Lindsay GUY

Je pose la meme question a Le international Cycle show a Birmingham et la reponse etait pareil. Je ne crois pas il y a une probleme.

Ah les amateurs..

Debut Janvier 2013.

Il est bien connu pour ces exploits,normalement il est sur un VTT. Pas mail sur un terrain du golf sur son Pinarello Dogma! Un ecossais Danny Macaskill est mieux,lui aussi fait son 'freeride' sur youtube.com.

On trouve le Pro 4 Service Course pour £25.40 en ligne,ca coute pas le peau de fesse! Quand ton Pro 3 Race sont bien usee je crois pas la difference de prix entre les deux est enorme. Amicalement

Salut Jean-Marc Au debut de l'annee j'ai acquerir 6x Pro 3 Light (ex Service Course d'une equipe) Je me rappel que je payee 22 Euro pour chaque pneu. Je utilise les Pro 3 light sur mon velo d'entrainement et 4 Service Course sur mon Velo de Course. La principal difference entre les deux que je trouve le 4 Service Course a un mieux rendement,plus stable sur les virage et le pneu arriere et encore bon apres 3500km.(je pese 62kg) Par contre aujourd hui j'ai change le pneu arriere sur mon velo d'entrainement apres 3500km et c'etait jusqu a la corde!

Oui juste il faut regle la Der av un peu c'est tous. un petit precision les freins sont totalement nouveau en design beaucoup plus de materiel et c'est pour ca il sont beaucoup mieux et plus rigide.

Patrick Maillard a explique les probleme.Comme materiel Latex et plus fragile mais plus leger.

J'ai vu a la International Cycle Show semaine derniere a Birmingham UK,Pas encore pret le Di2 prevu pour Janvier 2013 mais super bien.Les freins beaucoup plus efficace les gains construire tous nouveau pour les freins.Manivelle plus rigide. Un chose qui a va change tous,tu peut achete un autre pair de plateau en compact (50 x 34) et utilise la meme manivelle-finalement .Campagnolo va suivre?en verra. En project cette anne avec Team Sky.11 vitesses avec les gains et Di2. les prix pas encore fixe mais environ £2400.00 pour les Di2 et £1400.00 pour le Std.

J'ai roule avec lle Pro 2 et je trouve les Pro 4 service Course beaucoup plus endurant et souple. Aucun experience avec le Krylion ni l'endurance desole.Je roule avec les Pro 3 Light et les Pro 4 Race Service Course et les deux sont bien avec different qualites.

Oui Je trouve que c'est de la tres bonne qualite les pneu Michelin. Pas mal d'equipe aussi utilise pour l'entrainement et les courses. Pour moi Continental c'est bon pour les boyaux.

+1 beaucoup mieux que le Pro Race 3.

Est ce que le meme Msr Hoffman qui s'occupe d'une bonne equipe dans nord pendant les annee 80's. Je me rappel Jean Ostergaard etait la,J'ai couru avec en Belgique et Luxembourg.

Si,je comprendre tres bien,des fois il faut bien exprime.. Velo101 c'est une forum european comme le site.

..and your another one who knows fuck all about Pro Cycling.

C'est que la verite qui fait mal..

Exactement,bien dit. It is only ever ignorance that inspires the dogmatic tone.

Is that the best you can do....PRAT.

..et si c'est un kenyan/anglais?

Le vrai problem pour le TDF 2013 c'est que si un espagnol gagne le perception pour le publique que c'est une victoire sale. Ca c'est le vrai enigme.

positif........oui le terme est plutot bien choise....... ..really.

Tout la Monde a dire le meme choses a Bradley apres le TDF en 2010 sur les deux cotes de la manche,heureusement que chez Team Sky il y a enormement du ressource pour developpe les coureurs dans tous les aspect. C'est facile a critique dans le fauteul. Team Sky a un philosophie beaucoup plus positif..

Il etait deja tres fatigue pour Le vuelta.pour l'annee prochaine le role va develeppe pour Chris.En verra bien pendant les course d'etapes 2013

Il faut reflechir il y a Chris Froome a considere pour le TDF maintenant. Programme strategy.

Je regarde une joli fille qui me servir dans le cafe apres j'ai roule.