaient conseillé aussi la vaseline ou autres corps gras sur les plaies.

Salut, n"hesite pas à t'echauffer longuement avant de débuter tes séries. Inclure du 30/30 avec progression dans la resistance c'est bien. Sur 2' ou 3', la FC nz monte pas au seuil. J'observe ça aussi. Ca veut pas dire pour autant que l'intensité est trop faible. Sans la puissance affichée sur le HT, c'est pas évident de bien se caler.

Bonjour, la saison des chronos est là effectivement avec le regional et le national ufolep, les gentlemen .. Cette fois-ci, un test court qui permet de mettre plus d'intensité, toujours à Vincennes. Distance: 10.64km Temps: 15m01.66s Gain d'altitude: 46m Vitesse moy. : 42.5km/h FC moy. : 169bpm Cadence moy: 90rpm Puisance moy. : 306W Je ne sais pas si j'ai une marge de progression la-dessus. On verra lors du prochain test.

Bien sur que ça existe! la course à la caisse avec le caddy blindé est un sport national. Il me semble même avoir vu un coursier avec un caddy tout carbone roues jante large à boyo, peut être notre ami le gobe-primes.

Bientôt les maffias de retour en ufolep pour se goinfrer les paquets de nouilles et le rouquin qui tache. Je me demande juste si entre le prix de l'engagement et les frais annexes, ça lui reviendrait pas moins cher de faire sa(ses) course(s) dans son supermarché local?

Bonjour, je pense que l'effort est plus difficile sur HT, sans doute en raison de l'absence d'inertie comme déjà dit. Ceci dit, sur les efforts au SA par exemple, la FC fini par monter comme sur route. L'idéal c'est d'avoir un HT qui affiche la puissance. Par contre, cela n'a pas d'impact sur un test d'effort. Au contraire, il m'est arrivé de tapper une FC max que je n'ai jamais atteint sur route.

Oui Julien, je roule beaucoup à Vincennes. Je suis actuellement en vacances entre Auvergne et Limousin. Sinon, j'y suis le soir en semaine à partir de 18H30 et parfois le midi.