Pierre GADIOU

Je craignais cette montée des Glieres mais je ne l'ai pas trouvé si dure car il y a des virages ou l'on peut récupérer. Pour moi Marie Blanque ou Bagargui sont plus difficiles car il n''y à aucun répit.

Fin mai, le port de Balès n'est pas toujours ouvert ... et je pense qu'une semaine est suffisante pour récupérer de l'Ariégeoise et de la Pyrénéenne 😉 mais ça ne m'empêchera sans doute pas d'être cramé sur l'EDT surtout avec la chaleur prévue

Je ne crois pas que la désaffection vienne de la date. En effet, le weekend prochain, il n'y a pas d'autres cyclosportives dans les Pyrénées, alors qu'en juin il y a la Quebrantahuesos (11000 participants, l'Ariégeoise (5000 participants) et la Pyrénéenne (1200 participants) qui se suivent sur trois weekends sauf cette année où Ariégeoise et Pyrénéenne étaient le même weekend (ça ne m'a pas empêché de faire les deux) et de nombreuses épreuves en Espagne proches de la frontière (Jacetenia, Puertos de la Ribagorza, 11 Cimas Abraham Olano, La JuanMa Garate, lGranfondo Orbea ...) qui valent le déplacement. En septembre, il y a la Lapébie et la Casartelli. En août, il est difficile de trouver les bénévoles pour organiser

Ayant été contraint à annuler l’Immortelle au dernier moment il y a un mois suite à une alerte orange météo pour orage, je comprends votre décision et j’imagine votre déception compte-tenu du travail que représente la préparation d’une épreuve comme la Barousse Balès. J’y ai participé cinq fois et toujours apprécié la qualité de l’organisation - sécurité, beauté des parcours, repas, gentillesse des bénévoles – pour un prix d’inscription très raisonnable Il est difficile de comprendre cette désaffection. Je pense qu’elle est en partie due au comportement des cyclistes qui attendent le dernier moment pour s’inscrire ou ne pas s’inscrire en fonction de la météo. Les grosses épreuves organisées par des structures professionnelles n’ont pas ce problème car elles ont des capacités de communication importantes qui leur permettent de clôturer les inscriptions longtemps à l’avance souvent à des prix bien plus élevés pour des services équivalents. J’espère que vous conserverez la motivation nécessaire pour repartir l’année prochaine

Idem pour moi, obligé de changer de mot de passe à chaque connexion

Bravo JP !!! C'est super de l'avoir fait avec ces conditions météo exceptionnelles. Rendez-vous le 9 juin ? 😉

Je possède deux Look 695 achetés en 2013 et 2014 équipés en Shimano Ultegra DI2. Je trouve que ce sont d'excellent vélos assez rigides mais cependant confortables. Toutefois, ils sont un peu trop sophistiqués technologiquement (pédalier Z2, tige de selle intégrée et potence notamment) ce qui peut poser des problèmes et générer des coûts pour l'entretien. La série ZR dont tu parles est équipée d'un pédalier Shimano Ultegra ce qui nécessite un adaptateur pour réduire la boîte de pédalier qui d'après certains nuit au rendement. Je viens d'acheter un Lapierre Xelius 700 équipé en Ultegra DI2 avec des roues Ksyrium Pro Exalith dont le look original m'a séduit. J'en suis très satisfait car il est très confortable et très réactif en montée, idéal pour moi qui fais beaucoup de montagne. Depuis cet achat, j'essaie de revendre un de mes Look sans succès

Salut JP, J'ai fait le grand parcours 3 fois (2013, 2014 et 2015) et j'en garde un excellent souvenir. En 2013 et 2014: temps très frais le matin et relativement doux l'après-midi mais pas de pluie, en 2015: pluie pendant près de 200 bornes et un peu de soleil à la fin. Les ravitos sont bien placés et bien fournis mais il n'y avait que du sucré, le fléchage est très clair, il fait tout juste jour au départ mais je n'ai pas eu besoin d'éclairage. Le dénivelé était d'environs 4500 mètres mais le parcours a été un peu modifié l'année dernière et je crois qu'on ne grimpe plus Stockeu, Vanne et Haute Levée mais Pont, Bellevaux et la Ferme Libert que je ne connais pas mais qui est parait-il très raide A chaque fois, j'avais un braquet de 34x28 que j'ai utilisé dans la Saint-Roch, Stockeu,la Redoute et la Roche aux Faucons qui sont les plus raides Entre les côtes, il y a de portions exposées au vent où il vaut mieux rouler en groupe pour ne pas s'épuiser. A chaque fois, je le suis arrêté quelques minutes à chaque ravito, ça permet d'éviter la fringale La côte que je trouve la plus dure est la Roche aux Faucons car on a déjà 250 km dans les jambes. L'arrivée dans Liège est un peu urbaine mais sans problème. La côte de Saint-Nicolas entre deux rangées de maison rappelle toutes les arrivées de LBL qu'on voit à la télé et on est vraiment heureux d'arriver au sommet car après il ne reste plus que la côte d'Ans au sommet de laquelle est située l'arrivée des pros. Avant mes trois participations, j'avais fait un BRM 200 et les grands parcours du Tour des Flandres et de l'Amstel les semaines précédentes pour m'entraîner à la distance et au dénivelé et a m'a permis de boucler LBL assez sereinement. Je te conseille de faire une ou deux semaine avant au moins un 200 km bien vallonné avec au moins 3000 mètres de dénivelé dans nos chers côteaux béarnais ou bigourdan. Je ne me fais pas de souci pour toi, tu vas te régaler car c'est quand même moins costaud que l'Immortelle 😉

En région parisienne, je ne connais qu'un secteur pavé comparable à ceux du nord, c'est à côté du hameau de Beauvais dans l'Essonne, est-ce celui auquel tu fais référence ?

Il faut quand même noter que depuis deux ou trois ans, de nombreux pros mettent 28 ou 30 dents à l'arrière sur le Ronde, même évolution qu'en montagne.

Lors de mes sept participations, j'ai toujours utilisé 34x28 pour grimper les monts pavés les plus raides (Mur de Grammont, Molenberg, Taienberg, Patersberg), cela permet de garder une certaine réactivité notamment lorsque les cyclistes devant toi t'obligent à ralentir. En ce qui concerne le Koppenberg, il est également utile d'avoir de bonnes chaussures surtout si les pavés sont mouillés et boueux car il y a de grandes chances que tu sois obligé de grimper à pied et ça glisse ...

Question fondamentale en effet: ne peut on pas considérer que c'est la vue qui est magnifique et non les points ?

Il faut voir avec la compagnie de ferry mais il est à priori de ranger son vélo avec les voitures en payant quelques euros

Salut Emile, Bonne année à toi aussi et continues à nous faire voyager dans l'histoire du vélo avec ta belle collection de vélo

Oui, j'aime bien la Mongie et le Tourmalet, c'est une affection très contagieuse

J'ai participé deux fois à la Cyclo Corse. Le parcours est exceptionnel: tour du cap Corse avec une grande partie en corniche au dessus de la Méditerranée, des points de vue magnifique et de joli petits cols parfaits pour un mois d'avril . Ambiance excellente et conviviale comme sur toutes les épreuves organisées par LVO. Le départ est situé juste à côté du port de Bastia. Tu peux même prendre le bateau le samedi soir et arriver à Bastia le dimanche matin avant le départ de la cyclo. Si tu viens juste pour participer à la cyclo, il est inutile de venir avec ta voiture. Pour l'hébergement, il y a un bon choix d'hôtels à tous les prix à Bastia Bonne fin d'année

Là je suis encore plus inquiet car il y en a trois en trois lignes ... mais il est vrai que le mal au dos nous amène parfois à faire des fautes de frappe alors le jury te pardonne et tu ne seras pas suspendu bien qu'ayant dépassé la dose autorisée

Elle doit être pilote de ligne et emmener son vélo dans l'avion pour s'occuper aux escales en oubliant d'éteindre son GSP durant les vols ...😄

J'ai fait plusieurs séjours cyclistes au Canaries en hiver sur Gran Canaria et Lanzarote. A mon avis , le meilleur endroit est Playa del Ingles sur la côte sud de Gran Canaria. Possibilité de faire faire de très beaux circuits en montagne (à partir de 50 km) et de grimper en vélo au sommet Pico de las Nieves point culminant de l'île à 1980 mètres d'altitude dans des paysages exceptionnels. L'île de Lanzarote est plus petite, plus ventée et moins montagneuse mais les paysages volcaniques sont également remarquables. Le meilleur loueur de vélo aux Canaries est Free Motion, une grosse société allemande, qui est présente sur Tenerife, Gran Canaria et Lanzarote et propose une gamme très étendue de vélo en très bon état à des prix raisonnables. https://www.free-motion.com/ Il n'est vraiment pas nécessaire d'emmener son vélo en avion vu le coût et le risque de l'abîmer.

"Non je n'aurais jamais 90 ans. Ce n'est pas une crainte c'est une certitude" La certitude est que tu as fait une faute d'orthographe, mais tu as encore du temps devant toi pour revoir la conjugaison du verbe avoir au futur 😉

Salut Alain, N'y a-t-il pas également quelques octogénaires qui ont été homologués sur Paris Brest Paris ? J'espère que tu vas bien et te souhaite une bonne fin d'année 2017

Il y a un parking à l'intérieur de l'enceinte du vélodrome mais il faut y arriver très tôt pour avoir de la place sinon il faut se garer dans les rues avoisinantes. A l'arrivée, l'accès aux douches mythiques en ciment avec les box au nom des anciens vainqueurs est ouvert à tous les participants

Oui et un joli paysage assez surprenant dans ce plat pays

Le point culminant des Pays-Bas est le Drielandenpunkt à 322 m d'altitude, une belle montée en vélo que j'ai fait plusieurs fois sur l'Amstel Gold Race

Je ne connais ni les conditions , ni l'objectivité de ce test mais je constate sur les cols d'Aubisque, Soulor et Marie Blanque que je grimpe de nombreuses fois chaque année, les dénivelés sont chaque fois conformes à la carte IGN à 20 mètres près dépendant probablement des conditions athmosphériques