Michel ESTOUR

Merci pour vos interventions ! Je garde en mémoire qu'il faut aller faire un tour sur e-tube si on a changé de modes.. Moi j'ai rien touché à ce niveau donc je dois pouvoir m'en dispenser.. Mais sinon j'ai lâché l'affaire pour ce coup ci.. Un vendeur a Intersport m'a dit que je devrais régler les butées du dérailleur... Comme ma sortie est demain je préfère pas faire de conneries... Je risque d'avoir les "grosses jambes" mais la prochaine j'anticiperais...

Bonjour ! J'ai un vélo équipé d'un Di2 R8050 avec 52/36 à l'avant et une cassette 11/28.. Je souhaiterais temporairement utiliser une cassette 11/32.. D'après mes pérégrinations internet, ce groupe est équipé d'une chape longue.. A la mesure, l'écart entre le centre de chaque galets et de + de 8cm... La cassette 11/32 devrait donc être géré sans souci par le Di2. Je cherche donc à valider ma conclusion et à savoir si il y a des réglages à effectuer sur le Di2... Merci d'avance..

Dans mon cas, on ne peut pas vraiment parler de kyste...excroissance/gonflement du derme 😲

Beaucoup de sources sur internet déconseillent vivement l'opération car le risque de retour du nodule est très important.

Evidée ++ Merci pour la référence😉

Bonsoir ! Je suis touché par la pathologie du nodule du cycliste, autrement dit de la "3ème testicule". J'ai en fait longtemps cru que j'étais victime d'échauffements mais non j'ai bien une excroissance qui s'est formée et qui garde la même taille ds le temps. C'est devenu particulièrement inconfortable et avant d'aller voir un spécialiste, probablement un dermatologue, j'ai décidé de revoir mon assise sur le vélo. Je fonctionne avec une selle carbone de forme légèrement arrondie, une selle Mako qui me donne satisfaction. J'ai fait une séance en changeant de selle et en modifiant les côtes. J'ai installé sur mon vélo de route la selle de mon vtt qui est une Specialized avec un canal central et qui est plus plate que la Mako. J'ai avancé et baissé la selle, et surélevé un tout petit peu l'arrière de la selle... Bilan: très très positif...sur une séance de HT de 2h45 hier, la douleur et l'inconfort ont considérablement diminué... La même séance vendredi avant les modifications a été très pénible. J'ai fini avec deux mini abcès sur le nodule... Avant de consulter un dermatologue qui me dira peut être d'arrêter complétement le vélo comme le suggère une étude sud africaine sur le sujet, je souhaite poursuive ma démarche de modification de mon assise sur le vélo. Je part donc en quête d'une selle qui pourrait participer à minimiser mon problème. Je pense partir pour une selle peut être plus large que celle que j'ai actuellement car j'ai un bassin assez large. Je pense passer par une mesure chez un vélociste. Je passerais bien à une forme plus plate que l'arrondie de la Mako. Par contre j'hésite entre une selle évidée ou simplement avec un canal central. Le vélociste m'aidera certainement à faire mon choix à ce niveau. Mais dès à présent je souhaiterais commencer une "short list" des selles qui correspondrait à ces critères. Si vous avez des modèles à me conseiller mon séant vous remercie par avance😆 Merci d'avance..😉

J'ai fini par opter pour le Van Rysel. Pour l'instant je ne l'ai pas suffisamment utilisé pour me prononcer globalement... Je n'ai aussi pas encore travaillé finement le positionnement sur le vélo... Je vais m'y atteler en me servant du travail que j'effectue sur le btwin qui est sur le HT.. Sinon une première impression qui m' a sauté aux yeux c'est le côté confort, le côté moins raide et cassant notamment sur route difficile du Van Rysel par rapport au Btwin en alu.. Après j'utilise les Shimano C24 sur le Van Rysel et pas les roues en première monte... Mais ça correspond bien à ce que j'avais cru comprendre, à savoir que les cadres carbone sont finalement plus confort que les cadres alu.. Je reviendrais donner mes impressions quand j'aurais suffisamment chevauché l'engin.. Merci en tout cas au topic pour les conseils et les avis.. Merci Pierre PLANA pour le temps passé à me transmettre ta connaissance de la géométrie vélo....très instructif 😆

Toujours pas acheté... La question d'un poste de pilotage qui pourrait être trop exigeant pour les sorties longues me fait explorer d'autres pistes... Mais c'est probablement reculer pour mieux sauter😆 car en terme de budget et disponibilité du vélo y a pas 36 solutions à priori... Dilemme...😕

Les cols de la Maurienne💋😛

Je pense les vendre directement. Financièrement faut que je fasse un choix😉

Merci pour l'info😉

Sur une montée sèche, à intensité soutenue, les Cosmic SL Pro sont très certainement des roues avec un rendement très intéressant. Maintenant sur des sorties au long cours avec des enchaînements répétés de cols, j'ai un peu peur qu'elles me pénalisent en association avec un cadre à la rigidité et à la géométrie comme le Van Rysel. Dans mon cas et vu mon profil, si il s'avère que les Shimano donne une identité nettement différente au Van Rysel par rapport au Mavic, je tenterai bien le coup quand même

+1 😉 pour l'article qui m'a servi de base pour me faire une idée du matériel...

Je pense que si je vais sur le Van Rysel, je n'utiliserai pas les Mavic. Je les revendrais directement. J'ai un profil plutôt léger et suis plutôt attiré par la grimpe. D'après ce que j'ai lu sur le net, les Shimano C24 sont des roues intéressantes pour la montagne. Elles ne démériteraient pas sur d'autres terrains. Ce que j'en ai compris c'est que ce sont des roues plutôt polyvalentes. Je pense que les Mavic rendront le vélo trop difficile à emmener pour moi sur de longs parcours.

Non

Je n'y manquerai pas !!! D'après mes recherches les Shimano C24 sont plus orientées "montagne" et devraient théoriquement rendre le vélo moins "cassant" comme tu le dis... Maintenant, la théorie ça reste théorique... Mais ça serait l'idée, Van Rysel Ultra RCR Di2 équipé des Shimano C24..

Mavic Cosmic Carbone Pro SL

Mon projet initiale avec le Van Rysel était de l'équiper des roues Shimano C24. Les Mavic avec leur hauteur de jante et leur rigidité ne sont pas faites pour moi. Les C24 auront-elles cette vertu de rendre un peu moins exigeant le vélo sur de la longue distance ? L'avenir le dira ....ou pas😆 Merci Paul MICHEL pour ta contribution😉

😉

Sur le papier effectivement, il ne semble pas qu'il y est une différence radicale. D'ailleurs avec l'aide du topic, je dois pouvoir reproduire la position en longueur que j'ai avec mon Ultra920AF mais pas en hauteur...pour 1cm... Mais plus que le 1cm de différence, c'est le nombre d'entretoises présentes nativement sur le vélo qui est plus problématique... Il y a en 6 ce qui fait 3cm...et à priori ce n'est pas l'idéal... Il faudrait alors pour ne pas ne pas pénaliser la maniabilité du vélo que j'en enlève au moins 2...ce qui ferait baisser le poste de pilotage d'1cm supplémentaire pour un écart en hauteur selle/cintre qui passerait à 9cm...Là ça commence à faire D'après mes lectures sur le net avec mon entrejambe (88/89cm) je serais ds une valeur pas extravagante mais très certainement orientée "coursier pure", ce que je ne suis pas... Sachant que sur le vélo sur lequel je roulais avant le 920AF j'ai mesuré un écart en hauteur selle/cintre de 4,5cm....sans le savoir j'ai abaissé le poste de pilotage sur le 920AF de 2cm.... Mon doute se porte sur la longue distance/durée de roulage avec ce RCR (au delà de 6 h)... Sur une durée de 02 à 05 je pense être capable de m'adapter...au delà Donc pour un essai qui serait pertinent pour valider la position sur une longue sortie, ça me gène de faire une sortie aussi longue par rapport au magasin... NB: le supersix evo est-il un vélo plutôt typé cyclosport ou coursier ?

Merci😉

Oui donc l'EP c'est pas la panacée non plus.. Pour la position, j'étais résolu avant de m'intéresser au RCR qu'elle allait changer avec l'achat d'un nouveau vélo et que j'allais me retrouver avec une position un peu plus coursière puisque le type de vélo envisagé était le Canyon Ultimate CF SL 8.0. Maintenant que je m'intéresse au RCR D4 la question pour moi est de savoir si le "gap" par rapport au Canyon n'est pas trop important en terme de position "coursière". Je vais encore prendre le temps de la réflexion.. +1😉 pour l'essai avec mon vélo...il faudrait effectivement que j'enlève 2 entretoises sur les 4 présentes de mon AF920 pour tester cette position plus couché d'1cm... Bon j'ai jamais touché à cette partie du vélo mais ça doit pas être bien compliqué..

Je me suis servi de "Size my Bike" d'ailleurs pour déterminer ma hauteur de selle et mon recul de selle mais je me rend compte que je n'ai pas poussé plus loin la réflexion pour les points d'appuis du haut du corps. Je n'ai touché à rien sur l'AF920. En fait je suis tenté d'essayer une position un peu plus coursière mais je n'ai effectivement aucune certitude ds le fait que ça ne génère pas de l'inconfort par rapport à ma position actuelle... Je me dis que je vais peut être passer par une EP qui m'aidera ou pas à apprécier la pertinence de la nouvelle position sur le RCR.

Je suis retourné voir le vélo. Il y a 6 entretoises de 5mm soit une hauteur de 3cm. On ne peut pas aller au delà. J'ai re-mesuré et il y a bien 8cm de différence entre hauteur selle/hauteur cintre. Pas de possibilité de modifier via entretoise mais le vendeur m'a expliqué qu'il existait d'autres types de cintre en marque Deda qui permettait de rehausser un peu le poste de pilotage. Sinon je parcours un peu internet et au vu de ma longueur d'entrejambe beaucoup de sites (tous pour l'instant) parlent d'une différence de hauteur selle/cintre envisageable entre 8 et 10cm.. Ça relance le Van Rysel ds la course

La différence hauteur cintre/hauteur selle est de 7cm sur mon vélo actuel...plus proche de 8cm sur le Van Rysel.... Je vais faire une mesure précise en magasin pour valider cette valeur...