Jerome PARISEST

Salut, ce livre est fait pour toi. Les Fondamentaux du Cyclisme Tome 2 Programmer et Gerer Son Entrainement de Vaast Christian Editions Amphora

En ce qui me concernce, ce n'est pas la motivation mais les forces qui semblent m'abandonner à cette periode. Septembre pour moi, c'est le regional puis le national CLM ufolep. Donc grosse prépa, grosse motivation. Passées ces épreuves, je ressent le syndrome des jambes en coton. Il me reste une course organisée par le club puis une gentleman donc necessité de garder un certain rythme mais c'est pas évident. Ensuite, pas de coupure brutale mais relache.

Merde, quel terrible accident! Bien sur, tout mon soutien à lui pour qu'il sorte de ça le mieux et le plus vite possible. Je garde un souvenir sympa de lui lors de la ballade des petits gars d'Auber en 2005 ...

Salut, rouler dans paris intra-muros c'est la merde. Voiture, feux rouges, pietons, autres cyclstes, le danger est partout. Donc prévoir une vitesse mini pour eviter les risques. Pour l'itinéraire, je pense que je rejoindrai les exterieurs même si c'est devenu galere avec le tram. Sinon, la suggestion de Vincennes avec l'itinéraire donné me parrait la bonne, même si je ne sais pas qui roule et comment à 10h le vendredi. Le revetement n'est pas top c'est sur mais de là à dire que c'est dangereux à cause de ça faut pas pousser. Même en course on recontre des reventements parfois bien pire. J'ai pas mal roulé la bas le midi avec un groupe sympa mais ça roulait pas tout le temps aussi fort. Par contre les mardi, jeudi parfois vendredi en fin de journée, il y a exactement ce que tu cherche.

Disons que tu as une conception très personnelle de l'entrainement .. et de la relation entre les cyclos.

Il est évident qu'un capteur de puissance évite de se tapper tous ces raisonements théoriques, même si la théorie n'est pas forcément ininterressante. La finalité, les résultats? Dans un premier temps, s'entrainer dans les zones voulues, le but final étant de progresser.

PMA = 420W, tu as un gros moteur. 170km à 30km/h avec le dénivelé, c'est impressionant (pour moi en tout cas). Si tu cours, tu doit être dans une bonne caté FFC. 245/255W sur 2h c'est balaise aussi. Je vais tenter 2h sur mon circuit favori pour voir (je me limite à 1h pour ce type d'exo).

Je suis d'accord avec ça et je rajoute que le type d'entrainement que l'on fait peu favoriser un type d'effort et nuire à un autre. Mon cas perso c'est quasi pas de longue distance en dehors des sorties pepere club hivernale donc du foncier de base. En dehors de ça, de l'IT et des séances type CLM poussant jusqu'à 1h. Résultat, je tiens seul le 40km/h sur 1h (à vincennes pour ceux qui connaissent) mais je tire la langue sur 1 100bornes seul à 28km/h en Limousin. Je cite des vitesses mais en ce qui me concerne, je regarde la puissance (grace à un capteur) moyenne bien plus significative. C'est ainsi que je note une progression entre 2 exos type CLM 1h alors que la vitesse moyenne est legerement plus faible. Suffisant pour la gagne? Ca dépend du niveau de compétition. Ufolep 2 = oui, National ufolep = non, cyclosportive = même pas sur un malentedu, master FFC CLM = non (car les 1ers sont hors d'atteinte) mais dans les 10. Sans oublier qu'il y a beaucoup d'autres paramètres en courses qui peuvent influer sur le résultat.

Salut Daniel, ça roule merci. Je suis toujours en contact avec Dominique, pas de news des autres. C'est vrai qu'il était bien sympa ce weekend normand. Si je passe pas Angers .. 😄

Salut Daniel, content de voir que tu prend toujours autant de plaisir sur le vélo. Tu sais de toute façon, personne n'est ridicule sur un vélo en raison de ses performances. J'ai entendu je ne sais plus quel pro en interview dire que sur le vélo il se sent vivant. Ca rejoint ce que tu dis et que je partage tout à fait. Tant qu'on peut encore se faire mal aux pattes, ça va.

Salut, le mental qui lache? une course de début de saison avec les jambes en coton, un circuit usant, du vent du froid et de la pluie, donc pas bien, trempé et frigorifié très vite. Là je me demande ce que je fout là et avant d'avoir trouvé la réponse, je suis en train de me changer dans la bagnole. Le mental qui transcende? disons plutot le mental qui motive pour chaque entrainement solitaire qui exige de se faire mal à la gueule. En course ou en entrainement en groupe, il est facile de trouver une motivation pour s'arracher mais seul sur son vélo ou dans son salon sur le home trainer, il faut vraiment "le mental" pour ne pas lacher.

Sans oublier que la FFC distribue des titres de champion de france master par tranche de 5 ans d'ages contrairement àl'ufolep (tranche de 10ans). Bon, je crache pas dans la soupe, je suis double licensié et je participe aux deux en CLM comme bien d'autres.

"Puis championnat de France des mythos, Championnat de France de la désinformation, et la mauvaise foi dans la foulée il y a une chance dans la caté des plus de 50 ans.". Pendant que vous y etes, vous n'auriez pas la date du championnat de france des aigiris? J'ai l'impression qu'il y en a un paquet ici qui ont déjà leur dossard au dos. Allons les amis, laissez donc les petits coursiers de l'ufolep (dont je fait partie) faire leur tambouille et distribuer leurs titres sans leur baver sur les couilles. A vous la gloire de courir dans la prestigieuse FFC alors pourquoi perdre votre temps à causer de ces competes au rabais? Pour ma part, j'ai peté comme une merde ce matin en pré-papie mais j'espere encore progresser et quand je sera jeune et fort je sera en FFC, enfin j'espère. La bise à tous.

Il est clair que pour un pro, c'est rédhibitoire. Sans doute Moncoutié n'en était pas loin mais il tirait son épingle du jeu en montagne ou ça frotte moins pour garder sa position, surtout quand il était seul devant ;) A mon humble niveau, je suis victime aussi du syndrome de la trouillette en peloton. Compet sur le tard, chute lors de ma première course sont peut etre les causes. En tout cas, j'ai vraiment du mal me fondre dans un peloton copieux. Ca s'aggrave même avec l'age. J'ai eu d'autres gamelles, vu des chutes plus ou moins severes qui n'ont fait qu'ajouter au probleme. Donc je fait mes coursettes en queue de peloton attendant une éventuele ouverture pour sortir. En petit comité, ça se passe mieux. Inutile de preciser que je me fatigue plus qu'un coursier sachant se cacher et que ça me donne peu de chance de bien figurer sur une course. Ceci dit, bien qu'indépendant de ce problème, mon choix de me consacrer principalement au contre la montre me retire cette épine du pneu.

Oui et c'est d'ailleurs ça qui dézingue la 1ère ufolep. Pas mal de 2ème qui auraient sans probleme leur place en 1ère freinent pour ne pas monter se confronter à ces coureurs intouchables. Du coup, peletons faméliques au départ des 1ère .. :(

C'est toi qui semble ne pas comprendre que ce genre d'épreuve c'est soit une cyclosportive soit .. rien. L'ensemble des réponses t'a fourni les raisons pour lesquelles ce type d'épreuve au niveau qui semble être le tiens n'est ni souhaitable, ni réaliste. Je ne vois plus quoi ajouter.

Je comprend mieux tes questions/remarques à la lecture de ton PS. J'en déduis que tu n'a jamais tenté l'experience de la coursette du dimanche style pass-cyclisme ou ufolep. Sous un aspect loisir, ces competes t'offrent la possibilité de te faire mal à la gueule au delà de ce que t'imagine. Comme déjà dit au dessus, c'est la même discipline que les pros, à un niveau bien moindre cependant. Enfin bref, "just give it a try" comme disent les anglois et revient partager ton experience sur cyclisme ou pas cyclisme 😉. Pour la progression, je pense le contraire. Commencer par rouler vite puis longtemps me semble plus adéquat, principe du "reverse periodization training". De plus, je n'aurais jamais le temps de me preparer serieusement pour 180km de vrai course. La distance doit rester cohérente par rapport au niveau des coursiers. PS: je ne prend pas mal ta vision, ne prend pas mal la mienne.

Pour citer Guimard, ce qui est dur en cyclisme c'est pas de rouler vite ou de rouler longtemps mais de rouler vite et longtemps. Donc se baser juste sur la durée ou la moyenne ça ne décrit pas suffisament l'effort effectué. A l'inverse des grandes distances, le contre la montre offre une distance tres courtes mais une intensité max sur toute la durée. Tout ça c'est du cyclisme. C'est la perf qui donne l'orientation compete ou cyclotourisme. Chacun choisit le type d'épreuve en fonction de ses qualités, de ses contraintes et de ses gouts.

Bonsoir Emmanuel, le gatorskin est déjà sur une jante pour une bonne séance d'assouplissement. J'espere qu'il resistera mieux que les pneus du même nom. A suivre .. Bonne route.

Merci pour l'avis. Aller retour chez mon vélociste qui m'a conseillé le sprinter gatorskin.

Salut, avez vous un retour sur la fragilité des boyaux continetal giro? Pour ma part, 2ème crevaison sur le même boyau alors qu'il n'a pas beaucoup roulé. Réparé une 1ère fois au pit-stop qui n'a pas eu d'effet préventif pour la 2ème crevaison. En regardant le boyau, je vois 2 coupures franches, pour des boyaux supposés robustes ..

Pas de conlusion définitive sur l'efficacité des chainettes mais elle ne m'ont pas empeché de percer hier.

Aujourd'hui, c'était plutot "Tour de Croatie, mais ou sont les images?" 🙄

"Neanmoins, on ne connais pas le contenu de tes séances .." Voila qui est juste. Si tes séances de HT consistent uniquement à simuler du foncier sur 1h30, alors il est évident que tu vas ramer. Foncier sur HT, c'est possible en biquotidien mais ça suffit pas. IT, seuil, force etc, y a plein de truc à faire pour progresser sur HT. Ensuite, appliquer tout ça sur route sur des durées au moins égales au temps de course et c'est parti ..

Salut, à priori, ta méthode reste la bonne. Le séchage dont il est question au dessus ne concerne pas le séchage de la colle mais du boyau lui-même.