Philippe LABADENS

Sur, la photo vaut plus cher que le cadre 😃 Mais pour etre un peu serieux: T'achetes un truc a 10 euros qui dure 1 mois, t'en fait pas un flan. Un autre truc a 1000 euros, tu gueules alors à 5000, je te dis pas. C'est peut-etre (surtout) pour ça que t'as moins de commentaires négatifs.

on entend sans doute plus de commentaires négatifs des cadres de marque et de leur sav Entierement d'accord avec toi, mais tout de même quand une personne se vante d'avoir fait une super affaire avec 1 cadre a 250 roros mieux que celui des bobos à 1500, quand le cadre pete au bout d'un mois, pour pas passer pour un %@!? et ben, il fait surtout profil bas. De plus, tu peux pas te plaindre du SAV sur ces cadres là, y en a pas 😃

Mais il faut les défendre ces pauvres travailleurs emmerdés par des clients chiants. Sur le n.e.t, on peut se permettre sous le couvert d'une fausse identité de dire beaucoup de choses. Mais sortir des conneries de cette taille, la faut oser. T'as vraiment pas de cul pour ne rencontrer que des nuls ou alors serais ce toi le plus nul ????

Salut, au vu de ton gabarit quand même "lourd", je resterais avec un triple a l'avant (le 30 si tu t'en sert pas, il mange pas de pain non plus) et plutot mettre une cassette 12/25. A plus, Phil.

Salut, malheureusement pour toi, je pense que seule la responsabilité civile du proprio du chien peut fonctionner. Si tu ne peux identifier le chien, ça va etre dur de remonter jusqu a son maitre. Aprés, suivant tes assurances personnelles (habitation, multirisque, etc etc ....................) il se peut que l'une marche. Rapproche toi de tes assureurs. Tu as peut etre egalement une licence vélo, a voir avec ses garanties. A plus, Phil.

Bonsoir et merci à tous pour votre contribution. Je viens de faire l'achat de Julbo Venturi sur le site pro.Bike.shop. J'espère avoir fait le bon choix, comme le disait un ancien président qui nous coute bien cher à présent (sal..d de vieux 😃 ) Bonne soirée à tous et encore merci, Phil.

Bonsoir à tous, Aprés 7 ans de bons et loyaux services mes lunettes Spécialized (qui ne se font plus d'ailleurs) commencent a donner des signes de fatigues, verres comportant des rayures et impossibles a mettre vraiment clean. Je recherche donc en remplacement des lunettes avec verres photochromiques pour un budget maxi de 150 €. Certaines marques à 250 roros sont donc à eliminer ainsi que D4 et ses "photochromiques" à 34.50 €. Avez vous connaissance d'un bon site sur le n.e.t avec un large choix et dans des prix entre 90 et 150 € Merci à tous, Phil.

Bonjour, pourquoi louer, t'as pas déjà un vélo ?????? Dis moi pas que tu pars avec Madame et ta voiture et que la seule chose qui t'inquiète c'est qu'on te pique ton vélo derrière. Qu'on te chourrave ta caisse et qu'on bourre ta gonzesse, là, aucun souci 😃 😃

Et pourtant, ils sont fabriqués au même endroit, Taiwan. Qui bien sur soit dit en passant, que Taiwan fournit des cadres de trés bonnes qualités. On fait malheureusement trop l'amalgame "Asiatique" entre la chine (je mets pas la majuscule, ca en vaut pas la peine) et Taiwan. Le premier fournit le monde en merde de contrefaçon (dans tous les domaines) , le second est a la pointe dans l'élaboration du carbone.

Schutt, bordel, faut pas le dire. Le WD 40 pas assez cher mon fils 😃 PS: Depuis le temps qu'on l'utilise et pas que sur des vélos, si c'etait pas bon, c'a se saurait 😉

D'accord a 100% avec toi, ma 1° réponse est à mettre au niveau plaisanterie ou bien histoire Belge 😃 😆

Le 26 ??? 😃

Salut, aucun souci, mais comme dit par Sebastien laisser le cache du roulement supérieur. Le danger est plutot quand tu mets trop d'entretoises. Bon WE , Phil.

courir pour la paix c'est pas gagné si, si en zig-zag mon gars, tu allongeras tes chances de finir la course 😃

Maintenant s'il est diminué cela change tout Bé, avec une vertèbre fracturée tu voulais qu'il fasse quoi ?????

tu vas surtout perdre en durabilité avec la cassette DA Oui (bof) mais tu as 3 Ultégra pour le prix d'une DA. Il faudrait donc qu'une DA tienne 3 fois plus longtemps qu'1 Ultégra??

Salut, ton problème semble provenir plutot du corps de roue libre, frequent chez Mavic, mais tres facile a regler. Tu demonte ton CRL, tu le degraisse nickel a l'essence, tu nettoie bien la rondelle blanche en téflon, tu remontes en mettant a l'interieur du CRL de l'huile de vaseline (surtout pas de graisse). Aprés, en descente a vitesse elevée, tu ne devais plus entendre aucun bruit, a part celui du vent. A plus, Phil.

Salut, essaye de faire marcher la garantie au nom du 1° acheteur, avec son accord bien sur. Sinon, je crains bien un blème à venir. A plus, Phil.

Salut, tu trouveras une difference de prix entre le DA et l'Ultegra et tu trouveras une difference de rendement avec de meilleures roues. C'est a toi de voir. Perso, je prendrais de l'Ultegra et de bonnes roues (ce qui ne veut pas dire que des élites Mavic sont mauvaises bien sur)

Le pire serait que ton épouse n'ai pas eu le temps d'ejecter ton remplacant avant ton arrivée innatendu 😃

Merci pour ta réponse rapide et bien sur a charge de revanche Bonne soirée, Phil.

Pilote compris bien sur 😃

moi j' l'ai fait ,meme les chaines 10 fonctionnent avec le 11 , les dérailleurs 10 fonctionnent avec le 11 , cela en sram Désolé Christian de ressortir un ancien post, mais j'ai une question a poser, a te poser toi qui a essayé: J'ai un groupe complet Force 10 V sur roue Mavic, pour donc passer en 11 v, il me suffirait de changer: - les leviers - la cassette en enlevant bien sur l'entretoise 10 v sur le corps de roue libre Mon pédalier actuel est un compact 50/34 10 v et ma chaine bien sur une 10 v Sram Merci par avance de ta réponse, Phil.

Même si tu sens pas ta force 😆 avec une clé simple (sans la prolonger) tu depasseras pas 48 Nw. Mais bon, a ce niveau de serrage, que tu soit a 40 ou a 50 ça changera pas grand chose. Mais ta clé dynamo 😆😆😢😢 a 40 roros qui mesure du serrage a 48 Nw, mort de rire. Alors, autant pour des serrages sur du carbone jusqu'a 7 ou 8 Nw il faut une clé Dynamo approprié mais pour des forces de 40 et plus si tu n'utilises pas de rallonges, une clé simple suffit.

si on hésitait entre un cadre 52 ou 54, il valait mieux un 52. Exact J'ai proposé de tester avec des chaussures de route, mais pas jugé utile par le vendeur, car pas de pédale automatique. Exact l’inclinaison du cintre avec les mains sur les cocottes était satisfaisant. Un cintre de vélo doit etre positionné comme un cintre de vélo et le dessus des cocottes horizontales. A moins bien sur de vouloir faire comme les d'jeuns et mettre le cintre a l'envers. Si tu veux jouer sur la longueur du poste de pilotage, tu dois intervenir sur la potence, pas sur l'inclinaison du cintre. A plus, Phil.