Christian BASTELICA

Le meilleur système c'est la patte anti déraillement qui se fixe sur les vis du porte bidon arrière. Le porte bidon se fixe lui par dessus. C'est Canyon qui la propose. Avantages : aucun démontage du dérailleur avant. Il y a plusieurs perforations qui permettent d'ajuster cette patte en hauteur ! Son nom chez Canyon : Chaincatcher à 19€95 ...

Salut. Casse rayon alu sur roue arrière sur nouvelle SLR ? -Roues neuves (1 mois) Heureusement la roue s'est juste un peu voilée et j'ai pu rentrer sans trop de mal. Groupe DA 11V (A ce sujet, j'ai remonté la cassette 11 sur une Ksyrium SL, sans l'entretoise, sans aucun soucis). Mon poids : 79 kg C'est grave docteur ?

Le Giro d'Italia, cette année en direct (et c'est gratuit) c'est sur la RAI3, mais en italien ... Sur ce point je ne comprends pas Eurosport ? C'est n'importe quoi ! Ils préfèrent passer du "snooker" ...

Il y a le SuperSix EVO 2 Red 2013 chez Culture Vélo ...à 3999 €

Salut, ce qui veux dire que c'est mal "barré" pour tenir les délais annoncés au début mai ... S'il y a des problèmes "qualité" au tout dernier moment, (ce qui ne veut pas dire grand chose pour l'instant), c'est pas bon pour le produit, qualité "allemande" ou pas ! A partir de quand vais-je demander le remboursement ...

C"est le problème que pose à priori le matériel acheté sur Internet. Et il n'y a pas que les vélos. Mais la plupart des mécanos prennent en charge les interventions éventuelles. Ils ne sont pas fous, c'est du bizness ! Quand à "rêver" sur un vélo, attention c'est casse gueule. Moi ce qui me fait du bien, c'est de grimper en souplesse avec une mécanique qui se fait oublier. J'aime la mécanique ... et je fais tout moi-même ou presque (sauf mes Mavic ...)

Cube ne vend pas directement. Faut passer par un revendeur !

Si seulement les prix n'avaient augmenté que chez Canyon !

J'étais hier sur le salon du Roc d'Azur, sur le stand Canyon, le rapport qualité prix est impressionnant ! On peut chercher ailleurs, il y a entre 1000 et 2000 euros de différence sur des vélos de poids équivalents (cadre, groupe et roues)... En plus le nouvel Ultimate CF SLX est superbe et racé. Certes les vélos italiens, américains ou taïwanais sont plus colorés, mais le noir mat est à la mode et les groupes "ressortent" bien sur ces cadres " stealth! Maintenant payer intégralement un produit 5 mois avant de le "toucher" ça fait bizarre (pour le nouvel Ultimate CF SLX). C'est sur, le Dura-ace n'est pas encore dispo, mais les Sram et autres Campa oui ... Mais chez Canyon, si vous considérez que vous avez fait un mauvais choix, on vous rembourse intégralement sans discuter et rapidement ! (jusqu'à un mois après réception du matériel).

J'ai le 20 t depuis quelques mois. Gps facile à installer sur le cintre. Pas d'aimant et de capteur sur les roues et le cadre. Logiciel : Obligation d'être connecté sur le site Bryton ! Connectique usb, navigation sur Chrome ou sur Internet-Explorer, pas sur Mozilla. Visu des sorties assez complète (carte sur Google Maps), historique des sorties pouvant être "mutualisées". Ergonomie GPS : Pas évidente, on s'y fait mais c'est assez lourd ! Les "boutons" ne fonctionnent pas à tous les coups ... Accrochage des satellites assez rapide. Affichage "rustique". Batterie du gps à recharger après chaque sortie (de préférence). Remise à zéro obligation d'être connecté au PC. Sur ce modèle je dispose du cardio. Problème non résolu de batterie au niveau de la ceinture. La pile ne tient pas plus de deux sorties de quatre heures ! Pour moi trop de pb ! Salut

Vue moyeux ; http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/05/DT-Swiss-Shimano-11-speed-hub-diagram2.gif

Ultegra 11 : http://www.newsbikes.com/article-votre-groupe-ultegra-di2-6770-compatible-11-vitesses-107544949.html

La vidéo :

http://triathlete-europe.competitor.com/files/2012/06/NIK5402.jpg Et pourquoi pas ! Tout les câbles passent dans la potence et le tube diagonal. Bonjour la maintenance, mais l'électromécanique simplifiera tout ça ... http://triathlete-europe.competitor.com/files/2012/06/NIK5421.jpg

Bien sur que ce n'est pas nouveau comme système. Concernant la "boue" le Dura-Ace n'est pas un groupe VTT ... Les constructeurs de vélo auront le choix entre un étrier classique ou celui là. Trek a choisi, mais il faut toujours pédaler ...

Voici l'étrier 2013 DURA-ACE positionné ! http://www.bicycle.net/wp-content/uploads/2012/06/BR-9010_R.jpg

Sram va forcément s'aligner sur Shim !

L'étrier de frein arrière se trouve sous la boite. C'est Shimano avec le Dura-Ace 2013 qui lance cette technique. Encore faut-il que le cadre soit étudié pour. Avantage : le câble de frein arrière se retrouve sur ou dans le tube diagonal. Il n'y a donc plus rien sur l’arrière. En tout cas c'est très esthétique.

Petit mais très lisible, bien positionné sur la potence; c'est le genre de compteur qui passe assez inaperçu. Avantage : plus de d'aimant et de capteur à positionner sur la fourche ou les roues ... Logiciel non compatible sur PC avec Mozilla, mais ok sur Chrome ou IE. Facile à mettre en œuvre. Possibilité de compléter par la suite par un capteur de puissance ou d'autres accessoires directement sur le site Bryton. Cardio et ceinture ok. Rechargeable par USB. Bonne autonomie. Pas d'altimètre et donc de dénivelé. Fiabilité : voir à l'usage ...

Wiggins achète lui même ses plateaux chez O'Symetric à Monaco ! Cette PME ne sponsore aucune équipe pro. Contrairement à Rotor qui paye fort pour équiper certains teams ...

125 chez Kompressor. Je vais le recevoir. A suivre.

Sur une montée de vingt minutes, 1'30" de gagné (montée en 39x21 habituellement, cette fois en 42x21). On n'est pas aux 10 % gagnés, mais pas loin, et c'est ça qui est motivant, intéressant, intrigant, etc... toutes choses égales par ailleurs. Il est évident qu'un coureur qui est très fluide, qui pédale très rond à la base, aura moins d'avantages ou bénéficiera moins de l'évolution apportée par les plateaux Osymetric. En revanche, pour ceux et celles qui ont une grande différence de puissance entre la jambe droite et la jambe gauche, question puissance et coordination, les plateaux Osymetric permettent de compenser ces différences, sans aucun doute.

Sur les vélos complets, la promo actuelle ne se pratique que sur les vélos équipés de groupes qui vont être remplacés à court terme (Sram Red 1 et Dura-Ace 10). Pas sur les vélos en Campa 11. L'intégration des câbles c'est surtout intéressant dans le cas d'un groupe électromécanique. Avec un Press-fit c'est normalement un peu plus rigide, plus protégé et un peu plus esthétique. Généralement la différence de prix d'un vélo complet avec tout autre vélo c'est une paire de roues gratos. Il est proposé un patte anti-déraillement au top dans les accessoires. Surtout ne pas s'en priver. Le carbone c'est fragile ... Ciao.

Peut-être un pneu mal monté ...

Oui Canyon, on commence à connaitre. Par contre ils sont loin d'être les seuls à vendre sur Internet. Il y en a un paquet, ça fait largement école ... Seuls peut-être à pratiquer ces prix, sans parler de la qualité du service à la vente, de la garantie, et des conditions de vente. Tout cela en français et en collaboration avec un service de banque français. Je n'ai pas d'actions chez eux. Mais étant un peu "bricoleur", la vente à distance j'aime bien (surtout les prix). On aime ou pas, mais difficile de rester indifférents ! Il n'y a pas que le Press-fit qui fait la différence, il y a le poids, la rigidité, et le confort. En plus il est beaucoup plus fin que le modèle précédent.