Stéphane HOUIZOT

Bonjour Claude, Il m'en a prêté une, mais avec un boyau rendu à la toile et un rayon qui se barre. Donc je ne me risque pas à partir faire 100 bornes avec ça. Je viens de voir une paire d'aksium avec pneus et chambre à air à 189 €. Donc j'hésite.

Bonjour, Samedi en inspectant mon vélo pour ma sortie de dimanche, j’ai remarqué que ma roue arrière (zonda) était fissurée sur le flanc au raz de la jonction entre le rayon et la jante. Aussitôt je me suis rendu chez mon vélociste, qui me dit que si elle a moins de deux ans, la garantie fonctionne et que campagnolo devrait la remplacer par une neuve. Je serai fixé demain. Sauf qu’en attendant, moi et mon vélo sommes bloqués sans roue arrière. Du coup je m’interroge sur l’utilité d’avoir 2 paires de roues ? J’ai vu que je pouvais avoir une paire d’aksium pour 170 €. Avez-vous plusieurs paires de roues ? Une hiver et une belle saison ? Merci de vos réponses.

Bonjour, Je suis en train de remettre en état mon VTT sur lequel j'ai changé le pédalier. Sauf qu'après changement le dérailleur avant n'est plus bien réglé. En fait, les plateaux du nouveau pédalier sont plus proche du cadre q'avec l'ancien. Donc ma question est : Faut-il juste que je règle le dérailleur ou faut-il mieux changer le boitier de pédalier avec un axe plus long? Précision : c'est un boitier de pédalier à roulement à cartouche avec axe carré. Merci d'avance pour vos réponses. Bonne journée.

Bonjour Hubert, Je pèse moi aussi 100kg, pour 1m88, j'ai investi dans des campagnolo Zonda car mes anciennes roues se voilaient très régulierement. Depuis 1 an et demi et à raison de 100 km/semaine en moyenne, les Zonda n'ont pas bougé. Tu peux les trouver pour moins de 400€ sur le net. Stéphane.

Merci pour vos info. J'irai voir demain s'il en reste. J'attendais désespérément celui de lidl. Mais celui-ci me paraît pas mal.

Bonjour Vincent. Est-il possible de suspendre le velo par la tige de selle, et non par le cadre? Merci pour ta réponse.

Selon le mécano de mon velociste, sur du 2x11 bien réglé, tu peux utiliser les 22 combinaisons possible sans que cela ne touche ta fourchette. Mais il est fortement déconseillé de le faire pour éviter une usure prématuré de la chaîne. Bref, éviter d'utiliser les 2 grands pignons avec le grand plateau et les 2 petits pignons avec le petit plateau. Après, j'applique à la lettre cette méthode, et pourtant mes chaînes ne me font qu 2000 km...

Achètes une chaîne ultegra 11 vitesses et lis l'étiquette fluo collée sur l'emballage plastique. Même mon vélociste a été surpris.

Bonjour, Les nouvelles chaines Ultegra on un sens. le coté inscrit vers l'extérieur. Mon vélociste c'était planté et j'avais ce bruit de cliquetis que tu décris. Par contre j'ai eut ce bruit dés le départ, mais pas sur tout les pignons. Cela vaut peut être le coup de vérifier quand même.

Bonjour Jean - Philippe. J'ai un pédalier rotor 3d entraxe 130 et plateaux noq 52/39. Je souhaitais changer pour un plateau de 36, mais ça n'existe pas en entraxe 130. Il faut avoir un pedalier en entraxe 110. Bonne journée.

Bonjour à tous, Beaucoup de réponses de votre part, mais difficile de savoir si un changement de chaine autour de 2000 km est normal ou pas. Pour ceux qui me disent que je dégraisse et regraisse trop ma chaîne je répondrai que sur mon premier vélo avec lequel j’ai fait 4600 km, j’ai aussi changé la chaîne tout les 2000 km et pourtant sur les 2000 premiers km nettoyais la chaîne qu’une seule fois par mois si pas de pluie. Du coup je pense que certain organes du vélo sont plus ou moins sollicité en fonction du gabarit du cycliste (pneus, bande de freinage, patins de freins, chaîne). Il faut plus de force pour déplacer 100 kg que pour en déplacer 50. Je changerai donc ma chaîne plus régulièrement que d’autre, mais tant pis, je suis maniaque, je ne supporte pas de rouler avec un vélo salle, et encore moins d’avoir des vitesses qui passent mal. Je précise que ma méthode pour nettoyer la chaîne c'est (après chaque sortie) : - nettoyage avec l'appareil park tool et produit de même marque. - j'essuie pour absorber le dégraissant. - je dégraisse la cassette en passant un chiffon entre chaque pignon. - je lubrifie la chaîne. - je fait tourner la chaîne en montant et en descendant chaque vitesse 2 fois. Je suis un peu maniaque, mais on se refait pas...

Merci à tous pour vos réponses, Donc comme je m'en doutait un peu, mon poids, le faits que je roule par tout temps (souvent sur route humide et salle) et que je vérifie souvent mon matos (je dis ça car la majorité des gars de mon club ne vérifient jamais rien). Et bien ceci accélère le moment ou je change ma chaîne.

Non je ne croise pas trop, je n'utilise jamais les 2 grands pignons avec le grand plateau. Et jamais les 2 petits avec le petit plateau. La cassette a 1600 km aussi mai c'est une shimano 105. Les plateaux sont des Rotor et ils sont d'origine (c.a.d. moins de 15000 km). Je précise que je ne suis pas un poids plume, je fais 100 kg.

Bonjour, Est-il normal que ma chaîne soit déjà détendu à 0.75 après seulement 1600 km? Je suis en Ultegra 6800. Je précise que sur mon ancien vélo équipé en shimano Claris, je changeai de chaîne tout les 2000 km car détendu à 1. Je fais une sortie de 90 km en moyenne chaque semaine, et ma chaîne est dégraissée/regraissée après chaque sortie. Merci d'avance pour vos réponses.

Salut Cedric. Très beau vélo effectivement. Et tu as eu raison d'écouter ton vélociste. Je dirai que tu pourrais même remonter légèrement tes cocottes si besoin en les m'étant dans l'alignement du cintre. Bonne soirée.

Fait.

Puisqu'il faut être précis, j'ai donc fais 5000 km en 2016 avec mes Zonda sans souci. Je roule en Bretagne. Et pour être encore plus précis, je suis très soigneux avec mon matos je dirais même maniaque.

Bonjour Sylvain, J'ai des zonda depuis plus d'un an, mon poids varie entre 100 et 110 kg. Je n'ai eut aucun souci avec mes zonda. Si cela peu répondre à ta question... A+.

Bonjour, Je relance le sujet car j'ai remis en état les fulcrum quattro retrait des stickers et nettoyage. Maintenant il faut que je passe commande de la cassette (shimano 105 11/28) comme sur l'autre paire. Mais il faut aussi que je commande des pneus. Sur mon autre paire (zonda), j'ai des vittoria rubino pro en 23. Je pensai prendre la même chose pour ma seconde paire, mais y a t'il un intérêt à les prendre en 25? Etant donné que ces roues me serviront uniquement lorsqu'il pleut ou que les routes sont humide. Merci d'avance pour vos réponses.

Moi à ta place j'essaierai pour comparer que ce soit chez ton vélociste ou ailleurs s'il n'a pas de stock sur ces tailles.

En comparant la géométrie de mon premier vélo (EXS Response AL3) aux deux que ton vélociste te propose. A ta place je prendrai le caad12 plutôt en 56 ou 58 en mettant le maximum d'entretoise sous la potence et en jouant sur la longueur de la potence. Pour l'Orbea, je prendrait plutôt le 57. Mon second vélo est un Merckx EMX-1 en 58. Compares les géométries car sortir la selle de 2 ou 3 cm de plus ne me semble pas absurde (l'ancien proprio de mon merckx avait une sortie de selle de 4 cm de plus que moi). Mais avoir un cintre 6 ou 7 cm plus loin, ça me semble compliqué.

Par contre, je viens de réfléchir à une chose, tu as une entrejambe 2 cm plus grande que moi. Cela ne me parraît pas énorme de de sortir la selle de 2 cm de plus. Par contre, mathématiquement ton buste est plus court de 8 cm par rapport à moi. (Si ma logique est bonne bien sure?). Et là ça me semble beaucoup de diminuer la potence de 6 ou 7 cm. Je précise que je suis débutant...

Bonjour, Bien que débutant, je vais faire part de mon expérience. Lors de l'achat de mon premier vélo, mon vélociste avait tout de suite vu quelle taille il me faudrait (un taille 60, 1.88m et entrejambe 90cm) en fonction de ma taille et de mon niveau. Il n'avait pas le vélo en stock, mais m'a fait valider la taille avec un autre vélo sur home-trainer en me précisant les différences. Il m'avait dit aussi qu'après quelque sorties s'il fallait changer de potence cela faisait partie du SAV. Résultat il ne s'est pas trompé. Je pense donc qu'il faut demander à ton vélociste à essayé le vélo qu'il a en stock et qui se rapproche le plus du vélo que tu veux acheter.

Je n'ai pas de problème avec mes Zonda. Mais les fulcrum qui étaient sur mon vélo quand je l'ai acheté d'occasion n'étaient pas en très bon état. La vis du cache roulement était cassée. J'ai été obligé de tout demonter. Donc tant qu'à faire je vais tout ré graisser.

Merci pour vos réponses. Je pensait mettre une cassette shimano 105 11/28, la même que celle que j'ai sur mes zonda. Je ne connais pas moins cher en 11 vitesses. Pour regraisser les roulement il faut les démonter ou juste enlever l'axe suffit?