Olivier LEBOEUF

Pour ceux qui sont intéressés par un ptit défi... http://cycloclubfroideconche.com/

+1 avec Kevin. J'espère pouvoir faire du vélo à 70ans moi aussi!! Bravo à tous en vous souhaitant encore beaucoup de kms!!!

je l'ai fait parce que j'avais un contact. A une époque ils faisaient encore pas mal de montage à la carte.... Il y a eu beaucoup de restructurations chez cycleurope à une époque et depuis je ne sais pas s'ils continuent à vendre des cadres. Les deux derniers que j'ai achetés c'était il y a deux ans et demi. (j'en ai un à vendre si ca t'intéresse en taille 56)

Les cadres sont importés bruts d'Asie. Un mec de mon ancien club qui bossait chez cycleurope m'avait dit que les modèles étaient choisis sur "catalogue", soit en fonction d'un cahier des charges défini par l'importateur, soit proposé par le fabriquant. Pas de R&d très développé en somme au niveau de la marque elle meme. Mon premier cadre est siglé "advanced". J'espère que ca répond à ta question...

oui, sur de l'occase, tu n'as aucune certitude sur ce qui peut etre dit sur le produit, moi j'ai par exemple une paire de ksyrium qui a 2 courses FFC à tout casser (achetées en 2005), soit 120 bornes, jamais fait de tandem ou de cyclocross avec, toujours roulé par beau temps sur des bonnes routes. En plus je suis un coureur léger. Quelqu'un qui s'y connait un peu verra tout de suite qu'il y a problème. Idem si tu vas chez Party ou autre, on te vend une téloche, c'est le top mais garantie qu'un an... ce qui veut dire que tu n'es sur de sa fiabilité que sur un an puisque c'est l'engagement de la marque sur ce produit. Dans les deux cas, tu n'as aucune certitude sur la fiabilité du produit. Tu fais confiance... ou pas... Et si autrefois on avait tendance à faire confiance aux marques, ce n'est plus forcément le cas pour des raisons financières

oui mais si un constructeur garanti un cadre 5 ans, quelquepart c'est qu'il ne veut pas prendre le risque... La qualité va à l'encontre de la société de consommation. On te dit "faut changer ton casque au bout de 3 ou 5 ans"... c'est juste pour faire tourner le business ou c'est vraiment une question de sécurité? Ce que j'essaie de dire, c'est qu'on ne peut etre sur à 100% d'un produit, ni après 1 mois d'utilisation, ni après 5 ou 10 ans. Et le constructeur pourra toujours rechigner à rembourser en prétextant que t'as changé les roues d'origine ou autre. Toute manière en tirant les cheveux de mémé (celle qu'Axelle Marie emmenait avec lui sur les pentes Ventoux ), à partir ou tu changes une chambre à air toi meme, tu as modifié ton vélo...

Et quelqu'un qui roule sur un cadre de marque haut de gamme acheté d'occase? Le cadre n'est plus garanti, donc implicitement la marque a des doutes sur la fiabilité du produit (ben oui, on ne garanti que ce qui est sûr de tenir...)... c'est donc prendre des risques? Quelle certitude peut on avoir en achetant un produit de marque? Cela a déjà été dit : il y a de la casse aussi chez les constructeurs officiels. Pour moi acheter de l'occase n'est pas plus un gage de sécurité que prendre du no name ou de contrefait. Quand tu regardes les annonces, combien de vélos ou roues ont moins de 1000kms en 7 ou 8 ans??? Bref, il serait intéressant effectivement de pouvoir "disséquer" un cadre... je l'ai fait pour deux il y a quelques années, boitier de pédalier bourré de mastic pour lisser l'ensemble...Je pense que ca a beaucoup évolué mais avec les fibres, mastics... on fait bien ce qu'on veut et on montre ce qu'on veut bien montrer... d'ailleurs, déjà dit mais la fibre de verre en noir, ça en jette!!! Bref (bis), meme si je roule avec des génériques de chez EXS dont un que j'ai réparé, je bave sur time, giant ou cannon... mais ce sera en promo sinon rien... style un cadre à 45%... on en trouve de temps en temps... et je pense pas que ce soit vendu à perte; Bonne route à tous en 2014. Faites vous plaisir, c'est l'essentiel

je dis juste que c'est pas juste

ouais mais c'est rigolo!!! 😛 moi il me manque Axelle Marie et l'autre frappé et ses vidéos!!! c'était du pur bonheur

merci de l'info... ca m'intéresse car j'ai un week end libre sur deux... donc faudra faire des choix!!!

moi je voudrais bien qu'ils en fassent une samedi, une dimanche!!! deux dans le meme week end, c'est le top... le plus dur, c'est de rentrer en Mayenne le dimanche soir!!! j'espère venir deux fois cette année... je suis surpris car il y aurait l'Omloop et le Dwars Door le meme jour... gaspillage!!!

Ce ne sont pas forcément des cyclos avec chrono mais les parcours sont intéressants Omloop Het Nieuwsblad: zondag 2 maart 2014 Dwars door Vlaanderen: zaterdag 15 maart 2014 Gent-Wevelgem: zaterdag 29 maart 2014 Brabantse Pijl: zaterdag 12 april 2014 Scheldeprijs: zaterdag 19 april 2014 http://www.sport.be/cyclingtour/2014/nl/ http://www.chem-bikers.lu/master-tour/ N'hésitez pas à ajouter des dates si vous en avez d'autres

oui, c'est pour ca que j'ai précisé avec des guillemets pour les courses de seconde zone... je ne mets pas les boucles de la Mayenne ou le Tro Bro sur la meme échelle que le Giro. Pour le reste et comme je le disais, c'est juste des questionnements/hypothèses...

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. Mais je ne prétends pas non plus avoir raison puisque je suis moi aussi dans les suppositoires... euh... suppositions!!! Je pense que Mourey n'intéresserait pas la FDJ s'il n'était pas cyclocrossman. C'est la seule équipe pro en France qui s'y est vraiment intéressée ces dernières années. Quelles sont les références de Mourey sur route? A mon sens, il est crossman avant tout. Comme ceux que tu cites. Ces gens là font de la route pour avoir la caisse (j'ai eu l'occasion de les voir sur les boucles de la Mayenne) mais sur les courses "de seconde zone" (guillemets pour pondérer vu le calendrier de Mourey) et ciblent certaines courses qui peuvent leur convenir (Tro Bro pour Mourey). Je pense que si Mourey avait des "obligations" sur route, il serait obligé d'abandonner le cyclo cross car c'est quand meme ce qui rythme sa saison

te formalise pas Bruno, certains sont plus forts que nous, on n'y peut rien. Il y a quelques mois il y avait un mec très costaud aussi comme Juste, qui était dans le nord et ça ne plaisait pas.

Tu trouves? moi je le trouve plutot roulant. A voir avec la pluie et les 2/3 passages en dévers. Tu as vu quelquepart le dénivelé du circuit?

Oui, je suis d'accord avec ça... Je trouve ça bizarre. Néanmoins, j'espère qu'il nous donnera tord et qu'il l'emportera demain... ou aux mondiaux...mais j'y crois guère

Je pensais que le nounours serait plus gros... Un peu à la taille du mannequin sur le maillot de l'UV Aube...

"Le souci Claude, c'est qu'a la différence de personne comme toi et moi, certain critique pour je ne sais quelle raison (jalousie, plaisir de dénigrer, etc..) Je sais que je ne pourrais jamais encaisser une telle charge de sport mais je reste admiratif de ceux qui en sont capable. Chacun est libre de gérer sa vie de famille comme il l'entend et si cela doit être avec plus de 300 jours de sport par an, c'est leur droit. Il faut toujours que les gens dénigrent ce qui ne leur convient pas, c'est dingue." +1!!! Je suis jaloux? admiratif? les deux? je sais pas en tout cas, chapeau!!! j'en serais bien incapable!

Bonjour David, tu connais mieux le personnage que moi. Je ne connaissais pas ses actions "locales", c'est bien!! Ce que je voulais dire c'est que la fédé n'utilise pas Mourey pour développer l'activité et là je rejoins ton commentaire. Mais bon, c'est pareil avec la piste. Les initiatives sont locales, régionales, mais au delà, plus rien... la fédé ne joue pas son rôle

comme je le disais à Guillaume sur facebook, j'ai horreur des couleurs AG2r, j'aime pas le maillot Katusha non plus, par contre j'adore les vélos de movistar... les gouts et les couleurs!!! Mais c'est bien il en faut pour tout le monde. Quel est ton vélo préféré parmi ceux des équipes pro?

Je comprends ton enthousiasme. Je suis incapable de dire pourquoi je n'arrive pas à m'enthousiasmer pour ce coureur. J'ai été ravi de sa victoire à Namur, mais je ne peux m'empecher de penser qu'il a "eu de la chance" que Nys ait eu des soucis au départ, que Van Den Haar chute. Mais j'ai été content qu'il gagne. Peut etre que ca me frustre de ne pas le voir au départ tous les dimanche avec les meilleurs mondiaux? Je trouve aussi dommage qu'il ne soit pas acteur et vecteur du développement de la discipline en France... Mais bon, là aussi, si la fédé s'en tape...

grande taille il me semble? J'ai la flemme de chercher les infos, tu l'as pris avec quel équipement?

Oui chacun est libre en effet, mais qu'il ne vienne pas pleurnicher en disant qu'il n'est pas invité... Il est pro, donc il a un salaire fixe, ce qui n'est pas forcément le cas des autres crossmen français qui eux ont ou avaient du mal à financer leur saison. Ce que je trouve dommage c'est : 1 la fédé qui ne met aucun moyen ni chez les jeunes ni chez les seniors pour développer le cyclo cross mais se contente de son challenge national 2 Mourey qui ne montre pas "clairement" d'autre objectif que le challenge et le maillot tricolore.

Ya que toi pour savoir... on l'a encore jamais vu ton vélo!!! une légende urbaine!!! Sinon, dans tes reves il pèse combien chaussé de Rsys?