Romain FAURE

Donne moi ton adresse email par la messagerie privée et tu auras un fichier pdf qui explique tout!

En ce dimanche soir, nous sommes 6 partants, le nombre minimal requis. Il reste donc deux places pour les aventuriers! N.B. Pour ceux qui se sont positionnés, à vous d'être réactifs!

Petit up pour un léger changement de date. On décale de 2 jours pour partir le lundi 2 juillet et revenir le dimanche 8 juillet. Maintenant, c'est sur, c'est bloqué comme cela!

Merci les gars pour votre enthousiasme! Pour répondre à Eric, les premiers intéressés seront évidemment les premiers servis, enfin si on peut le dire comme cela! C'est galère de gérer les hébergements, et je veux "blinder" cette semaine en évitant les personnes qui au dernier moment vont inventer mille excuses pour se désister (style ma belle mère à la grippe ou j'ai une compétition de ping-pong) Bon pour les personnes intéressés, ne pas oublier de me donner votre adresse email dans votre message privé! 2ème précision, étant Grenoblois, on part et on reviens sur la région. (hébergement style chez l'habitat pour ceux qui viennent de loin possible)

Bonjour à tous, Une compétition cycliste, s'appelant la Haute Route, a lieu du 19 au 25 août 2012. Le but étant de relier Nice depuis Genève par les plus grands cols des Alpes. L'idée d'y participer (petit groupe d'amis) à germer dans nos têtes, hypothèse vite refroidie par les tarifs prohibitifs proposés (1200€ l'inscription + 300 à 1000€ l'hébergement) Comme nous ne sommes pas bêtes, nous avons décidé d'organiser une randonnée sur 7 jours reprenant le concept en créant de nous même les parcours et réservant les hébergements. Partant d'Annecy, nous reviendrons sur Grenoble, un minibus nous accompagnant pendant la journée. Le but de cette aventure est de se faire plaisir, de monter les plus grands, et les plus beaux cols des Alpes sans esprit de compétition, chacun à sa main. Nous sommes 4 actuellement. On table sur 8 cyclistes pour que la loc du minibus soit "rentable" J'ai fait un PDF explicatif pour les personnes intéressées, à demander par messagerie privée du forum. Merci de votre lecture et à bientôt sur le vélo!

Petite sortie ce matin sur le plateau Matheysin. Départ à 7H30 pour profiter de la fraicheur. En résumé, 65KM et 1200M/D.

C'est peut être pas bien d'acheter Chinois (dixit certain du forum), mais moi je constate que mon pouvoir d'achat est au point mort...Alors les leçons de morales, rien à faire! J'ai acheté sur e-bay il y a un an un ensemble cuissard/maillot pour un prix de 37€, me disant que si c'était de la daube je ne perdais pas trop, eh ben résultat des courses, c'est tip top!!! Aujourd'hui 6 heures de selle et 3000m de dénivelé et aucun problème. Vive la Chine! ;-)

Bonjour Gérard, Je viens de m'apercevoir que le roubaix comp triple 2011 a un cadre SL2 r8 au lieu du r7 de 2010. Connais tu la différence? Quand au prix, il reste identique à celui de l'année dernière (2290€) à un équipement équivalent. (sauf les roues, des fulcrums au lieu de mavic aksium)

Félicitation pour ton achat, maintenant il faut renommer le topic "Cannondale Synapse" 🙁

"il n'est pas certain qu'ils trouvent plus confortable en alu chez d'autres marques (essaie de m'en citer un chez Trek, Lapierre ou Spe)." Chez spé, tu as le Secteur, géométrie du Roubaix mais en alu. 😉 J'ai bon, je gagne quoi? 🤑

Tu n'as pas prix l'option avec le petit moteur? 😃

Je réponds aussi à la place de Bernard. Avec de bonnes roues, et de bonnes jambes, le vélo ne connait pas de limite! En prenant bien conscience que ce n'est pas un vélo de coursier! (quoique...) Et est ce que les coureurs pro l'utiliseraient sur Paris Roubaix si c'était un tracteur?

Et ben si! Au mois de mars 2009, le modèle comp en taille 61 n'était plus disponible...J'ai attendu octobre pour avoir un modèle 2010 (au passage je ne regrete pas, la déco blanche et bleu étant superbe par rapport au modèle 2009 carbone et rouge, et secondo des roues mavic à la place des shimanos RS xx)

Tu ne m'agaces point! Mais fait attention à ne pas trop attendre pour le roubaix car certaines tailles partent vite, en janvier c'est déjà mort!

Cadre Spé roubaix SL3 avec 10% : 1700,00 Groupe ultegra triple: 645,00 Roue mavic elite 2011 470,00 Selle 80,00 Potence 50,00 Cintre 60,00 --------------------------------------------------- Total matériel 3005,00 Pour moi je trouve que tu pars à ce prix sur une très bonne base! 😉

Bonjour, on est pas égaux devant les prix! Sur Grenoble, sur les 3 vélocistes qui font Spé, 2 vont me faire une remise de 10% sans problème. Concernant les prix des pièces, en achetant par internet, tu trouves des prix sympa.(600 € l'ultegra en triple) Mais je comprends ta problématique et c'est dommage de ne pas concrétiser ton rêve pour tes 60 ans. Je te dis ça car pour moi le roubaix est le meilleur vélo que j'ai pu tester, le synapse me convenant un peu moins mallgré de réel qualité et un poids légérement moindre (test vélo sur 1 mois) Allez, dépéche toi de commander ton Spé, bientôt au début du printemps il n'y en aura plus!

http://www.franscoop.com/Specialized-Velos/ROUTE/Cadre/Specialized-Roubaix-Pro-Cadre Je viens de voir le prix, avec une négo de 10%, des roues à 500 et un groupe 105 triple t'es bon (3000)

As tu pensé à acheter le cadre et faire le montage à ta convenance? En achetant ton groupe, roue et composant par internet et en faisant le montage par ton vélociste, tu peux avoir le vélo de ton rêve! http://www.specialized.com/fr/fr/bc/SBCProduct.jsp?spid=52865&scid=1001&scname=ROUTE

Quoiqu'il arrive, avec tout les rayons coupés ou seulement deux de cassés, la roue est inutilisable! Pourquoi ne pas passer par ton vendeur des roues pour l'application de la garantie? Et je pense que les gars de Mavic savent reconnaitre une jante à eux même s'il n'y a plus d'autocollant! Par contre si tu as enlevé le code barre qui correspond au numéro de série, je comprends qu'ils ne veulent rien prendre en garantie...

Hello, pour ma part, sans avoir de données chiffrées, je constate une fatigue moindre lors de circuit long en montagne avec une facilité pour enrouler (Surement le poids des roues et leur rendement). Je tiens plus facilement la cadence sur des pentes à partir de 6 à 7% Je mets en général un pignon de moins sur la majeure partie des montées que je connais (Effet placebo ou efffet réel?) Par contre au niveau confort elles sont plus raide que les ksyriums élites et elles tapent un peu plus sur le mauvais revetement.

Pour ma part, j'ai le comp en triple 105 de 2010 en blanc avec la déco Saxo-Bank J'ai fait 2 changements, les roues et la selle. J'ai remis mes Ksyrium Elite et une selle italia convenant a mon séant. Cette opération m'a fait gagner 500 grammes sur le montage initial. Le changement de roues a métamorphosé le vélo au niveau rendement, les aksiums d'origine le rendant lourd et pataud. Je te rejoins concernant les roues. Ils ont une politique bizarre... En 2009:équipement en Shimano RS ou Spé, en 2010 c'est du Mavic et 2011 du Fulcrum! Concernant ton choix du SL3, ne tombes tu pas dans l'argument Marketing? Je ne connais pas ta pratique mais réussiras tu à voir une différence dynamique entre un SL2 et SL3? Et par rapport au prix, mon vélociste me fait une remise de 10% sur l'achat du vélo. As tu commencé à négocier? Bon sur ceux, je me prépare pour demain et la Vercors Drome. Je sors mon destrier, avec des roues RSYS SL prétées par un pote. Avec les moyeux blanc, cela donne un look d'enfer (et un prix d'enfer aussi à 1400€ la paire...)

Les modéles pour les ricains ne sont pas les mêmes que pour l'Europe. Quand au grincheux, je trouve que c'est un super vélo quand il est apprivoisé! J'en suis amoureux et ne regrette en aucun cas son achat. Si Spé se permet d'augmenter ses prix, c'est qu'ils doivent se vendre...et la guerre Shleck vs Contador y est pour beaucoup.