Frederic SCHAFFNER

Bonsoir, j'ai un Ferrus cr3 de 2014 avec les haubans + fourche carbone + le reste en alu hydroformé .. rien d'artisanal ou de haut de gamme la dedans la dedans. Franchement vu mon petit niveau de cyclo lambda je ne vois aucun différence avec mon Canyon tout carbone... le seul truc que je remarque c'est l effet des pneus et des roues. Pour une sortie de 100 bornes même parcours avec les deux vélos je mets le même temps a même pas 2 minutes prés, les deux avec des roues alu, alors que le ferrus est monté avec des roues de tracteur (zonda + schwable marathon en 28 mmm) et le canyon en dts swiss + michelin prorace. et que le 1er fait bien 2/3 bon kg de plus que le second. quand a la fatigue après sortie elle dépend de la façon dont je me suis employé ! fais toi plaisir.

site TISSEO : "Pour le confort de l'ensemble des usagers, seuls les vélos pliants sont admis dans le métro, le tram et les bus Tisséo, à la condition d'être pliés et de ne pas gêner les autres usagers. Dans le tram, les vélos sont autorisés le week-end, et en semaine uniquement avant 7h, entre 9h et 16h, et après 19h."

Bonjour, Je vis a Toulouse et franchement l'offre vélib est parfaite : les stations sont nombreuses, reparties partout en ville et en périphérie et les vélos plutôt de bonne qualité (musculaire ou électrique) Abonnement 20E/an (que le vélo emprunté soit musculaire ou électrique) - 1ere demi heure gratuite pour velo "musculaire" et 1 euro pour électrique et idem au delà 1e/ demi heure ... service géré par une appli plutôt efficace - regarde velotoulouse. Sinon en velo pliant j'ai un d4 a 300 euros qui fait plutôt bien le job ; fluide, 7 vitesses pneu de 16 pouces. Laisser un vélo dans la rue a Toulouse c'est l'assurance de se le faire voler la seule incertitude c'est qd. (moi j'ai attendu qu'on m'en pique 2 pour le comprendre : maintenant avec une disqueuse à batterie même un cadenas U de grande marque ne tient pas plus de 30 secondes ... il te faut 2 U + 1 chaine pour dissuader le voleur : pas sur que ton fils les trimballe sur un pliant par définition pas tres grand .. en sus de ses affaires de cours (bouquin + un pc/mac ?) je laisserai pas le d4 dehors .. alors un brompton 10 fois plus chers encore moins !

Bonjour, Juste pour répondre à Pierre Yves "Ps j’ai du racheter un 540 parce que mon 520+ a perdu tous ses boutons…" J'avais eu le même soucis sur un gps rando garmin etrex 20X dont les bouton étaient détruits, le plastique vieillit vraiment très mal alors que coté électronique tout était ok : sur un site chinois célèbre j'ai trouvé un boitier de remplacement en qq secondes, pour une dizaine d'euros livré en moins d'un mois. en deux coups de tournevis j'ai procédé l’échange des boitiers .. il est comme neuf. Sinon coté gps velo j'ai un 1030 depuis 5 ans, il tient la journée de vélo uniquement pour son grand écran ! si je devais le changer je prendrai le remplaçant : 1050 ? ...

Bonjour, Je vais répondre hors sujet : la solution se trouve dans des chaussures "hiver" .. oui ça coute un bras et un oeil, mais les pieds sont au sec et au chaud? elles s'enfilent en quelques secondes. J'ai une paire de northwave depuis plus de 10 ans ... combien de SURchaussures (qui sont une vraie grosse M a enfiler et a enlever) y seraient passées ? Je n'aurais pas l'idée de mettre des chaussettes sur des claquettes pour affronter l'hiver pour ma tenue "ville" .. pourquoi le faire sur le vélo ?

bon j'ai répondu à coté.🙁 Pas épais, pas pour la pluie et respirant : des Gore en gore tex, attention ça taille plutôt petit malgré le guide. mais par contre le gore c'est AUSSI pour la pluie ...

Bonsoir, Gant hiver et pas épais : en néoprène chez ekoi par exemple et totalement imperméable à la pluie, effet second peau. Par contre à utiliser impérativement par temps froid et non seulement "frais" , soit entre 0 et 8 degrés max comme le fabricant le conseille. Au dessus on transpire tellement dans les gants qu’après 2 h de vélo tu retrouves tes mains comme si tu sortais d'un bain chaud d'une heure - du vécu. Mais par contre bien isolant.

Bonjour J'ai un canyon endurace 2016 avec des roues Dt swiss R 21 dicut en alu. j'ai casse 1 fois un rayon en 2018 ... appel sav qui m'adresse un bon retour prépayé, roue dans un carton "maison" (2 gros cartons de déménagement solidarisés par gros ruban adhésif) et renvoi vers le sav qui me l'a remplacé en 1 mois. j'avais payé 80 € il me semble. c'est cher oui pour un rayon mais dévoiler/remonter une roue c est un métier. Depuis RAS aucun voile, aucune casse, je fais 4000 km/an avec, uniquement fin printemps /été, avec, 85 kg dessus. pas si cheap que ça donc : après prés de 30 000 km elles tiennent toujours. j'ai toujours à la cave le carton "spécial " dans lequel j'ai réceptionné la roue réparée "au cas ou" . mais pas utilisé donc depuis. mais je roule sans aucune notion de performance sans les malmener.

Bonjour, Les gants chauffants c'est comme les chaussures hiver qd on mets des sur-chaussures néoprene sur les pompes d'été, le cuissard qd on roule en short, les cales automatiques qd on mets les basket et sans doute la transmission électrique qd celle par câble donne déjà toute satisfaction,ou encore le radar qd on se fie à notre oreille pour surveiller les bagnoles qui arrivent derrière : tant qu'on n'a pas essayé on n'en voit pas du tout l’intérêt et le jour ou on s'y met on se demande bien pourquoi on n'a pas essayé avant ... Par moins de 5 degrés les gants chauffants c'est VRAIMENT un plus. Les miens je les ai ressortis hier matin, je suis parti à 9h il faisait 2 degrés et j'étais bien. Certes le prix est conséquent, mais c'est comme tout ce qui touche au vélo de route actuellement. Et comme on les mets rarement ils durent longtemps.

Bonsoir, J'ai un modèle chauffant ekoi depuis pas loin de 7 ans ... en mode normal non boosté la batterie tient 4 heures, moins de 2 h au max mais alors il fait vraiment chaud dedans car en plus des elements chauffants les gants sont épais, genre gants de ski. Pour mon usage, peu de freinages et de changements de rythme, pas de soucis particulier de préhension des manettes. En fait je ne les utilise quasi pas : il ne fait plus assez froid ici. Cela fait bien longtemps que je n'ai plus vu le canal du midi gelé. Et par 2/5 degrés, pour une sortie de 3 h comme ce matin, des gants classiques me suffisent même si je me caille un peu la 1ere demi heure.

Bonsoir, "Que font faire ceux qui ont investi dans des feux radars, qui clignotent ?" : J'ai un radar Garmin Varia ... il ne clignote rouge que si on le configure ainsi ... il peut être fixe aussi. Bonne soirée

Bonjour, J'ai aussi monté des marathon plus en 28 mm sur mon mulet d'hiver : oui c'est lourd, oui c'est inconfortable mais je ne me pose plus de question de savoir ou je roule : bitume, sentiers de halage avec des - très petits - cailloux, je passe partout sans crainte de crever. Par moins de 10 degres je ne me vois pas m’arrêter pour réparer, je l'ai fait 2/3 fois avec des 4 saisons et c'est pas rigolo. Les sorties sont moins rapides certes et j'en bave plus quand ça monte mais en avril quand j'enfourche le carbone en pneus "normaux" j'ai, à mon niveau, l'impression de m'envoler : c'est un "nouveau" vélo à chaque printemps ... Et quand la météo est vraiment mauvaise, avec feuilles pourries glissantes sur la route, ben je prends le gravel en 47 mm ...

Bonjour, J'ai un tube quasi neuf du gel/huile chauffant D4. En automne par des températures fraiches sur la peau nue en cuissard court ou corsaire cela peut être agréable ; l'humidité ruisselle et oui on a cette sensation de "chaleur". Par contre en rentrant lors de la douche chaude c’est infernal : "ça brule" ! Donc plus jamais ça : je pars tranquillou pendant 10 km et basta ... ma moyenne je m'en tape, de toute façon je me traine.

bonsoir, c'est triste un compagnon de route de 17 ans qui te lâche .. pour 300 €, un titane, moi je fais réparer aussi ! pour l’expédier : 5 secondes de recherche internet : https://www.alltricks.fr/F-41496-protection-velo/P-2026558-kit_cartons_d_expedition_velo_complet il y a qq années j'avais renvoyé mon velo dans son carton chez canyon qui m'avait adressé un bon prépayé d’expédition : j'ai juste déposé le vélo emballé dans un magasin mondial relay et basta .. revenu 1 mois plus tard par un transporteur devant la maison.

Bonjour, Il n'y a que moi que le pédalier en 52/36 et la k7 en 11/28 rebutent ? C'est clairement un vélo pour cyclo en (très?) grande forme et de l'endurance mais type "24 h du mans" : pas à 25 km/h de moyenne. Oui la k7 se change mais mettre une 11/34 sur un tel pédalier est à mon avis, un non sens. et la encore le 36/34 dans le final de la Marmotte à l'alpe d'huez ça va piquer les jambes et j'en parle même pas si l'acheteur le laisse dans son jus avec le 36/28. Mais si on a 20 ans et qu"on pèse 60 kg c'est un joli vélo.