François SOMPAYRAC

Bonjour ,seule solution ,ni maxi , ni mini , remplacer en entier le jeu de direction ,cuvettes et billes , le mal est arrivé car certainement trop serré (montage libre sans jeu) .

Pour ne pas serrer trop fort et empécher de glisser la tige de selle j'ai fabriqué un collier qui serre la tige et vient s'appuyer sur le haut du fourreau , ça ne descend plus .En plus cela me sert de repère quand je démonte la selle pour diverses raisons.

Bonjour ,si tu dois couper 20mm par exemple ,tu pousse l'expandeur avec un outil quelconque de 20 mm ,peut être prendre une longue vis mise à la place de l'*** en utilisant le couvercle et pousser de 20mm comme ça le filetage restera centré .

Trouver un copain qui dispose d'une selle D. Proust et essayer , j'ai résolu mes problèmes périnéens avec ça , du coup j'en ai une sur mon route et une sur mon vtt , pendant un moment j'ai dû essuyer toutes sortes de quolibets et moqueries de la part de mes copains mais maintenant ils en ont fait leurs frais .

La butée haute c'est pour régler la chape du dérailleur qui amènera la chaine sur le grand plateau pile poil , mais qui ne frottera plus quand elle sera en place ,la butée basse fera le même job pour le petit plateau ,cependant il faudra peut être régler aussi le tirage du cable .

Mon vtt craquait aussi ,j'ai cherché l'*** du bruit que je pensais dans la transmission , en fait c'était la tige de selle , un petit peu de graisse et terminé les craquements .

En ces temps incertains ou cette putain de pandémie casse le moral de tous , je pense que se faire du souci pour son poids est secondaire , il est plus bénéfique de se faire du bien à la tète en faisant quelques excés , sauf bien sûr si tu fais de la compétition .

Bonjour , en ce moment comme c'est l'hiver je ne fais que du vtt , en plus il y a un peu de boue , donc quand je rentre un coup de jet au vélo et ensuite de temps en temps je nettoie la chaine avec un outil bleu qui à des brosses dedans en employant du white , et aprés je lubrifie avec une burette et de l'huile moteur ordinaire , et chaque fois avant de partir j'en remets une dose , je fais la même chose sur mon route , par contre comme j'ai lu un peu plus haut :l'huile d'olives c'est un peu de l'abus au prix ou ça se vend . (env 18€ /litre chez moi en Provence)😆

Bien être vu c'est primordial , j'ai également un feu clignotant de je ne sais plus quelle marque , mais malheureusement nous ne sommes pas à l'abri de téléphoneurs ,de picoleurs ,de travailleurs pressés ,ect ,et, surtout de fous tels cette femme qui dans la région toulousaine s'amusait à déquiller les cyclistes , elle en a tué un et blessé deux autres ...................

Bonjour, j'ai changé ce matin même mon pneu arrière ,j'ai remis un 26x2.10 .Cela fait 14 ans que je dispose de ce vtt monté en 2.10 ,plusieurs crevaisons ou pinçages mais jamais de déjantage , à l'avant également 2.10, le précédent pneu était en 2.30 ,je le trouvais un peu gros mais aucun souci non plus . (jantes 17 c)

Bonjour, à mon avis c'est un premier pas vers une autre prochaine obligation : assurance ? ,vignette? ou autre taxe ?vu que le nombre de vélos augmente cela peut faire un nouveau gisement d'impôt !

Bonjour , j'ai déjà eu ce problème , il faut serrer les 2 cotés de l'attache avec une pince et tirer sur la chaine (il y a un petit degagement sur chaque partie latérale qui sert à ce que une fois en place l'attache ne se démonte pas) .

Il y a quelque temps cette mésaventure m'est arrivée , impossible de desserrer , comme je suis mécanicien de métier, mais surtout tétu ,aprés avoir tout essayé ,la solution à été de démonter la pédale de sur son axe ,serrer fortement celui-ci dans un étau avec des mordaches alu et de défaire en tournant la manivelle avec un gros tube servant de rallonge ,je pense que ce blocage était du à une oxydation entre l'alu de la manivelle et l'acier de la pédale ,car je l'avais serré certes sans graisse mais à un couple comme préconisé de 3.5 dan. Il existe aussi une méthode pour dévisser certains assemblages :taper entre deux marteaux ,un gros qui sert de tas l'autre plus petit pour taper en face par petits coups le pourtour de l'écrou, ici ça sera la manivelle , les vibrations engendrées décollent les filets et celà aide le déblocage .

Je ne suis pas ingénieur , mais il est vrai qu'une puissante loupe à chaque roue peut faire dilater les pneus et par conséquent freiner grâce au soleil et aux haubans , seulement cela provoquerait immédiatement une discrimination envers les cyclistes de régions peu ensoleillées ...............😆

Personne n'a pensé au mix : patins sur disque et plaquettes sur jante , j'ai bon là?

Bonjour , sur le net on trouve des fabricants de ressorts sur mesure , par contre il faut demander un devis , car à l'unité il se peut que ça coute plus cher que le kit d'o.r.igine .

Bonjour ,il est évident qu'il faut manipuler les roues avec attention ,mais les disques ne se plient pas d'une simple chiquenaude , quant aux étriers je place une cale entre les plaquettes, car si moi, ou un autre touche et retouche les leviers de frein par inadvertance les pistons risquent de sortir de leur logement et là :Catastrophe ,donc une petite cale est plus prudent!!!!!

Bonjour , pour en remettre une couche : aujourd'hui on fait de trés bons freins dits "à disque"......😆

Je ne suis pas écolo ,mais je trouve que ces grandes manifestations sont un peu polluantes , hélicos, avions,bagnoles,motos, campings cars etc, et, tous les déchets abandonnés par les coureurs et surtout par les spectateurs , j'ajouterai aussi parfois des dégradations dans la campagne (arbres,clôtures) ,en 2014 j'ai fait l'étape du tour Pau/Hautacam , j'ai été sidéré par le tas de" m...e" laissé par nous tout le long du parcours , ensuite vient le bizness , la somme avancée est peut être exagérée mais pas surréaliste , tous ces euros publics claqués pour la gloriole ne seront bénéfiques que pour une petite poignée d'hôteliers ,alors que cet argent aurait pu financer surement autre chose pour le bien de tous , c'est aussi les raisons qui ont été évoquées par la municipalité de Rennes pour refuser le Tour 2021 .

J'y suis passé récemment pour aller avec mon épouse à un petit théatre qu'il y a à mi-rue ,et je n'ai vu ni de "patins , ni de disques d'ailleurs " , je pense que là aussi les traditions se perdent .....

Bonsoir Cher Jean Marie , si tu penses faire du vélo bientôt c'est que tu as le moral , c'est ce que je te souhaite pour le plus tôt possible ,mais prends soin de toi tout de même ,bon courage pour cette épreuve .

Bonjour, ces vis là coniques ont beaucoup d'adhérence et l'empreinte pour la clé est toute petite , donc il ne faut pas forcer ,sinon le 6 pans ou le Torx sont foutus , alors pour débloquer ça il faut de la patience : tout d'abord ,déposer le dérailleur du vélo , ensuite poser à plat sur quelque chose de résistant ( étau , tas ou enclume ou…) la chappe , ensuite avec un marteau et un tube ou une douille tapoter deux ou trois coups secs sur la tète de la vis pour provoquer une vibration qui décollera le cône et normalement avec la clé la vis lachera ,car le frein filet qui est mis d'*** est prévu pour des démontages sans problèmes , voila si je me suis assez bien expliqué , c'est une façon de faire que j'ai utilisé des centaines de fois pour démonter des assemblages récalcitrants ,quand je ne pouvais pas utiliser un tournevis à impact .

Bonjour , cela m'est déjà arrivé ,depuis régulièrement je vérifie le serrage des vis de mon vélo ,et de mon VTT , tu peux continuer de rouler avec ton pédalier à condition de ne pas avoir perdu de pièce ,bloquer au bon couple et de temps en temps mettre un petit coup de clé aux diverses vis .

Bonjour , j'ai parcouru l'article ,mais un doute me reste , est ce que cette jeune femme a eu le choix ,ou a t'elle été contrainte ? car dans certaines contrées indiennes les femmes sont moins considérées que les vaches y compris par leur propre famille !!!!!

oui "Errare humanun east"