Jean-Christophe LAYS

Axel, j'évoque à Sébastien qui recherche du confort que plus un pneu est large, plus il est confortable (c'est l'effet du boudin amortisseur...) Je n'ai pas parlé ni de rendement, ni de tenue de route. il est évident que pour avoir le meilleur rendement il faut avoir le minimum de surface en contact avec le sol. Donc pneus fin et bien gonflé. JC

"c'est quoi des pneus réputé confortable et souple ? Quelle marque ?" - La carcasse des pneus souples est constituée d'un tressage important en nombre de fils. Par exemple un pneus 320 TPI : 320 fils par pouce (plus de 1200 fils par décimètre) - La carcasse des pneus rigide est constituée d'un tressage avec peu de fils ; par exemple 30 TPI nota : lorsque les distibuteurs présentent les pneus, ils évoquent les termes "souple" et "rigide" mais il s'agit là seulement de la tringle du pneus ; pas de la carcasse. Les pneus souples de part leur constitution sont donc confortable. Donc au niveau des pneus pour avoir un bon confort, il faut cibler sur un Nbre TPI élevé, une largeur de 25 ou 28, et une pression pas trop élevée. (je ne parle pas des Tubeless car je ne connais pas)... Pour revenir aux pneus souple, j'aime bien les Schwalbe Ultremo ZX et Vittoria Open Corsa Evo Cx 2. Je ne parle que de leur confort... moi je les trouvent bien en tout mais certains les trouvent bien trop fragiles... Il y a aussi le Veloflex Corsa qui est réputé confortable, mais je ne l'ai pas essayé. JC

Bonjour, effectivement, pression pas trop elevée ; mais si possible sur un pneus souple et réputé confortable et en 25, voire 28. J'ai eu dans le passé des problèmes de lombaires et j'avais préféré m'abstenir de faire du vélo ; la marche à pieds active m'était bien suffisante pour ma rééducation (suivi d'étirements spécifiques du dos, avec et sans Kiné) JC

Oui Michel, j'ai vu après coup ce dérailleur 6700A En fait je voulais savoir si mon dérailleur actuel, le 6700, est compatible avec cette nouvelle cassette 12x30 ou si je dois remplacer aussi le dérailleur par ce 6700A ou peut-être trouver une solution intermédiaire par remplacement que la chape du dérailleur. JC

alors voila... je viens de parcourir ce super site que Michel m'a réferencé... mais en fait je n'ai pas trouvé ce que je recherche... Mon vélo est un Lapierre Sensium de 2010 ; il est équipé du groupe complet Shimano Ultégra 6700. J'ai un pédalier compact 34x50 et une cassette 10S 11x28 Je voulais savoir si cette nouvelle cassette Ultégra 12x30 se pose directement ou avec modification de montage ou de chape du dérailleur. ... et je ne retrouve pas sur le site shimano la référence 6700A que François nous évoque et qui semble primordiale pour la compatibilité. JC

Merci Michel, Super site !..., je cherchais en fait sur leur site principal, pas sur celui que tu me fais découvrir... (ton lien n'est pas valide mais j'ai pris le début de l'adresse) JC

Bonjour, Certains modèles de pneus sont effectivement plus dur à monter que d'autres. Mais généralement c'est la jante qui cause ce problème de montage. En effet pour un même pneus, le montage se fait à la main sur certaines jantes alors que ce montage est bien contraignant sur d'autres jantes, même avec plusieurs démonte-pneus... Si c'est possible, le plus simple est de monter provisoirement un pneus "difficile" sur une jante "facile" afin de le détendre. On peut aussi y mettre du talc pour faciliter le montage et aussi pour que la chambre se positionne bien. JC

Bonjour, Merci pour ce renseignement sur l'étagement de la cassette. Avant ma demande, j'avais pourtant consulté le site Shimano mais je n'avais rien trouvé ! Dans le site Shimano, je vais dans bandeau "produits 2012", "route", "Ultegra", " cassette" et là seulement la cassette CS6700 apparait ; et encore lorsque j'y clique dessus je n'ai rien de mieux !... il n'y a pas d'autres cassettes de présentées ! est-ce un pb de mon ordi ? ou faut-il aller ailleur ? JC

Bonjour, J'avais demandé il y a 2 ou 3 semaines des renseignements au sujet de cette cassette sur ce même forum et j'étais un peu resté sur ma faim... En fait mon vélo est équipé en tout Ultégra avec d'origine un pédalier compact 50/34 et une cassette 11-28. Pouvez-vous me détailler l'étagement des dents des pignons de cette cassette. Sur leur site Shimano évoque le groupe Ultégra 6700 ; je n'ai jamais constaté cette référence 6700A ! Cela veut-il dire qu'avec mon dérailleur actuel je ne peux installer cette nouvelle cassette 12-30 ? d'avance, merci pour les renseignements JC

C'est bien amusant de temps en temps un petit sujet de discussions qui prête à l'humour. ... en éspérant sincèrement que tous les lecteurs ne se sentent pas trop offusqués ! Je fais un peu le mariole dans ce post mais lors de ma dernière coloscopie avec deux charmantes assistantes qui se payaient ma tête, je peux vous dire que je ne la ramenais pas trop !... Dans ces moments là on se sent tout petit ! JC

la sécu dans la merde !... ; ... dans la merde !... effectivement avec le toucher rectal, on n'y est en plein dedans ! Oups, j'ai rien dit.

Bonjour, Je pensais que Mavic fabriquait ses roues en carbone... et je n'avais pas connaissance de ce groupe Duqueine. Le site Duqueine affiche la fabrication de 60000 roues carbone par an,... mais en Roumanie ; c'est la banlieue lyonnaise mais relativement éloignée ! JC

Bonjour, Mon vélo est équipé du groupe Shimano Ultégra 6700. J'ai un pédalier compact 34x50 et une cassette 10S 11x28 J'entends dire que Shimano vient de sortir une cassette Ultégra 12x30 ; pouvez-vous me renseigner sur la compatibilité de cette cassette avec mes dérailleurs actuels. Faut-il adapter le dérailleur arrière en remplaçant la chape ? Merci d'avance pour les infos. JC

Bonjour, Sur mon Sensium en 49, j'ai remplacé mon ceintre "standart" par un "compact" en gardant ma potence de 80. Ma position s'est améliorée au niveau confort mains en bas du ceintre. En descente je me sens mieux sur le vélo mais lors de freinage prononcé sur l'avant le vélo est bien moins stable qu'avec mon ancien ceintre (qui avait plus de profondeur) JC

Bonjour, Je roule avec un Sensium 300 depuis 2 ans ; il est équipé avec des Ksyrium Elite 2011. Je suis un petit gabarit : 58 Kg pour 1,68m Je suis très satisfait du comportement de l'ensemble du vélo que j'utilise essentiellement dans le Vercors et en Ardèche. Pourtant j'ai eu l'occasion d'essayer sur une journée des Ksyrium SL 2012 afin éventuellement de remplacer mes roues... C'est certainement lié à mon modeste niveau mais je n'ai pas trouvé de différence flagrante justifiant cette montée en gamme. Certainement que de remplacer des Equipes par des SL ou SR va améliorer le comportement du vélo ; mais d'un gros gabarit puissant à un petit gabarit véloce le ressentit n'est évidemment pas le même. Nous t'apportons nos impressions mais le mieux est évidemment d'essayer les roues avec ton cadre pour te faire une idée. JC

Bonjour, Effectivement la trotinette semble être le moyen de locomotion le mieux approprié pour être embarqué ; ou alors le skate ! Sinon il existe maintenant des vélos pliants de faible encombrement à un poids inférieur à 10Kg, mais c'est encore un peu cher !... Je pense comme les autres qu'il faut abandonner l'idée de laisser le vélo en gare de Montparnasse JC

Bonjour, J'apprends la nouvelle et j'en suis un peu désolé pour notre sport... Savez-vous si Amsrong perd aussi les primes associées à ses titres ? Si oui il devra rembourser mais à qui reviendra l'argent ? aux organisateurs des courses ? au 2ème de la course ? JC

Bonjour, Essence "F" : pas cher, pas agressif, pas nocif et efficace... JC

Bonjour Sébastien Non tu n'es pas le seul a être satisfait des Ultremo ZX... Je roule avec moi aussi depuis 2 ans et j'en suis entièrement satisfait. il est bien connu que sur les forums on se connecte pour se plaindre ou pour trouver des conseils..., mais on n'ouvre pas souvent une discussion pour évoquer des louanges d'un matériel !... Donc pour moi, vive le ZX : trés bon confort, trés bon rendement, trés bonne accroche... mais ce modèle reste dans une gamme d'utilisation "compétition", donc peut-être pas aussi solide que certains pneus à structure rigide. JC

Bonjour, On avait tous bien supposé une petite erreur glissée dans ta demande... ... nous avons alimenté le post un peu par amusement car pour la réponse technique, Joachim avait déjà tout dit. JC

Bonjour, Effectivement il est souvent fait référence de gonfler au 1/10 du poids du corps. En ce qui me concerne, je pèse 58Kg et j'ai pour habitude de gonfler peu ; soit 6 à 6,5 bars à l'avant et 6,5 à 7 bars à l'arrière. Par contre je choisi mes pneus en fonction des plages de pression préconisées par le fabriquant. En effet sur le modèle cité Vittoria corsa evo cx, la plage est de 8 à 10 bars et je ne suis pas certain du comportement du pneu à des pressions inférieures, soit 6 bars dans mon cas... il se peut qu'il y ait risque de déformation jusqu'au déjantage ??? Je roule actuellement en Schwalbe Utremo ZX (6 à 10 bars), j'aurais bien essayé le Vittoria pour en avoir entendu beaucoup de bien... mais j'ai pas osé pour ce problème de plage de pression d'utilisation... JC

Bonjour, Quelle santé !... 10Km de montée en moins de 15mn ! Si j'ai bien compris, çà fait une montée à 40 Km/h de moyenne JC

Bonsoir, Un cœur lent chez un sportif ce n’est pas un problème, bien au contraire… Un cœur lent chez un sédentaire serait certainement à surveiller. Je n’ai retracé que mon vécu et je ne voudrais surtout pas t’influencer car je n’ai aucune compétence pour te donner le moindre conseil… Ce qui est certain, c’est que quand la tête va bien, tout va bien !... Aller voir un psy ; bof, pourquoi pas. Moi je n’ai jamais essayé ; prendre du recul pour comprendre ce qui se passe m'a suffit. Mon seul remède a été la pratique régulière du sport. Il faut que tu relativises et que tu acceptes ces dérèglements passagers de ton rythme cardiaque et tout devrait rentrer dans l’ordre avec le temps. Peut-être que de simples infusions apaisantes et déstressantes pourraient améliorer ton quotidien ? Tu es certainement dans un état de stress et d'anxiété d'après ce que tu nous évoques. JC

mes excuses à Christian car effectivement je m'incruste dans sa demande initiale !... ... mais d'un autre côté, les conseils éventuels seront complémentaires et nous seront utiles. JC

OK, merci pour ces précisions. Je dois faire partie de ceux qui n'ont peut être pas trop l'utilisation ni le niveau pour exploiter à fond cette gamme de roues mais j'envisage éventuellement de m'en procurer une 2ème paire. J'hésite donc entre plusieurs modèles de différentes marques... Je suis un petit gabarit : 1,68m pour 58Kg ; un bagage sportif correct qui m'a favorisé une reprise du vélo depuis 2010 avec une bonne progression. Je souhaiterais donc me faire plaisir avec des roues plus réactives et plus légères afin de mieux appréhender les montées mais aussi avec une certaine inertie sur le plat... de bonnes roues polyvalentes quoi ! Je souhaite prendre ces roues chez mon vélociste pour le SAV ; il travaille avec Mavic, Fulcrum et Shimano Pourquoi pas Mavic SL ou SR ou encore SLR ? sinon Fulcrum R0 ou R1 ? Shimano C24 mais à priori bien rigides pour mon gabarit Si je peux avoir des avis ou des comparaisons avec mes Mavic Elites actuelles, j'en serais trés heureux. Merci JC