Olivier LEBOEUF

Belle course de Mourey en effet. Nys confirme qu'il est l'homme en forme!!! Un monstre de puissance, il descend le moins souvent possible de vélo... Je pense aussi que mentalement il est plus fort. Ca fait plusieurs fois qu'il revient comme cela et ca met la pression sur ses adversaires

A mon avis le risque n'est pas plus grand. Proportionnellement tu as moins de trafic routier, donc moins de risque. J'ai pas souvenir avoir croisé beaucoup de véhicules pendant ma nuit de REV... Et le mec qui te voit pas si t'es éclairé comme un sapin de noel, je pense que de jour il ne t'aurait pas évité non plus...

"Et en mon sens, se préparer au REV est au moins aussi intéressant que l'épreuve en elle-même qui n'est en sorte qu'une conclusion, une finalité, et si c'est bien fait au fond, qu'une formalité, comme une sorte de validation des acquis" C'est pour ca que je disais plus tot que dans mon cas le REV n'a pas duré que 31h... Contrairement à ce que j'ai pu vivre avant en canoe et en vélo, le REV a duré 9 mois environ, et continue... Alors peut etre que ce que j'ai vécu avant était devenu lassant de banalité... J'ai le souvenir de la veille du départ... préparation des sacs à poser aux ravitaillements... gros moment de doute et de fébrilité... J'avais pas connu ca depuis des années... La peur de mettre en péril 9 mois de préparation à cause d'un oubli... Pour ce qui est des délais, il faut bien prendre conscience qu'on est sur une épreuve avec des postes de ravito. Je crois que sur les brevets, on part en autonomie complète sans voir personne pendant la durée du brevet. C'est différent ici. J'ai beaucoup d'admiration pour celles et ceux qui nous ont attendu avec le sourire, accueilli avec une soupe, des pates ou autre. Et comme Joachim, la difficulté de repartir en laissant ces personnes seules pour encore 4/6 heures dans la nuit... Sentiment d'ingratitude... difficile de leur en demander plus je pense Pour ce qui est du prix, c'est sur que c'est un budget...mais c'est aussi à prendre en compte. J'ai revu mon budget cyclos et déplacements à la baisse, pour etre plus raisonnable, j'ai vendu une paire de roues, adapté mon matériel (plateaux, éclairage) etc... j'ai fait des heures sup en juillet pour pouvoir partir avant et ne pas perdre de salaire, etc... J'ai fait très peu de cyclos cette année et j'ai préféré aligner les bornes sur des sorties longues. A part la Bernard Hinault qui approche des 200kms, le reste c'est jamais plus de 170. Sur les prestations, je suis 100% autonome car je me déplace avec mon ptit camion, j'ai pioncé le jeudi soir en haut du grand ballon avant de rejoindre Luxeuil le lendemain. Pas pris l'autoroute, j'ai covoituré ce qui m'a payé une partie du déplacement. Si je prends en compte le week end du REV seul, c'est 240 euros plus mes repas du trajet et vendredi midi (pas au resto!!!), et la moitié d'un plein de gasoil car le reste est "financé" par le covoiturage. Donc au final, une addition pas si salée!! J'aurais pu gratter 50 ou 60 euros en dormant dans mon camion vendredi et dimanche et en y prenant mes repas, mais je serais passé à coté de certains moments de cette aventure sportive et humaine... donc aucun regret!!!

Bonjour Hubert et merci de tes conseils. Samedi je suis arrivé très très en avance et heureusement avec ma chaine qui casse alors que je m'échauffais!!! Le parcours n'était pas très technique, donc ca allait. Jai fait un tour avant de rejoindre la ligne de départ. C'est peut etre trop peu? Le dimanche j'étais à la bourre... j'ai eu le temps de faire un tour de circuit qui était beaucoup plus technique de part le tracé,et à cause de la boue. Pour les portages, je sais que c'est pas très académique, mais pour le passage des planches, je portais à une main. Pour les talus, une main au départ et deux ensuite (jamais sur l'épaule). J'ai pas eu l'impression de perdre du temps, au contraire. J'ai repris du temps sur certains sur ces passages, mais j'en ai reperdu au moment de rechausser. Faut que je me penche là dessus (pédales crankbrothers à changer???). Le soucis que j'ai eu le samedi... c'est de m'etre rassis trop vite... et un peu lourdement et maladroitement. Pour les braquets, j'ai un 44/34, et 12/25. En discutant avec les gars ils m'ont dit que le 34 était trop petit... mais j'avais pas la puissance pour emmener plus gros (ce sont mes sensations... donc peut etre que j'aurais pu) je remets ca dès que je peux... mais il reste peu de courses. En tout cas, malgré la difficulté, j'ai pris mon pied, et c'est le principal a bientot Oliv

Merci à toi Jean Claude!!! Oui il y avait de la fatigue, et je suis bien content d'avoir été en vacances après!!! Il y a certains courageux qui étaient au travail dès le lundi ou le mardi je pense!!! Beaucoup de raisons font que j'ai envie de revenir en 2013! l'accueil, la boucle plus, l'ambiance, les sensations, le paysage, l'addiction, etc... Je dois avouer que ce srait une énorme déception de ne pouvoir y aller... mais j'ai confiance. Je serai avec vous en juillet.. avec les nouveaux!!!!

Bonsoir Jean-Pierre, L'année dernière à cette époque je me posais les memes questions que toi. Le REV me faisait envie mais j'avais encore une part de raison... si j'y allais ce serait sur le 420. Je n'avais jamais dépassé les 175kms (Granfondo en Juin), c'était la première année ou je roulais régulièrement, de janvier à novembre, avec au final 8000kms soit autant que les 4 dernières années en cumul... J'ai fait mon premier 200 en mars (270kms) j'avais approché les 200 avant mais fallait que je rentre plus tot... Pourtant dans ma tete ca commencait à etre clair... et déraisonnable! Ce serait le 610, voire la boucle plus.... Donc j'ai continué sur ma lancée. Il y a bien sur des avions de chasse sur cette aventure... mais je pense que si on fait l'inventaire des "palmarès" et expérience de la plupart des REVeurs, ca doit pas etre bien brillant... moi je suis en pass , j'ai du faire à tout casser 50 courses dans ma vie, une vingtaine de cyclos... Je dis et je redis ce que j'ai déjà exprimé et ce que t'autres REVeurs ont écrit ici ou ailleurs: c'est dans la tete que ca se passe... la détermination est primordiale. Si tu pars à la journée pour te taper 250/300kms, tu verras ce que matériellement ca implique. Meme si sur le REV, tu peux voyager léger avec des affaires sur les points de controle. Pareil pour les vétements. Donc bien sur que ca peut le faire!!! Comme le dit Eric, les images restent gravées et le resteront un moment. Pourtant lui il a vécu beaucoup d'autres choses dans le vélo que nous aurions sans doute voulu vivre! Moi le REV 2012 a duré beaucoup plus que 31h... Il a commencé à l'automne dernier... et il continue encore!

ouais... mais si on me l'offre, j'irai pas chipoter!!!

+1 ou 610 comme le kilométrage!!! je répète, comme beaucoup d'autres REVeurs j'ai pas un vécu et un passé cycliste, pas la carure pour, pas l'expérience de la compétition en vélo,etc (mon meilleur résultat c'est une place de 5 en pass D1/D2 ya 7 ou 8 ans... quelle gloire!!!!). J'habite pas la montagne, pas à proximité non plus... et j'ai fait en une fois ce que je mettais parfois 2 mois à faire... J'ai adapté ma pratique, mon matériel, ma préparation etc...

+1000 ou 12000 comme le dénivelé!!! L'entrainement permet de prévenir au mieux... En mars je suis allé en Belgique : le samedi j'ai fait l'Ename Classic à Zottegem et le lendemain le Dwars Door. Les deux jours j'ai rallié le départ à vélo pour augmenter la distance. Le dimanche j'ai cassé mon dérailleur dans le vieux quarémont. C'est l'assistance qui m'a dépanné et je suis rentré en single speed. Un belge m'a filé un tuyau : emmene quelques maillons et un dérive chaine... J'ai eu une pensée pour lui quand je réparais ma chaine à 3h du mat au pied du Platzerwasel sous la lumière de Didier Miranda... Comme le dit Alain, l'accumulation d'expériences, meme négatives te permettra de mieux appréhender l'évenement. On est à l'abri de rien... mais si tu veux etre sur de pas subir de défaillance technique faut partir en assistance avec vélo de rechange. Pour ce qui est du budget et des déplacements... moi je suis en Mayenne, donc pas de montée de plus de 2kms et pour les pourcentages, c'est plutot 4/5 avec des passages un peu plus raides. Sinon des "roquets" à 15/18% mais sur 100mètres. Donc j'ai fait plusieurs sorties dans les Alpes mancelles, là ou je peux trouver le plus de "cols" et montées et sur 200kms je pouvais faire 2000d+. Sinon le plus près pour moi c'est l'Auvergne, mais c'est déjà loin!!! Je pense que tu peux te lancer sur le 420 sans crainte dans un premier temps. Au départ, c'est ce que je visais... et au fil du temps je me suis dit que le 610 était à ma portée. J'ai pris cette option sans aucun regret. Comme le dit Alain... les sensations restent très fortes 3 mois après... Les liens d'amitié, les souvenirs communs "simultanés" et le vécu du REV en décalé par les autres concurrents restent aussi... et donnent envie d'y retourner... il y a une sorte d'euphorie qui s'installe et qui donne envie de continuer. J'ai pas ressenti de fatigue au point de m'endormir ou d'avoir envie d'arreter alors qu'un mois avant je suis allé à St Malo aller retour dans la nuit, 350bornes au compteur, et à 2h de chez moi au retour, je m'endormais sur route! Personnellement j'avais choisi la formule sans assistance (ouais ouais... par obligation aussi... pas d'ami assez felé pour conduire pendant 30h!!! faudrait etre débile😛) La "performance" est individuelle... l'aventure est collective

35 semaines 2 jours et 10 heures...

Bonjour Romain, je te confirme ce que dit Joachim. Moi l'année dernière à la meme époque j'étais en pleine réflexion, 420 ou 600??? Je n'ai aucune prédisposition de grimpeur, je suis canoeiste donc masse musculaire au dessus de la ceinture, et une densité osseuse importante ne feront de toute manière jamais de moi un grimpeur! L'année dernière ca faisait en gros 10 mois que je roulais de manière un peu intensive, j'avais fini la saison avec 8000kms mais jamais dépassé les 200kms et toujours en paquet. Jamais de sortie en haute montagne, juste des cyclos comme la Walkowiack ou le Granfondo à Huy, les géants des ardennes. J'ai passé 6 mois à me préparer autant mentalement que physiquement. J'ai allongé mes sorties, mais faute de budget, je n'ai fait qu'un déplacement en moyenne montagne à l'ascension avec la walkowiack le jeudi, sortie de 70kms de vendredi et 250kms avec 5000d+ le samedi. A deux mois environ du REV j'ai compris que j'étais pret dans ma tete. Le corps suivrait... Dans l'année, j'ai fait 3 ou 4 sorties de plus de 300kms en solo et deux sorties de nuit. J'ai bouclé mon REV... et j'attends qu'une chose... c'est dans 35 semaines 2 jours, 11 heures!!!

j'ai remis ca... c'est grave docteur? Bazouges à coté de Chateau-Gontier. Un match entre Laval Cyclisme et St Herblain. Très beau circuit, un peu long, pas de planches, mais deux portages pour moi (un seul pour les meilleurs). Il a beaucoup plu dans la nuit, du coup c'était un peu gras mais pas trop. Je suis parti moins vite. Disons que j'ai été plus raisonnable dans l'ensemble et j'ai évité de me mettre en sur régime... Bon je sais de quel coté se situent les progrès... c'est pareil sur route!!! En tout cas, c'est plaisant! vivement le prochain

le problème est le meme sur la route en bagnole, a moto, a vélo... Combien d'entre nous contrevenons au reglement? téléphone, vitesse excessive, alcool, etc... yen a qui se font chopper une fois, d'autres plus, d'autres jamais. Avant si tu connaissais qqun dans la maréchaussée, tu pouvais bénéficier d'indulgence... plus maintenant. donc qd tu "fraudes" au volant, ben des fois c'est pas de beaucoup (Contador), des fois tu t'en rends pas compte (Duval), des fois c'est une fois pour essayer (Zabel), etc... N'empeche que qd tu te fais choper, ben tout ca on s'en fout!! tout ca pour dire que tu as beau faire des controles, il y en a qui passent au travers alors qu'ils sont toujours au dessus des loi, d'autres, qui ne dépassent pas les bornes, etc... Et si on suit votre raisonnement, ca veut dire que l'état est complice de ceux qui roulent à 160 sans jamais se faire choper??? allez, vais faire mon cyclo cross

La Ferrière (85) pour moi en 98 ou 99 en départementale à l'époque ou il n'y avait qu'un départ. Comme pour ma première en cyclo cross aujourd'hui j'ai souvenir d'avoir craché mes poumons un moment... jusqu'à la crevaison au bout de 4 tours!!

Bonsoir Gilles et merci. Je récupère tranquillement dans mon lit avec un peu de musique... je continue à cracher mes poumons comme si j'avais fumé toute ma vie!!! Ce qui m'a tué c'est qu'on commence par le sprint!!! En course VTT ca doit etre violent aussi?

ca fait un an que j'ai découvert le cyclo cross sur sport livez... Bon je connaissais avant tout de meme, mais sans forcément m'y intéresser... et si j'avais acheté il y a un an et demi un cadre, c'était plus pour aller sur les pavés du nord ou des Flandres. Là le vélo enfin monté... j'y vais, j'y vais pas??? allez, c'est parti. Direction la Sarthe... Dollon pour les intimes. Le départ est à 15h30.... Mais il faut que je récupère une paire de roues que je vais dédier à cette pratique. Je m'y prends un peu à la bourre... Mais j'ai finalement trouvé (merci lebon coincoin!). Pareil pour les pneus. J'aurais du le faire avant... Un ptit stress et des kilomètres pas nécessaires. J'arrive à Dollon, prends mon dossard et ma licence à la journée... Et je pars m'échauffer sur route... Put... ma chaine qui pète! neuve mais mal fixée!!! pourtant j'ai roulé 3 fois cette semaine! Bon retour au camion et je répars ca... Un ptit jeune me dit :" c'est cassé?" "oui" "faut te dépecher" trop rigolo le gamin!!! 😆 Du coup il m'a mis la pression! J'avais encore 30min avant le départ, donc cooool. Je fais un ptit tour de circuit ensuite pour voir ce qui m'attend... circuit pas trop gras mais qui va etre usant. C'est dans un champ, avec deux ou trois parties qui collent bien. 15h30... nous sommes un bonne vingtaine au départ... Tony Hurel et Nicolas Edet, et d'autres coureurs moins connus mais costauds aussi... et puis ceux qui n'ont rien à gagner... rien à perdre.... Juste le plaisir de courir. Top départ : une montée goudronnée de 250m pour rejoindre le circuit... puis un S pour attaquer le circuit vers la gauche. Très vite je comprends que je devrai laisser la victoire à un autre (toute manière, je l'aurais fait pour pas les vexer!!!😛) Je crache déjà mes poumons et ca fait pas 2 minutes qu'on est parti!!! Pas étonnant, moi gros diesel devant l'éternel, je suis bien après 60kms, mieux après 150 et toujours souriant après 250!!😆. Bon, là je vais juste mettre 30minutes à m'en remettre!! Le circuit n'est pas très technique, mais certaines parties sont collantes ou cassantes car un peu champ de patates. La montée fait mal aussi... Attention de ne pas rouler sur les bouses de vache, c'est une perte de rendement certaine!!! Au troisième passage de planches, je me rassois un peu vite et lourdement et je m'écrase un testiboule!!! ca va me faire mal pendant un tour... Si quelqu'un a une technique??? faut les scotcher? ou mettre un slip? Bon allez, quatrième tour, les premiers me doublent, Edet, Hurel, Davoust... ca perturbe un peu ma progression car je dois les laisser passer... Déjà que j'allais pas vite! 😢 au passage des planches suivant, je fait bien attention! Je recreuse un ptit écart avec mon poursuivant direct mais je ne vois plus celui qui est devant moi, dans le meme tour. J'ai terriblement soif!!! Faut que je trouve une solution pour la prochaine course (ben oui j'ai malgré tout l'intention d'en faire d'autres!!!!!!!!!!) Les costauds me doublent une seconde fois, Hurel en tete, après je ne sais plus trop qui m'a mis deux tours ou un seul... peu importe... C'est un raclée!🙁 dans l'avant dernier tour, jessaie d'accélérer un peu... mais je sens que les crampes ne sont pas loin... donc du calme. J'amorce le dernier et je vois que les spectateurs (assez nombreux à ma grande surprise! est ce du à la présence des deux pros?) ont quitté le circuit... pour regarder Hurel lever les bras. Et moi je continue mon ptit tour... pour finir "tranquillement". Voilà, j'ai essayé... En meme temps, j'allais pas faire de miracle! Je suis déjà content de pas avoir eu de problème mécanique. Donc oui je remets ca dès que je peux, et qu'importe le résultat!!!!!🆒

voilà qui me réjouit!!! ca devient raisonnable

il y a aussi un site allemand qui compresse les vélos. J'ai pris du matos chez eux, chez le tout rond et lisanna pour monter mon vélo

😛

lisanna, par exemple qui est spécialiste mais aussi du tout rond et bien d'autres c'est vélo, ou matériel v lo

Allo, Pat?, oui, ben moi j'en ai marre que les autres ils gagnent et pas, moi... alors je suis tenté de prendre des médocs, mais je sais que c'est un péché... Alors je voulais savoir ce qu'il fallait que je fasse... Et bien mon petit, fais un don à l'UCI, ca servira à la lutte contre le dopage...

Sur la PLB muco, pas une voiture sur le circuit, 7000 au départ, repas à l'arrivée... pour une trentaine d'euros... et le tout reversé à la lutte contre la muco. Cherchez l'erreur

oui, je connais pas les dates limites pour bénéficier de ce tarif "préférentiel" de 75 euros... mais si c'était 2 mois avant de toute manière ils feraient le plein

sans compter les 4000 x 75 qui font des petits à la banque...

Oui j'ai bien conscience qu'il n'est pas logé à la meme enseigne. Je pense malheureusement pour lui que la culture cyclocross n'est pas assez présente chez les pros et du coup les équipes ne voient pas l'intéret d'embaucher un cyclocrossan. La FDJ est bien la seul à promouvoir ces coureurs. Avec un bémol... ce n'est pas en courant entre français qu'on va hausser le niveau! Courir après le challenge national, c'est bien, mais courir contre les belges 2 ou 3 fois par mois, c'est un peu mieux... Je pense que c'est un peu pour ca que les FDJ se sont fait bais... au championnat de France l'année dernière. trop sur d'eux, et pas assez méfiants de Duval qui se refaisait "tranquillement" la caisse en Belgique... Il est combatif et mérite mieux! Donc oui pour le titre de champion de France, j'espère qu'il portera à nouveau son maillot de club pour cette occasion... Pour le ronde, je pense que je n'y serai pas... c'est l'anniv de ma fille le lendemain.