Fabien GONNELLI

Je parlais des shamal carbon 😋

Je relance le sujet, parceque les shamal me font de l'œil! Je pense que ça va se jouer entre elles et les wind 40. Y a -t-il des utilisateurs ici? Conviennent elles à un usage sportif?

J'ai corrigé le tir depuis et c'est vrai que la position est plus "naturelle"

Moi qui pensais que les wind étaient plutôt du genre bout de bois je suis plutôt étonné.... après peut être que la version disque est plus bridée.. Je viens de penser aussi aux shamal carbon mais elles sont présentées comme polyvalente gravel et Endurance j'ai peur d'avoir un comportement pataud

Bonjour je cherche une paire de roues carbone polyvalente à disques centerlock et si possible tubeless pour mon willier 0sl. J'ai dans les 1000€ de budget. J'ai repéré sur le net : fulcrum wind 40 dB: la classique, l'absence de fond de jante est un plus. Mavic slr45: sorties l'année dernière peu de retour mais attirantes Hunt 44: très jolies roues sur le papier, des tests élogieux sur roadcc et bikeradar mais pas de retour sur la fiabilité... éventuellement Mavic slr 45 si la différence de prix vaut vraiment le coup avec les SL... La réactivité des roues est importante pour moi dans les bosses de la région marseillaise, mais ne doit pas se faire au détriment de la fiabilité et la solidité (je pèse 77kg) Des retours d'expérience?

En tout cas je te conseille de prendre du Shimano, j'ai eu la mauvaise idée d'acheter une kmc... ça fonctionne bien mais qu'est-ce que c'est bruyant ( groupe ultegra complet 11s)

Oui c'est marrant, les cycles de la mode!

Tant qu'à aller de matériaux, gcn vient de faire une vidéo sur l'utilisation du magnésium pour les cadres de vélo...( En anglais)

Je pense que dans toute cette histoire il faut garder à l'esprit que les choix des uns et des autres sont pertinents : personne n'est insulté quand on parle de freinage puissant et performant pour les disques, de même il est légitime de parler d'un avantage certain de prix de poids et de simplicité pour les patins... L'un et l'autre sont des choix valables en fonction de nos priorités. Bien sûr l'essentiel du marché neuf est à disques maintenant et il est évident que l'aspect poids sera bientôt gommé et que cette technologie va remplacer inévitablement nos anciens patins mais ça c'est un peu la société de consommation, est ce ce bien ou mal? Vaste sujet... En attendant pour avoir fait la bascule récemment je n'e regrette pas le mien...

Honnêtement je trouve que le freinage est beaucoup plus progressif et dosable qu'en patin, je n'ai pas encore bloqué mes roues pour l'instant et honnêtement pour bloquer la roue avant lancé il faut vraiment abuser. J'ai entendu il y a pas longtemps un interview de pro qui expliquait qu'ils retardent de plus en plus leurs freinage car plus la vitesse est élevé moins les risques de bloquage sont importants... les pilotes autos et motos tapent d'ailleurs très fort dans les freins pour relâcher la pression ensuite...

Oui j'ai cette impression aussi, quand tu arrives dans de gros pourcentages tu n'as plus à te poser la question de savoir si ton vélo va s'arrêter...Un sentiment de sécurité s'en dégage

Je viens d'acquérir un vélo à disques, j'étais pourtant pro patin.... après une sortie sous la pluie et une descente de col sur le sec c'est le jour et la nuit pour moi, puissant progressif doux.... ça freine mieux pour moi c'est tout...

Petite question subsidiaire : j'ai des vittoria rubino pros en 28, la pression recommandée par le fabriquant est de 6 à 7 bar. Pensez vous qu'on puisse gonfler moins en sécurité?

Je n'ai pas ressenti de glisse mais en effet en y pensant je vois que la selle est fortement inclinée, je vais rectifier ça, je pense que ça aide pas à lâcher le guidon sereinement...

Il est laaaa! Voilà je voulais partager avec vous mon ressenti après les premières sorties au guidon de ce vélo! Premièrement il est beau, ça c'est un fait et pas des moindres, la peinture est très soignée les finitions également. Le comportement du vélo est vraiment sportif, comparé à mon ancien cr1, on sent qu'on à affaire à un véritable vélo de course, vraiment rigide et très nerveux. D'ailleurs j'ai été surpris par la vivacité du vélo, dès qu'on se lève ça part direct... Pour autant je ne me suis jamais senti en inconfort dessus ou planté une fois rincé, le vélo reste toujours vivant et il garde cette capacité de se balancer facilement en danseuse. En descente le freinage est sécurisant : première expérience des disques pour moi qui s'avère concluante...autant sur le sec il n'y a pas une grosse différence avec les patins autant sur le mouillé c'est le jour et la nuit, le freinage est puissant et constant ( bruyant sous la flotte fait le signaler...). Petit point négatif, mais transitoire, la vivacité du vélo et sûrement la géométrie de sa direction font qu'il faut un temps d'adaptation pour lâcher le guidon longtemps et sereinement, là où avec mon ancien vélo c'était tout à fait naturel, je dois maintenant garder ma concentration pour tout lâcher... sûrement une question d'habitude... En conclusion : un vélo sportif rigide et très nerveux que je recommande chaudement!

J'essaye de voir ce que je peux obtenir à ce prix là dans le neuf ou de comparer à l'occasion.... Éventuellement gratter 300-400€ serait intéressant je pense... mais je rêve pas trop c'est willier le cadre vient de sortir et il a le malheur de le plaire beaucoup!

Merci Pierre pour ce retour... La version proposé est à 4500€ prix catalogue sur le site willier... 700€ pour moins d'un an d'utilisation est-ce une décote suffisante...telle estT la question!

Bonjour, mon vélociste me propose un willier 0sl en ultrega 11v mécanique, roues willier alu entrée de gamme en occasion récente et très état pour 3800€, qu'en pensez vous? Y a t-il des utilisateurs de ce vélo ici? Cordialement

Je rêve beaucoup, mais c'est pas demain que je changerai mon Scott Cr1!

Si tu peux nous indiquer le prix de la bête sans indiscrétion, ça m'intéresse ????

Je me laisserai bien tenter par les Rubino pro... l'argument du prix compte également...

Évidemment, il s'agit d'un compromis... Je suis plutôt huile d'olive de tte façon ;)

Bonjour, je roule actuellement sur des continentals GP 5000 en 23mm pour lesquels je suis entièrement satisfait du comportement mais dont je trouve l'usure trop rapide par rapport aux gp4000 par exemple. Je souhaite donc utiliser un pneu un peu plus endurant sans toutefois trop sacrifier le rendement... Je pensais à plusieurs choix comme les gp 4 saisons ou les vittoria Rubino pro... Avez-vous des retours ou des suggestions ? Merci

Comment peut on faire un commentaire sur l'efficacité du système sans avoir testé cette invention sur un banc ? Si tout le monde avait un état d'esprit pareil, le dérailleur n'existerait toujours pas... Peut être qu'en effet ce n'est pas si efficace mais ça vaut la peine d'y jeter un œil...

Ridley investit dans une boîte developant un nouveau système de transmission dans le moyeu sensé remplacer le dérailleur avant et le double plateau...https://classified-cycling.cc/fr/ Quand pensez vous ?