Thierry VALLE

conti gp 4000s pour moi aussi .tres bon pneus

salut laurent a raison les diametres de douille de direction son tres important car tu peux avoir deux diametres different mais pense aussi aux outils car de bon outils adapte c est 50%du travail bien fait et les autres 50% c est le savoir. a plus

salut j-marc non plus maintenant , mais je connais tres bien ton terrain de jeux, le massif des maures et fabuleux, et tu deja monte a notre dame des anges par les pistes.ou alors par la route col du gratelou ,col du babaou , par collobrieres , pousse jusqu a bormes les mimosas ils doivent commencer a fleurirs, si tu plus de detail je pourrai t en donnes vtt , route,.... a plus

je confirme que rouler la nuit n est pas toujours evident, et meme parfois risquer, mais bon quand on aime on ne compte pas. j essai de rouler tous les matin sur route de 6h30 a 7h30 tous les jours de l annnee quimporte la meteo , et tous les jeudi soir de 7h00 a 21h00 en vtt, la recette est simple un bon eclairage avant arriere et sur la route un circuit que tu reperes pour pouvoir eliminer tous les problemes nid de poule,plaque d egout,croisement,feu tricolores etc..... sur circuit tourne toujours a droite. a part ca le ciel etoiles, la plaine lune ,les animeaux noctures(sur leurs velo biensure), et aussi apres tout ca il faut aller bosser. car le dimanche c est velo. a plus

pou en dire plus tu as quoi comme velo,semi rigide,tout suspendu, ton velo doit etre en parfait etat,frein(ca chauffe pas mal),pneus section 2.1 voir plus avec du grip, protection du velo (vieu pneu decoupe pour proteger le tu digonale et les bases la chaine tap pas mal) et pour toi quelques protection basiques(casques,lunette,genouilleres,gants.....) ce serai dommage apres une simple chute de termine tes vacances. a plus

salut jmarc pour les pedales pense aussi a liberte angulaire plus ou moins importante selon les marques, je te dis cela car souvent dans les montees difficiles (pierriers mon faron ou bou des qatres aourou ou alors le mai avec ces racines en formes de marches)la liberte angulaire te donne plus de confort. pense aussi le matos doit etre simple et robuste pour faire du vtt dans le sud sa tap pas mal avec la caillasses. a plus

hi laisse les roulements,il exist des adaptateurs pour passer de bb30 a un pedalier normal essai shimano bb30 shim sur goggle tu trouveras ce que tu cherches a plus

salut jean-marc pour les pedales la premiere question est? sec ou humide, car pour les pedales cela a son importance, xtr pas teste, des collegues de mon club on des problemes avec la boue epaisse. j ai des quatz carbone qui son tres bien pour la boue car il y a beaucoup d espace entre les clips (, tres bien pour le debourrage)le muavais point est qu il faut etre precis avec les cales qui vont dessous les chaussures car il faut mettre des cales intermediaires de differentes epaisseurs et etre sure que l espace entre les crampons de la chaussure soit sufisant, pour ma part je suis aux pedales time atac xc. a plus

salut alex tu roules avec quoi? et quelle es ta pratiques? a plus

thanks guys l entete c est pour le pays paradisiaque? pour les roues artisanales je pense a stan s no tubes ztr alpha (jante amaricain tres connue dans le vtt) 359g les rayons sapim cx-ray 28/28 moyeux hope 3. les roues pour plus ou moins 1400g et le prix £600/700 topo vallonais avec for pourcentage , cyclosportive avec quelque creterium. see you sone guys

merci pour ta responce tres constructive mes pneus sont des continental 4000s et pour les chambres a air ce sont des bontrager xxx merci pour vos responce i like your spirit verry funny.

mon velo est un caad10, je veux changer les roues , lequelles seront les plus adapter a mon velo. bontrager race x lite, shimano dura ace 7900 c24 cl,mavic ksyrium sl, actuellemen je roule avec des pro-lite braciano, merci pour vos responces. un expat