Laurent TEIXID

Les pignons Shim 10v font 1,6 mm en largeur et les pignons Campa 11v 1,6 mm également. Pour Shim 11v je ne sais pas. Je crois que l'écart entre les pignons d'une cassette Campa 11v n'est pas constant. Cela pourrait poser problème.

Largeur chaine DA 9000 : 5,62 mm Largeur chaine Campa 11v : 5,5 mm Largeur DA 7900 : 5,8 mm

... plutôt flinguer les pignons. En 10v, Shim était plus étroit que Campa. En passant au 11v Campa a conservé la même largeur totale mais a raccourci les intervalles parce qu'il leur restait de la marge. Shimano, en passant au 11v, a du élargir l'ensemble puisque, étant plus étroit que Campa, ses côtes étaient déjà à la limite. Il est probable que les deux marques aient convergé vers les mêmes côtes puisque les contraintes sont forcément les mêmes. J'aimerais vraiment voir les côtes détaillées et connaître le résultat d'un essai provenant de quelqu'un digne de confiance.

Je ne dis pas que tu panaches, je dis que l'avis des "panacheurs" n'est pas toujours fiable. Il faudrait connaître exactement les côtes des cassettes 11v des deux marques. Si quelqu'un les a sous la main, merci 😆

En même temps le sujet a mal démarré à cause de la question de base qui n'avait pas vraiment de sens. Des cassettes Campa 11v ont déjà été utilisées avec des manettes et dérailleurs DA 9000 11v et cela "fonctionnait", soit disant. C'est toujours le même soucis : des gars s'amusent à panacher, ils ont un fonctionnement correct mais quand même dégradé par rapport à un groupe complet et disent que le fonctionnement est parfait (voir les avis des gars utilisant des cassettes Shim 10v avec une transmission Campa 10v). Dans le cas du 11v, j'y crois davantage parce que les cassettes ont des largeurs vraiment très proches. Pour essayer il faudrait que je monte une roue avec cassette Shimano DA 9000 sur mon Chorus mais cela ne court pas les rues. Dès que j'ai l'occasion, promis je teste et je viens raconter l'expérience ici.

C'est pas impossible. Les cassettes Shimano 11v et Campagnolo 11v n'ont, je crois, que 0,1 mm d'écart sur la totalité de la largeur.

Ne vous fâchez pas, il suffira d'écouter Virenque sur Eurosport.

Comme boyau de secours j'ai un Schwalbe Milano que j'avais payé un peu plus de 20 € avec valve démontable (indispensable avec les 50 mm). Il n'a pas de protection contre la crevaison mais en secours c'est pas gênant et ça le rend plus facile à plier et plus léger. Il n'est plus au catalogue Schwalbe mais tu peux peut-être encore en trouver. Le Lugano T est son remplaçant, il coûte le même prix et comprend une protection anti-crevaison.

C'est bien pour Pinot. Son maillot blanc de meilleur jeune tranchera plus avec ce bleu qu'avec l'ancien maillot blanc de l'équipe.

Je ne sais pas et je ne veux pas te faire faire une bêtise. Je réagissais juste pour la proposition du CAAD en 56 qui m'a choquée.

"56 pour le CAAD" Mouais, ça risque d'être folklo s'il parle du CAAD10 : une hauteur de selle de 80 cm avec une douille de direction de 15,5 cm 😆

J'en suis ravi.

T'as entendu parler d'un 12 v de Shimano ? Non.

Pour une première licence FFC Pass'cyclisme ils tiennent d'abord compte d'une éventuelle licence UFOLEP. Si tu étais en UFOLEP 3ème caté, tu auras une licence Pass D3 même si tu as moins de 40 ans (à moins que tu demandes toi-même une D2 ou D1). Si tu n'avais pas de licence UFOLEP et que tu débutes en FFC, là oui tu es classé selon les tranches d'âges que tu donnes. Je dis cela pour l'Ile de France. Peut-être qu'il existe des différences entre les régions.

Que les dérailleurs aient des moteurs électriques ou pas n'influence pas le standard des cassettes, chaines, plateaux et corps de cassette. Les transmissions motorisées sont loin d'être un standard, le 11v l'est depuis 6 mois.

Un vélo pour longtemps devrait être en 11 vitesses. C'est le standard d'aujourd'hui et pour un vélo "de dans longtemps" il vaut mieux ne pas démarrer avec un standard d'hier.

Elle se boucle comment ta ceinture Garmin ?

Tu veux dire Vini Fantini, AGR, Europcar et compagnie...

Personnellement je trouve que mes Neutron (pas Ultra, je le répète) et mes Zonda (2-way fit) ont le même comportement (rigidité). Juste mes Zonda sont plus légères, plus belles et moins chères.

Il y a aussi le problème des cadres BB30 sur lesquels tu veux monter un pédalier Shimano ou Campagnolo. Je suis dans le même conservatisme que mes camarades : je préfère une boîte de cadre filetée. Au final c'est plus lourd sur un cadre carbone (si pas d'adaptateur à ajouter) mais plus simple, plus fiable et plus stable. La course aux grammes des constructeurs de cadres n'est pas à notre avantage ici. J'oserais mettre ces boîtes press-fit aux même niveau qu'une visserie alu ou des rails de selle en carbone. C'est bien pour la course au light mais le but reste d'éviter ça tout en ayant un vélo à 6,8 kg. Bon c'est pas le sujet parce que, chez Cannon, Synapse et Supersix sont en BB30. Y'a pas le choix.

"Et je peux te confirmer qu'au sein des équipes françaises, du jour au lendemain, ça a été "PLUS RIEN" (au moins cette année-là, et la suivante). Et ça je le dis depuis dix ans sur ce forum ;o)" Et aujourd'hui, où en sont-ils nos petits français par rapport aux autres vilains ?

J'ai des Neutron (pas Ultra) que j'aime bien mais je leur préfère les Zonda.

Pour le 11v j'ai déjà raqué 😆 Il me restait les semelles thermoformées et maintenant je n'ai plus d'idée. Si vous avez des idées de pinaillage pour le matos vélo, je suis preneur 😆

Tu rigoles mais les chaussures Shimano Custom Fit (qui utilisent également cette semelle) vont entièrement au four (sans la semelle). Ensuite tu les mets au pied, tu les entoures de sacs plastiques dans lesquels est fait le vide pour presser les chaussures contre tes pieds et les mouler (les chaussures).

Je ne sais pas trop quel modèle de ceinture textile Garmin tu possèdes mais s'il s'agit du dernier modèle en date, il n'est pas compatible avec l'émetteur Géonaute. Tout comme pour ceintures Polar, l'émetteur Garmin (dernier modèle) vient simplement se clipser sur la ceinture qui se ferme sans émetteur. L'émetteur de la Géonaute sert à fermer la ceinture. Les fixations sont donc incompatibles. Sinon tant que l'émetteur est Ant+, il est compatible avec les cardio-compteur-altimètre-cafetière-GPS Garmin.