Jean-Paul MARC

Bonjour , lors de l'EDT FOIX/LOUDENVIELLE , je fais l'erreur de m'arrêter à la sortie de st girons ( mon frère m'attendait avec un ravitot ) alors que j'étais dans un bon groupe , ensuite j'ai chassé derrière ce groupe jusqu'au pied du portet d'aspet , leçon à retenir , rester dans 1 bon groupe et se ravitailler en haut des cols de . L'an dernier encore lors de l'EDT PAU/LUCHON , je suis arrêté 5 fois alors que 2 voire 3 arrêts auraient été suffisants , au final je termine 221 ième , je perds environ 10 minutes lors de ces haltes , sans ces arrêts après consultation du classement , je peux me classer autour de la 150 ième place ( par contre j'ai pris du plaisir à discuter avec les bénévoles qui eux étaient frigorifiés , la journée allait être longue pour ces derniers et moi je passais dans les premiers , j'en profite pour leur dire merci pour leur abnégation ) . Dernière erreur sur la bernard hinault ce week-end , après 120 kms je me laisse glisser à l'arrière du paquet de tête , pour discuter avec un copain ( marre d'être devant à prendre du vent ) , on discute , on fait plus attention à rien et PAF je vous le donne en plein émile , nos élites des clubs de DN nous font un coup de bordure ( pourtant ce n'était pas la 1 ière ) , ça s'étire , ça finit par casser , ça y est la bonne est partie , tous les meilleurs sont devant , plus personne pour boucher le trou et mon polo qui se retrouve comme un coullion ( hé oui il faut se l'avouer ) . Voici un petit aperçu , des erreurs à éviter . Samedi je participe à l'ariégeoise , promis juré , j'arrête les conneries ( c'est ce qu'on dit toujours ) , kenavo POLO DU TEAM ARMOR

Salut effectivement , je suis sur un look 695 blanc , j'ai mis un sac au pied de bel air car j'en avais marre d'être avec des ratons , en haut le ménage était fait , exit les suceurs de roues !!!!!C'est toi qui a du m'accompagner dans la montée . Ensuite j'ai levé le pied car samedi je participe à l'ariégeoise ( au départ je ne pensais faire que les 120 et rallonger un peu ). Je t'ai vu partir dans la côte après hénon , tu as eu raison car cela ne roulait plus . Heureux de te connaitre , peut être à 1 de ces jours , kenavo

Bonjour , merci pour ces infos , j'ai le dossard 133 sur l'ariégeoise , peut être pourrais-je vous remercier de vive voix , kenavo POLO DU TEAM ARMOR

Bonsoir , beaocoup de vent ça c'est vrai , beaucoup de pluie ça c'est faux !!!!! pour résumer 50 kms de vent favorable et 150 de côté ou alors en pleine face , un peu de pluie à mi-parcours , la fin au sec et efin le vent favorable pour finir par le taquet à 3 kms de l'arrivée , mais bon ce n'est pas bien grave , cela fera une bonne préparation pour l'ariégeoise . Concernant les chutes , j'étais devant , rien vu et rien entendu , juste ce qui m'a été rapporté à l'arrivée , un concurrent évacué par le SAMU ;j'espère que ce n'est pas trop grave pour lui , kenavo

Bonsoir , je participe avec un collègue à l'ariégeoise sur le grand parcours et les 2 copains à la montagnole , les organisateurs ont attribué le dossard 22 à mon pierrot , peut être ont ils voulu nous adresser un signe car notre département de résidence sont les côtes d'armor;le nom du club le team armor . Merci de me renseigner sur l'état des routes , est-ce-que le revêtement dans les descentes est en bon état ? Pneus ou boyaux ? Merci pour les conseils , bonne fin de préparation , nous continuons notre régime à base de galettes et de crêpes , le tout abondamment accompagné de cidre , kenavo POLO DU TEAM ARMOR

venez en bretagne il fait beau , pas de pluie , pas de neige , il manque juste 3, 4 ° , alla ça roule !!!!!!!!!

Bonjour , un petit retour d'experience : j'ai eu un BH G3 , puis un BH G4 et maintenant je roule sur un look 675 .Tous ces vélos sont équipés d'1e tige de selle intégrée . Personnelement , je pense que la TDSI participe à l'esthétisme de ces vélos , je n'ai eu aucune difficulté à les revendre , je mesure 1,75 m et c'est évident que l'acheteur était dans mon créneau de taille ( peu importe la TDSI ou pas quand vous achetez un vélo le venduer et l'achetreur sont dans le même créneau de taille ) . De + vous pouvvez monter ou couper votre TDSI ( dans des proportions raisonnables ) . Je n'ai jamais ressenti de notion d'inconfort et pourtant j'ai encore participé à l'EDT acte 2 cette année ,en terme de fiabilité aucun soucis la réactivité du cadre est renforcé avec une TDSI . Je pense que c'est un choix qui regarde chacun . Si je dois racheter un vélo ce n'est pas la TDSI ou pas qui fera pencher la balance , mais son esthétisme global , kenavo

il y a vraiment des personnes qui cherchent les ennuis !!!!!!!

J'ai encore participé à l'EDT pau/luchon cette année , avec mes R-SYS , absolument aucun souci en descente ( vitesse max du tourmalet à 92 km/h ) , confiance totale dans ces roues . Un conseil , avant de dire que le souci vient de ces roues , tu devrais les monter sur un autre vélo et procéder à 1 essai , je pense que ensuite tu pourras faire part de ton avis , kenavo

Salut , que pensez-vous de ces moyeux , merci pour les avis

OK , mais quoi alors ?

Salut , vos avis sur ces roues hauteur 33 mn moyeux DT swiss 240 s , merci pour vos réponses

Mon message est mal compris par certains et déformés , je le regrette , pour ton info j'exerce ce métier , je parle en connaissance de cause . Kenavo

Salut pour qu'il y ait des contrôles il faudrait qui'il y ait une administration , la douane , pour effectuer ces contrôles !!!!! ON N'EN PREND PAS LE CHEMIN AU CONTRAIRE !!!!!!! Notre chère europe a supprimé les frontières ( libre circulation des personnes et des biens ) , et la mondialisation a renforcé ces mesures !!!!! LE MONDE EST LIBÉRAL !!!!! Conclusion , plus de douaniers donc plus de contrôles et vive l'économie de marché !!!!!! Allez je vais rouler sur mon vélo tunisien , kenavo

Regarde bien ta carte parce que pour trouver le départ tu risques d'être bien seul sous la banderole . L'autre solution c'est que tu retournes sur les bancs de l'école pour prendre des cours de géographie , ainsi tu pourras enlever ton bonnet d'âne . Allez , je suis sympa , pour ta culture personnelle , je te signale que le département de la manche se situe en normandie et que la bretagne est composée de 4 départements et non de 5 ; d'ailleurs si tu sais si bien te servir de michelin itinéraire tu n'aurais pas fait cette erreur !!!!!!! Grâce à ces judicieux conseils tu pourras participer à la cyclo manche , bonne course et à bon entendeur , kenavo !

et quelques euros pour acheter un livre de géographie ou une carte routière ou alors un GPS

Quest-ce-que à avoir la fourche , elle est vendue avec et continue à son efficacité , si tu veux + de renseignements , va voir sur le site de look , kenavo

je ne suis pasà changer le réglage de la potence à tout moment . Elle a été réglée au départ par mon vélociste , et de puis je roule avec . Par contre , Le prochain acheteur pourra la régler comme il voudra , en longueur et en hauteur , pas besoin pour lui d'acheter 1e autre potence , voilà l'astuce

Il n'y a pas + de vis qu'une potence normale , faut arrêter de fantasmer !!!!! 4 pour tenir le cintre et 1e pour tenir la potence ? Et toi tu en as combien pour tenir cintre et potence ?

Bonjour , prendre les patins préconisés par la marque des jantes , éviter les marques de roues carbone exotiques et c'est tout . J'ai des RAR ( jantes corima , patins corima ) , je suis allé 1e semaine dans la région de barcelonnette monter des cols ( la bonette , agnel , la cayolle , allos , les champs et izoard ) ,freinage au top et je ne ménage pas la mécanique en descente !!!!!!!! Par contre il est vrai que sous la pluie , fini de jouer , je roule en alu .La meilleure preuve lors de l'EDT pau / luchon , ceux qui étaient en carbone sous la pluie en descente , ils serraient les fes........ Kenavo

Bonjour , c'est un faux problème , les seuls qui peuvent y répondre sont les cyclos qui ont participé à paris/roubaix , personnelement je fais 10000 kms/an et je n'ai pas de problèmes avec la potence . Lors de l'entreien d'un vélo il est important de vérifier que tout soit bien serré et à partir de là , on s'évite bien des soucis , que ta potence soit une look ou une autre marque , c'est ainsi que je procède , pas toi ? Kenavo

Bonsoir , la mocheté ou la beauté , cela regarde chacun , par contre pour moi , un utilisateur , son efficacité et et son utilité sont amplement prouvées . Participer à paris / roubaix avec , moi je ne le fais pas avec mon 695 .En ce qui concerne le serrage le problème est résolu depuis que look a changé les coques ( remplacée par un pas simple ) , kenavo

Salut , rien à dire , super vélo en terme de rigidité , de rendement et de + le cadre est superbe . Les critiques disent que la potence est moche ( montée avec un cintre compact FSA K force ) , quant à moi , je pense que cela fait un bel ensemble avec le cadre . J'ai participé à l'EDT pau / luchon et en descente , ou en virages tu mets la roue avant ou tu veux , bref je me sens en sécurité ( descente du tourmalet à 92 km/h ) . Tu appuies sur les pédales , ça renvoie tout de suite !!!!!! Je conclue en disant que les 3 atouts de ce 695 sont la potence le pédalier et bien sur le cadre , kenavo

Bonsoir , le principal c'était de finir ( pas trop défoncé quand même ) , c'était pour cela que j 'avais même dans mes bagages une tenue d'hiver ; de + faire 1600 kms et abandonner pour cause météo , + jamaiss . Les personnes qui habitent près des massifs peuvent se rattraper sur d'autres cyclos , pour nous les bretons c'est + difficile , à mois d'avoir une épouse très conciliante !!!!! Kenavo

Bonjour , la cyclo la mieux à faire c'est la pierre le bigault ( 2500 participants sur le grand parcours ) au départ de callac (22) fin juin . Tu peux faire 160 kms ( 1500 m de D+)à gauche sans croiser une voiture car le parcours est entièrement sécurisé comme l'EDT ; des spectateurs partout ; les villages en fête , un vrai repas à l'arrivée et plein d'animations pour les participants et les accompagnants . Personnelement c'est la cycle la + conviviale et de + tu pédales pour une bonne cause car tout les fonds sont reversés à la lutte contre la mucovisidose . Le bémol c"est que c'est devenu une course élite , environ 400 dossards sont réservés aux licenciés FFC et les gars qui courent en élite préfèrent venir y participer plutôt que une course de village , donc pour une cycle le niveau est excellent !!!! Une semaine avant tu peux participer à la bernard hinault au départ de ST BRIEUC ( 22 ) , 195 kms et 2500 m de D+ , environ 500 coureurs au départ et 2 semaines avant la JFR au départ de lamballe ( 22 ) . Voilà de quoi s'occuper au mois de juin !!!!! Cette année j'ai participé à la BH et à la PLB ( chute dans la 1 ière au bout de 2 kms et 2 crevaisons dans la seconde ) , pas une prépa idéale mais c'est les aléas . Je pense terminer ma saison à la cycle de plouay le vendredi 24 /08 . Après la liste n'est exhaustive ; il y en a d'autres . Personnelement je réside à paimpol (22 ) au bord de mer , ce qui permet de rouler toute l'année ( pas de gel et pas de neige ou alors très peu et s'il y en a cela veut dire que ailleurs ça caille ) , c'est une région vallonnée et si en + le vent s'en mêle ???? Si jamais tu as envie de venir faire un tour dans le coin n'hésite pas à me contacter , kenavo