Christian SOREL

Perso, freins à disque à double pistons devant (impossible de piler) et standard XT à l'arrière, c'est tout de même un sacré confort...A VTT !

Je te suggère d'attendre un an ou deux, et de te renseinger à tout hasard.. sur le stock d'invendus 😉

Si tu savais... mais tu ne sais pas 😉..grand bien à toi !

Les vélos de route a freins à disque, n'est en sois pas un problème, tant qu'il y aura "des moutons" pour acheter ces mochetés totalement inessentielles,.. et que cela leur convient, c'est ok ! Le truc, c'est le jour, ou il n'y aura pas le choix (et ça, croyez moi, j'y crois pas du tout, bien au contraire😉) , là, cela peu poser des soucis, pour ceux qui ne veulent pas rouler avec des boudins de tracteur, plus cher (pour avoir du matos en terme de poids, identique aux patins), et avec toutes le surprises déconvennues liées à son utilisation et son transport (je ne parle même pas l'hestétique..)!!

De toute manière, d'un âne, on en a jamais fait un cheval de course 😉..quel que soit l'âne et ses différents pseudos !

Blablabla..., j'espère pour toi que ton antre est remplie de mirroirs, et que tu te contemples chaque jour à te voir exercer le verbe avec autant d'éloquence narcissique ... hé gaston, ici, c'est pas science po 😉, et parler de temps à autre le français des vaches, ne noiera pas ton égo littéraire !!! oké..tusss

..pas si sur , vraiment 😉

respect !

Idem le deuxième sans hésitation, si tu connais le vendeur ... mais bigre, qu'est que c'est moche le disque sur une route, on vraiment l'impression que c'est la pièce de trop !!

Nous sommes à l'ère du journalisme discount qui serait prét à vendre père et mère pour se faire entendre par la plèbe ..

Les résultats du travail à l'intérieur (sur ht ou biking) qualitativement, seront toujours bien meilleurs que le travail fait lors d'une sortie extérieure .. pourquoi, car quand on fait ce genre de travail 'inside", on est bien plus concentré sur la gestuelle, moins troublé par tous les éléments environnents et fixé par des objectifs lié au temps passé et la qualité recherchée ! Donc, oui aussi, le travail ht ou biking doit se faire toute l'année, pour ainsi conserver les qualités relatives à la force, vélocité et puissance 😉

et le vinyle.. on en parle pas 😇

Quel regret .. le vinyle 😃

Tu as bien raison !

C'est juste un argument parmis tant d'autres 😉

Le disque a trouvé "pour l'instant", sa petite clientelle, clientelle composée de curieux et de néophytes, qui ont d'ailleurs raison de tenter l'aventure... Mais les vrais cyclos, les purs et durs, savent pertinement, et ne sont pas dupe, qu'il ne sagit pas d'une avancée, mais juste, un autre moyen 'DE VENDRE DU VELO " 🆒... voilà, c'est aussi simple que cela ! Mais comme je l'ai dit un peu plus haut, il en faut pour tout le monde, donc c'est ok 😉

money money money ...🆒

Il me parait tout a fait "normal" que le vendeur de véloland te dise que les patins c'est terminé ... en rétorquant le contraire, il ferait mieux de changer de job 😉 Moi... et tant d'autres, sommes convaincu du contraire.., un effet de mode marketing qui, a contrario de la pédale auto ou leviers au cintre , ne présente pas plus d'avantage qu'il n'a d'inconvénients ... et c'est sans parler du prix (un détail pour certains😉)!

Le vtt permet, en toute saison, de varier le plaisirs et les paysages, tout en gardant la forme ! que du bonheur 😃

Certes pas, c'est juste une histoire de sensations.., mieux en 44 qu'en 42 ... difficile d'en dire plus 🤐

Parce que je suis un beau gosse large d'épaules 😃.. et que je me suis toujours mieux senti avec un 44 !

Les deux (actuel et le nouveau ) sont des mesures entre axes !

Merci à l'équipe et eurosport bien entendu !!

Je précise que je passe d'un cintre 42 à 44 !

Merci Christian, de tes conseils toujours en avisés en la matière 😉