Pierre GUILBERT

plus sérieusement, la majorité de leur clientèle est plutôt débutant-pratiquant occasionnel, et pour ces gens là, dès fin septembre le vélo reste au garage. ceci dit, j'ai un collègue qui a un DKT titane (le seul que j'ai vu!), et ils roulent fort, lui et son DKTitane. a plus, bonne baignade, et on est d'accord, à la piscine, on y va pour nager, pas pour regarder les filles.....

DKT est avant tout une grande surface, un pro de la distribution, si il n'y pas de vélo, c'est parce qu'il n'y a pas de demande. Si tu vas chez carrouf ou tertermarché en ce moment et que tu leur demandes ou sont les maillots de bain et les serviettes, ils vont te dire "en ce moment , on n'en a pas!". simple, non?

je les ai pris au rayon vélo, DKT propose (en tout cas l'an dernier, pas fait d'achat cette année) plusieurs maillots en fonction de la température. Je suis en Bretagne sud, donc hiver assez doux, j'ai pris un sous vêtement 5-10°C. L'astuce consiste peut être à pas trop se couvrir au départ, quitte à avoir un peu froid les premiers km, et comme on l'a déjà dit, à ouvrir le col dans les montées.

bonjour, bizarre, sur moi les sous vêtements DKT restent secs pendant 02H00 et plus. Le problème ne vient pas du maillot pas assez respirant?

Bonjour, en comparaison avec des look, que j'avais avant, elles s'usent plus rapidement, c'est vrai. Pour les garder plus longtemps, ne jamais jamais marcher avec, elles n'aiment pas du tout.

bonjour, le pédalier c'est 52/36, le "passage" en compact peut se négocier, d'autant plus que les modèles 2017 vont vraiment pas tarder, donc remise en vue sur la gamme 2016.....

bonjour, à bernard : " les bonnes cadences c'est 52+la vitesse en km/h", il sort de quel chapeau ce théorème?un rapport avec le plateau de 52 dents? Sinon pour info, 30 à l'heure sur le plat, donc 82 FP, en ce qui me concerne c'est à peu près ça! merci.

bonjour, pareil que jacques, demande chez décat si c'est possible, quels modèles ils te proposent et à quel prix. Monter une fourche rigide va baisser le poste de pilotage et rendre le vélo moins maniable. a +

Bonjour, il me semble que sur la partie "route" du forum, les réponses seraient plus nombreuses, l'aéro en VTT????????

Bonjour, comme christian, à prendre des roues jantes carbones, prends les à boyaux, quoi qu'en disent certains, coller ou changer un boyau, c'est pas sorcier, même moi j'y arrive! Le problème avec les jantes carbones, c'est surtout par temps de pluie ou route humide, des petits gravillons peuvent rester collés sur la jante ou les patins et "flinguer" la piste de freinage en creusant de beaux sillons. donc temps sec, jante carbone boyaux, temps pluvieux, jantes alus. a +.

bonjour, patins campagnolo, ils sont gris cela évite les traces de couleur sur les jantes....

Bonjour, pas persuadé que e tap (ou pas!) change quoi que ce soit à la performance....

Bonjour, il n'y a pas de norme, tu fais ce que tu veux, et surtout fais toi plaisir.... Si tu veux vraiment sentir la différence, toi qui "sors" de jantes alu, passe aux jantes carbones à boyaux, mais tout dépend des parcours, des performances, du gabarit du cycliste, du budget, de la région (les jantes carbones n'aiment pas la pluie!).....

Bonjour, pareil que jean pierre, va voir chez spécialités TA ou stronglight, tu devrais trouver ton bonheur, par contre tu devras changer les deux plateaux, je confirme (c'est ce que j'ai fait, trop petit le 34, j'aime pas). spécial dédicace à jean pierre : au macumba, macumba, elle danse tous les soirs.....🆒

Bonjour, cette histoire de garantie qui ne tient qu'au premier acheteur, c'est du flan qui ne se rencontre que dans le monde du vélo. Une voiture garantie 3 ans ou plus, si tu la revends au bout d'un an, elle est toujours garantie! Et ben un vélo, c'est pareil, surtout au prix ou ils les vendent aujourd'hui. La ou la garantie ne tient plus, c'est en cas de chute ou utilisation anormale, cadre cassé si tu fais plus de 100 kg..... la garantie ne concerne pas non plus les pièces d'usure : freins, jeu de direction, pédalier, roulement.... à plus.

et en plus, à l'époque, le dopage n'existait pas....🤐 comment, on nous aurait menti?😆

Bonjour, Au risque de faire du mauvais esprit, nos amis chercheurs anglais ont classé dans le trio de tête trois villes anglo-saxonnes, Chicago, New York et Londres. Manque de fair play, ou patriotisme exacerbé avant le référendum sur le brexit? Vraiment incorrigibles, nos amis les rosbeefs......

Je suis preneur pour le comportement sur route humide... Merci.

Bonjour, un vittoria bien plié ça rentre (et ça remplit) la poche du maillot, avec une cartouche de Co2 (et un embout de gonflage) tu as tout pour réparer...

Salut bruno, Pour progresser en descente il te faut avant d'investir dans le matériel travailler la technique. Le regard est primordial, tu dois regarder loin devant et ne pas avoir les yeux sur la roue avant, tu dois chercher et "calculer" ta trajectoire en anticipant le plus possible. le freinage est également important, ne pas trop freiner, et pas tout le temps. Comme le disait mon beau frêre, plus tu vas vite, mieux ca passe! Si tu as un club VTT à coté de chez toi, demande leur si certains font de la descente, et demande leur des conseils.. a +

bonjour, tu devrais poser ta question dans la rubrique matériel, normalement, tu auras des réponses.... a +. pierre

Bonjour Philippe, sur TROC VELO, j'en ai trouvé il y a quelques mois, des jantes alus boyaux en fin de vie que j'ai eu pour 25 30 € la paire, à noter que pour le séchage des boyaux, des jantes alus à pneus peuvent convenir. A toi de chercher, en étant patient.... a +. pierre

pour ce qui est du garmin 500, effectivement 169 €, mais sans cardio et sans fréquence de pédalage! Faut faire attention aux promos, faut bien lire!

Les capteurs sont vendus séparément ou avec compteur, compatible ant+, chez giant c'est le néo pro, chez bontrager , le node 1.1. tu peux faire des recherches, google est ton ami.... A +.

Bonjour, tu as aussi des capteurs qui se fixent sur la base du vélo, avantage un seul capteur vitesse/fréquence, plus rien sur la fourche (pratique en cas de transport!). Giant en fait, bontrager aussi.... A +