peyo47

Peyo47 mais à St Girons pendant 3 ans😄

Bonsoir les Ariégeois, Je le savais pour Gérard, car son frère travaillait à ST GIRONS du temps de ma prèsence dans le Couserans. Effectivement, le HT ne convient pas à tout le monde mais pour ceux qui le supportent, c'est un bon outil d'entretien voire de travail spécifique. Bon week-end sportif...

Bonsoir Pierre-Yves, Sans vouloir contredire nos amis ariégeois, (car ils sont susceptibles 🤣) qui pédalent dans des paysages de rêves, je suis un adepte du HT depuis plus de 30 ans. Cela me permet de tourner les jambes sans chercher d'excuses pour ne pas rouler à l'extérieur. Cela dure moins longtemps, et tu peux concilier HT et marche récupératrice ensuite. Il faut que le cadre soit agréable et non face à Tu peux te faire différents exercices que tu peux trouver sur le net, et si la séance est un peu longue, un accompagnement musical peut t'aider à tenir. Je ne dépasse pas 1 h, échauffement et récupération compris. Je trouve que c'est un très bon complément à la sortie extérieure et permet de progresser à ton rythme et même en faire de nuit😀.

Bonsoir, Je suis équipé avec un TCR pro 1 et je change seulement les pneus pour l'hiver, en restant sur du 28 et Gavia endurance pour éviter les crevaisons...et de percer le porte-monnaie😄

Bonsoir, En règle générale, pour la route, ce sont des organiques, les métalliques sont plutôt réservées au VTT.... Maintenant, tu auras sûrement d'autres réponses....

Les 2 axes ne sont pas identiques sur leur longueur...Logique..La roue avant est plus étroite que la roue arrière à cause de la cassette...En revanche les diamètres sont les mêmes... Donc..passage chez ton vélociste et s'il est gentil ne te fera payer que l'axe...

ton axe est mort. Soit tu le portes chez ton vélociste, soit si tu as un extracteur, tu peux essayer... Je me suis fait avoir une fois aussi. J'ai compris qu'avec une clé normale, je serrais trop. Je me sers maintenant du levier amovible livré avec le vélo. Bonne chance.

bonjour Vincent, La même mésaventure m'est arrivée. J'avais trop serré l'axe et lorsque j'ai voulu retirer la roue, cela a foiré le pas et la clé allen tournait dans le vide. j'ai réussi à le sortir en engageant la clé de l'autre côté, mais il faut penser que le sens est inversé pour dévisser. Dernière solution, porter le vélo chez un vélociste...Ton axe étant mort, il faudra en acheter un autre.

bonjour Jean tu rajoutes ça à ton dérailleur arrière et tu pourras mettre jusqu'au 36 sans problème....C'est vrai que c'est dur du côté de Briançon😁 https://fr.aliexpress.com/item/1005006011917134.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.2f8bKES1KES1vW&algo_pvid=58d54755-1c81-4260-9653-be01b6182abf&algo_exp_id=58d54755-1c81-4260-9653-be01b6182abf-0&pdp_ext_f={"order"%3A"815"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!EUR!1.96!1.96!!!16.06!16.06!%40210390b817512801033798826e0703!12000035314415718!sea!FR!2098366628!X&curPageLogUid=wPXJ9Z49Cbro&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

le clignotant n'est pas interdit le jour et je pense qu'ils ont d'autres chats à fouetter que de verbaliser des cyclistes

Bonjour Jean-Pierre, Cela m'est arrivé également concernant la pile faible. Je ne peux pas l'expliquer non plus, mais j'en ai eu marre de changer les piles et je suis passé à ce modèle. Voici le lien https://fr.aliexpress.com/item/1005007864233139.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.4.d1221f4btcD69D&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=8895a73a-3a44-48f6-b0df-2e825f2ced27&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:8895a73a-3a44-48f6-b0df-2e825f2ced27,tpp_buckets:668%232846%238107%231934&pdp_ext_f={"order"%3A"302"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"}&pdp_npi=4%40dis!EUR!55.29!26.59!!!438.81!211.03!%4021038e6617467697326548238e8f26!12000042595955306!rec!FR!!ABX&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller|query_from%3A

Bonsoir Jean-PIerre J'utilise la même configuration et cela m'arrive aussi. J'ai remarqué qu'en fonction de la vitesse (vent relatif), j'ai des coupures du cardio ou suivant aussi le sous-vêtement que je mets, en tissu synthétique qui doit faire de l'électricité statique... Cela revient dans l'ordre ensuite.... Pour résoudre le problème de la pile, j'ai acheté un capteur cardio chez les chinois avec batterie intégrée que tu recharges avec un port USB et cela fonctionne très bien avec le Garmin....

le cintre peut être un cadeau ou le don d'un copain...😆

vu ton budget, je partirai plutôt sur une bonne occasion...Après toutes les marques se valent. Il existe 2 catégories de vélo : endurance (plus de confort et position aéro moins radicale), ou race (plus performant et rigide). La différence se fait surtout au niveau du cycliste...

Apparemment la MAJ a fait sauter une fonction...J'essaierai un reset de ton compteur.

Essayes de supprimer tes capteurs et de les réinstaller....

Chez Campa, la cassette est pignon par pignon, donc,en remettant les mêmes entretoises, cela devrait passer...

Dans "Le cycle" de ce mois, article intéressant à ce sujet..... Personnellement, je continuerai avec le feu clignotant de jour comme de nuit...je préfère payer 11 euros et rester en vie...De toute façon, je n'ai pas le choix, car j'ai un feu Too cycling avec caméra, et je n'ai pas de mode fixe....

contin GP 4 saisons...

Roulant avec un TCR, vélo très confortable et nerveux, avec roue CADEX et capteur de puissance. Comme dit PIerre, rapport qualité prix imbattable. Nous roulons dans le club avec plusieurs GIANT et n'ai reçu aucune réponse négative sur ce vélo.... Ensuite, d'autres roulent avec des Spé 7 et 8 et les trouvent aussi réactifs. C'est difficile de donner un avis en fonction du cycliste, son passé et ses envies... Qu'importe ta décision, je pense qu'il s'agit de très bons vélos. Esthétiquement, le TCR me plait davantage...mais les goûts et les couleurs.... Ensuite, faut voir l'équipement complet de tes vélos......pour bien comparer....Les roues sont très importantes....

depuis plusieurs année en conti 4 seasons....pas de crevaison hiver comme été et dure vraiment longtemps....

+1..Je fais de même pour la chaîne de la moto

Jean-Luc GOSTINICCHI <jlgostinicchi@orange.fr> A une époque, cette personne réparait les leviers cassés..(trouvée sur Troc-Vélo)....Je ne sais pas si elle exerce encore.

Pétition signée et partagée sur un autre forum (vélo couché)....

un mix de Cervélo et Trek permettant de sortir de la tradition