Jean marc FOURNIER

Perso,je ne l'ai pas acheté cet appareil,je ne le sentais pas vraiment,cela me fait penser plus à du piétinement qu'à de la marche .. hors,lorsqu'on a des problèmes de dos,il est conseillé d'effectuer de la marche en faisant de vrais pas et non de faire du surplace ..

Effectivement,après cette chute,Eddy Merckx n'était plus tout à fait le même lors des grandes ascensions en montagne et il devait souvent rechercher une position de hauteur de selle qui lui permette de ne pas être trop gêné .. Sur le Giro 1970,il a beaucoup souffert et c'est en prenant énormément de risques lors des descentes vertigineuses qu'il arrive à limiter la casse et à s'imposer devant Gimondi,sur ce Tour d'Italie où il gagne tout de même 3 étapes en première partie de l'épreuve,avant de se contenter de contrôler la seconde .. Après l'accident de Blois,il avait abaissé sa position sur le vélo,ce qui d'après lui,lui permettait de gagner de la vitesse lors des descentes,mais à l'inverse lors des montées,cette position était inadéquate .. Connaissant sa perfection pour sa position,on comprend qu'on le voyait très souvent ajuster celle-ci, au millimètre près,il fallait constamment trouver le bon compromis pour les montées,les descentes et les problèmes de dos ..

A cette époque,notre "poupou national" déclarait : " Merckx est une formule 1 dans un peloton de formule 3 " .. belle citation pour désigner celui qui allait devenir "le plus beau palmares de l'histoire du cyclisme" et cela malgré une terrible chute lors d'une épreuve sur piste derrière derny à Blois le 9 Septembre 1969,cet accident provoquera la mort du pilote et un mal de dos récurent pour Eddy qui d'après lui,ne sera plus le même à partir de cette date .. il déclare aujourd'hui : " Je n'aurais peut-être pas gagné plus de courses,mais je me serais imposé avec des écarts plus importants .." qu'en pensez vous ? ,c'est quand même pas si mal,la façon dont il s'est imposé,après ce terrible accident ?

Je me souviens tout particulièrement du Liège Bastogne Liège 1969, Eddy franchit la ligne en vainqueur accompagné de son fidèle Victor Van Schil,avec tenez vous bien ; 8 minutes d'avance sur les poursuivants ! rien à voir avec les "Liège" actuels ...

C'est vrai,ce sont devenus des accessoires indispensables et dire qu'il n'y a pas si longtemps que cela,les pros ne portaient ni casque,ni lunette .. et très rares étaient d'ailleurs les coureurs qui portaient des lunettes pour corriger leur vision,les plus connus étaient Jan Janssen dans les années 60 et 70 et Jan Raas dans les années 80 .. à l'époque c'était considéré comme un accessoire plutôt gênant en raison des gouttes de pluie et de la buée sur les verres .. les lunettes de Jan Raas étaient originales,car pour éviter ce problème,il avait des verres entièrement percées sur les contours ..je ne sais pas si cela était vraiment efficace,car je n'ai plus jamais revu ce genre de verre percée tout autour ..

le pire,c'est les gars des espaces verts qui travaillent parfois en bordure de route,parfois ils utilisent des rotofils pour couper les herbes hautes,ils envoient alors des projections de débris et de petits cailloux à très grande vitesse,sans se soucier s'il y a des cyclistes qui passent sur la route,la plupart ont en rien à cirer .. seulement si un de ces débris vient par malchance percuter un oeil,alors tu risques fort de te retrouver borgne ..perso,il faut que je redouble de vigilance,car je ne vois plus que d'un oeil.. l'année passée,3 ou 4 fois,j'ai du faire très attention en apercevant au loin ce genre d'énergumène et même avec des lunettes je positionne la main à côté de l'oeil,au cas où .. et lorsque je leur fait une remarque pour qu'ils fassent un peu plus attention aux personnes qui arrivent à proximité,leur réponse est naturellement : "va te faire f...."

Il sera à point pour Milan San Rémo,qui doit certainement être un de ses principaux objectifs .. ce serait bien qu'il s'impose à San Rémo,cela compléterait son palmares d'une belle classique qu'il n'a pas encore décrochée ..

A vélo,il vaut mieux quand même se protéger les yeux,même si tu n'as plus besoin de correction .. Moi aussi,j'ai un implant à la place du cristallin,suite à mon opération de cataracte,mais le docteur a fait le choix de ne pas me corriger au maximum pour la vision de loin,car j'aurais été un peu gêné pour voir de près,il a donc corrigé ma myopie qui était à -3,50 à -0,50 , ce qui fait qu'à l'intérieur de chez moi,ou dans un magasin je n'ai plus besoin de lunette et j'arrive a bien lire les étiquettes sans lunette pour voir de près,mais pour la vision parfaite au loin,il me faut cette petite correction ..

oui,le grand Joseph a gagné 2 fois "la Doyenne" en 76 et 78 et 3 "Het Volk" en 74, 75 et 80 .. Avec 4 fidèles "Joseph",comme dévoués équipiers,impossible d'oublier cette fête pour Eddy !

Suivant les modèles,la marque,le prix,il peut y avoir différentes insatisfactions,c'est sûr .. perso avec 4 modèles différents en 20 ans,à part les 2 petits inconvénients que j'ai cité,dans l'ensemble çà va ,je les porte régulièrement en alternance ..

Les modèles avec clip me conviennent et me plaise bien,j'ai également un modèle "Bollé" avec clip ,j'ai payé 170 euros et j'en suis très satisfait .. seul petit inconvénient,il faut toujours enlever le clip pour nettoyer l'écran et les verres du clip et le champ de vision corrigé est un peu réduit puisque les verres sont assez petits,mais on s'habitue vite ...

Eddy Merckx a connu bien sûr de nombreux équipiers tout au long de sa carrière,dont certains lui ont été très fidèles et ont courus une grande partie de leur carrière,voire toute leur carrière en tant qu'équipier entièrement dévoué envers leur seul et unique leader , parmi eux,on peut se rappeler de sa garde la plus fidèle :: Le regretté Victor Van Schil : 9 ans comme équipier d'Eddy Joseph Bruyère ; 9 ans Joseph Spruyt ; 9 ans Frans Mintjens ; 9 ans Le regretté Joseph Huysmans ; 8 ans Roger Swerts ; 8 ans Joseph De Schoenmaecker : 8 ans

l'avantage du petit clip qui se fixe derrière l'écran,c'est qu'en cas justement où la vue baisse régulièrement (par exemple à cause d'un début de cataracte précoce qui peut survenir dès 50 ans,cela a été mon cas) et bien,cela ne coute pas trop cher de faire changer les deux ou voir même un seul petit verre correcteur tout simple du clip .. avantage pas négligeable,quand on voit le prix des verres de certaines montures solaires ..

Bonsoir,cela fait plus de 20 ans que j'en porte,ce sont des montures pour pratiquer le vélo,mais derrière l'écran solaire solaire,il y a un petit clip qui vient se fixer dessus et ce petit clip permet de faire poser 2 petits verres correcteurs par ton opticien .. Il y a 4 ou 5 ans,Décathlon vendait ce modèle pas trop cher (30 ou 40 euros,il me semble),mais ces dernières années ils ne les vendent plus .. mais chez beaucoup d'opticien,tu peux trouver ce genre de monture,mais bien sûr,le prix sera plus élevé .. mais si tu as une ordonnance,par ton oculiste,et que tu as une bonne mutuelle,alors elles peuvent être remboursées .. les dernières que j'ai acheté,c'était la marque "Demetz" et le tout avec la pose de 2 petits verres correcteurs sur le clip à ma vue,m'a coûté 150 euros ..

Par mégarde,j'ai jeté un coup d'oeil sur les flashs,et est inscrit le nom du vainqueur de l'étape du jour . du coup,plus de suspense pour la retransmission d'aujourd'hui 🙁 du coup,je vais profiter d'un magnifique ciel bleu sur Rhône'Alpes pour aller rouler 80 km cet après midi 😄

C'est vrai que le vélo d'E Merckx était assez banal pour ce record de l'heure : Colnago avait juste conçut un cadre un peu plus vertical,mais la géométrie,la forme globale et la fourche étaient en tous points identiques à ses vélos de route .. les roues étaient éffectivement plus légères équipées de boyaux de 95 gr ..

Merci pour tous ces bons renseignements sur la course et les horaires de retransmission .. je ne me rappelais plus que la saison de cyclisme sur route débute déjà à la télé ..

On peut signaler également que pour établir ce record,Eddy Merckx avait utilisé un vélo de 5,75 kg avec un braquet de 52X14, d'après lui un développement tout indiqué pour une tentative en altitude,et qui aurait été impossible à utiliser au niveau de la mer .. Sa selle était un peu avancée,mais sa position était la même que sur ses vélos de route ..

Lorsqu'il gagne pour la première fois à Petit-Enghien le 1er Octobre 1961,il était licencié depuis seulement 3 mois,il n'avait pas perdu de temps pour commencer sa suprématie .. bien que ce jour là,il n'avait pas été trop dominateur,il était revenu sur le leader de la course,car celui-ci avait crevé ..

Merckx est certain qu'il aurait passé le seuil des "50 km" en une heure s'il avait été mieux équipé.. par exemple avec des pédales automatiques,mais celles-ci n'existaient pas à l'époque.. le cuissard également n'était pas adapté .. Dans sa biographie,il confie : " Ce fut sans doute l'heure la plus pénible de toute ma carrière . A ma descente de vélo,je ne pouvais plus mettre un pied devant l'autre. Dans un col,tu en baves aussi. Mais là au moins tu peux te mettre en danseuse,alors que sur la piste,tu reste soudé à la selle .." En lisant de tels propos de la part de celui qui présente le plus beau palmarès de l'histoire du sport cycliste,on comprend que cet effort surhumain n'incite plus vraiment ceux qui remportent le plus de succès sur route ..

" Il aurait manqué quelque chose à mon palmarès et à ma carrière si je n'avais pas tenté et battu le record de l'heure. Le record de l'heure est certainement ma plus dure et ma plus prestigieuse victoire. Je n'avais rien à gagner et tout à y perdre. Mais les meilleurs l'avaient tenté. Je devais le faire,j'étais obligé. Au final,j'ai réussi après avoir connu le moment le plus dur et le plus éprouvant de ma carrière. Quelle souffrance et quelle joie également ! " ainsi parle Eddy Merckx de son record ..

C'est vrai qu'au tout début de la carrière d'Eddy Merckx en 1965,cela ne devait vraiment pas être évident entre "l'Empereur de Herentals" et le jeune Eddy plein d'ambitions qui débutait dans le milieu .. et en plus,ils étaient tous les deux dans la même équipe "Solo Supéria".. A ce propos,Eddy raconte que cette équipe n'était pas faite pour lui,que cette période était juste une première expérience chez les pros,son caractère et celui de Van Looy n'allaient pas du tout ensemble.. Il n'en garde pas un bon souvenir,puisqu'il nous explique également qu'au sein de cette équipe il n'y avait pas beaucoup d'amitié,à part peut être avec Bernard Vandekerkhove,mais c'est tout .. On comprend,qu'en fin de saison,il quittait cette formation pour rejoindre l'équipe "Peugeot" ..

Si 4 petites pages sur Eddy Merckx,c'est "s'éterniser" , que dire alors du sujet "Gilet jaune" avec ses 55 pages à ce jour ? et on est sur un site consacré en principe au cyclisme ..

Comme il sera surtout question cette année du 50e anniversaire de la première victoire d'Eddy sur le Tour,on peut se rappeler également qu'en dehors de ses 11 victoires sur les Grands Tours,de ses 3 titres de Champion du monde sur route et de son record de l'heure.. Merckx,c'est également 19 victoires sur les 5 "Monuments" ! : 7 "San Remo" , 2 "Flandres" , 3 "Roubaix", 5 "Liege" , 2 "Lombardie" , il devance largement Devlaeminck avec 11 succès , puis Girardengo,Coppi et Kelly qui eux totalisent 9 succès , puis arrive Van Looy avec 8 victoires , arrivent ensuite 2 coureurs de la génération un peu plus actuelle: Cancellara et Boonen 7 fois vainqueurs sur les "Monuments"..

C'est vrai que la journée du 20 Juillet 1969 était très particulière et très attendue,d'abord le sacre du Roi Eddy, à Paris,suivi d'une soirée et d'une nuit consacrée à un évenement exceptionnel,un être humain aller poser le pied pour la 1ere fois sur un autre astre que celui de notre petite planète Terre .. Depuis,pour la conquête de l'espace,les choses semblent un peu stagner ..