Alain CORMARY

Salut Jean-Patrice. Tu as raison, mais dans mon souvnir il avait disparu de la circulation après son Tour de France 1981.

Salut à tous. Quel beau coureur, étoile filante, comme Dietrich Thurau...

Resalut! Eh bien je ne suis pas dans le Tarn pour l' instant(hélas), mais j'y ai fait beaucoup de vélo pendant les vacances, du côté de Castres, à Lacrouzette très précisément ou à Vabre. C'est un région superbe pour faire du vélo.

Retrouver l'envie de faire du sport en semaine. J'en suis incapable pour le moment. Il y a des années que ça ne m'était plus arrivé.

Salut Guy. Peut-être une inégalité des membres inférieurs. Je suis dans ce cas, et il y a une usure plus rapide d'un côté que de l'autre.

Salut Ludovic. Dans quel coin du Tarn ?

Salut Patrick. Je crois que CYFAC fait des cadres alu-carbonne haut de gamme. Sinon effectivement les grandes marques considèrent les cadres en alu comme du bas de gamme. Tu auras du mal à trouver mieux que ton vélo actuel en restant dans de l'alu-carbonne.

Salut Mathieu. Tes patins de freins ne seraient pas un peu hauts, usant le bas du pneu ? Cette année, j' ai fait 16 000 kms, j' ai roulé par tous les temps, je n' ai crevé qu'un fois, avec des michelin PRO RACE 3 ou MICHELIN KRYLION CARBONNE.

Une année j' ai vu un coureur belge de cofidis avec des neutron . je crois que c'était Nico MATTAN...

Salut Joachim. Bonne année d'abord. Ne peux-tu pas garder l' ancien vélo pour tes compétitions ? Et t'offrir le 695, pour aller rouler juste pour t'éclater ?

Salut à tous et bonne année. Je rencontre le même problème d'usure précoce, j' ai une selle ASPIDE CARBONNE SUPERLEGGERA de 2004. Votre avis ?

Pour mes 60 ans et mes 45 ans de cyclisme, je m'étais fixé de faire 15 000 kms. J' ai fait 16 450 !!!!!! Je pense être plus raisonnable en 2012 !

Bonjour à tous et bonne année. Depuis l'année 2011, je roule avec un CYFAC ABSOLU, et aussi un CYFAC en ALTEC 2+. Je trouve l'alu plus "sec" que le carbonne, ce dernier me rappelant, pour ce qui est de filtrer les inégalités de la route, un COLOMBUS GENIUS de 1994. Je suis ravi d'avoir "osé" le carbonne !

Sur belles routes et par beau temps, je ne trouve rien à reprocher aux Michelelin. Par mauvais temps, je roule en Krilion Carbonne, très bien. J' ai aussi des GP 4000 S, pas mal, mais un peu rustique, comme senasations de roulement. Dans le temps, j' ai eu des Vittoria Open Corsa, très très bien.

Sous la douche un jour sur deux, au rasoir. Ca ne repousse pas plus fort, au contraire. L'hiver une fois par semaine.

Bonjour. Depuis le 14 mai 2011, je roule sur: - Cadre CYFAC ABSOLU - Groupe CAMPAGNOLO RECORD 10 V - Roues CAMPAGNOLO SHAMAL Pneus - Selle SAN MARCO ASPIDE CARBONNE SUPPERLEGGERA - Guidon / Potence PRO VIBE7s / PLT - Pneus MICHELIN PRO3 RACE Quand il fait mauvais sur: - cadre CYFAC COLOMBUS Zonal - Groupe CAMPAGNOLO RECORD 9 V - Roues MAVIC KSYRIUM SL

BTBR : Pneus MICHELIN PRO3 RACE MTMR : CONTI GP 4000S ULTREMO;Tournent-ils tous bien "rond" ? j'ai un doute en ayant suivi un cycliste dotés d'un COLNAGO M10 (Superbe !) et de ULTREMO.

Claude , je crois que le ORBEA est ORCA et non ORKA.

Pendant ce temps, Valverde, qui n' avait certes pas écrasé le Dauphiné qu' il avait (laborieusement) gagné, finit de purger sa suspension.

Salut Steve. J' ai une san marco aspide carbonne super leggera. Un collant Tactic. Je gonfle à 7kgs. Je pèse 58 kgs. Je n' ai pas de problème sur les sorties de 120 kms et plus. Je crois que tu gonfles un peu trop, c' est pour ça que tu as des problèmes.

Moi, quand on se met dans ma roue, je ralentis.Comme je ne vais pas très vite de toute façon, ça le décourage. Je déteste ça , les suceurs de roue! D' ailleurs, quand j' ai commencé le vélo, on m' a dit que: "Le vrai vélo, c' est tout seul, le vent dans la gueule !!!". je ne l' ai jamis oublié.

Ah, j' ai oublié: - sur les trois vélos, Selle SAN MARCO ASPIDE CARBONE SUPPERLEGGERA!

Pour le moment: 2 vélos - un ZONAL CYFAC Groupe Record 9 V de 1999, roues MAVIC KSYRIUM SL 2004. - un ALTEC 2 + Groupe Campa Record 10 V de 2001, roue Campa Eurus 2010? J' attends le mois de Mai 2011 pour utiliser - un CYFAC ABSOLU S2 Groupe Campa Record 10 V, roues Campa Shamal.

Je ne saurais pas te dire, peut-être que deux demi-axes sont plus rigides que un seul axe... En tout cas, la denture "hirth", à ce que l'on m' a dit, est utilisée quand de très grandes puissances mécaniques sont mises en jeux. Le système à un seul axe est plus proche de ce que fait Shimano depuis quelques années. Si en 2012, le power-torque passe sur les groupes haut de gamme...

Ultra-torque: - Ce sont deux demi-axe, 1 vissé sur la manivelle droite, un autre sur la manivelle gauche, réunis par une denture Hirth et un boulon. Système pour le Super Record, Record, Chorus. Power-torque - C' est un seul axe, vissé sur une des deux manivelles, l' autre extrémité de l'axe est crantée, on emmanche l' autre manivelle sur l' extrémité crantée et on visse un boulon au bout de l' axe.Système pour le Athéna. Tu peux aller voir sur le site Campagnolo.