Jacques LOUIS

ont peux etre pour ou contre mais il faut rester objectif et critiquer ce qui est critiquable mais quant ont vois certain post ?? c'est un chois surtout personnelle et surtout de sa pratique .

je suis pas contre les freins a disques mon vtt est a disques je dit seulement que la maintenance est beaucoup plus fastidieuse et je conseillerais jamais a un bricoleur de le faire

ont ne peux pas dire il faut changer la cablerie si ont change les patins alors gaine cable et ruban de ceintre quant tu fait une purge tu change tes gaines et les olives alors a la portée de tout le monde surement pas même si c'est pas très compliqué je te l'accorde je peux te dire que les bouclards vont voir un paquet de gars qui ont démonter et arriver avec le vélo en vrac .

je viens de regarder sur mon vieux CAD3 c'est du 8 .

c'est du 16 c'est une clef spécifique une clé a douille ou a pipe sera trop épaisse ou il faut la meuler il y a des modeles qui ont été monté avec un écrou type clé allen je crois du 6 ou 8 de toute façon si tu a récupérer l'écrou tu vois facilement la clé qu'il de faut .

il y a 30 ans ont nous a dit les chambres c"est fini avec le tubeless aujourd'hui il y a mème pas 50/100 de tubeless alors !! la maintenance Du freins a disque n'est pas a la portée de tout les bricolos allez dite moi combien coute une simple purge chez un mécano et qui dit purge le mécano va changer les plaquettes bien sur total ?????

tout dépend aussi des kms que tu aura avant d'attaquer l'alpes d'huez je veux dire si tu en a fait 50 ou 100 avant la montée !

je roule avec des auto réparantes mais sur le vtt depuis 2 mois avant 1 crevaison sur 2 sorties en moyenne ras le bol depuis 2 mois sur les mèmes circuit pas une seule crevaison alors hazard ou pas ????

des pneus voiture a 45 euros j'ai essayé sur ma voiture j'ai failli me tuer ou faut pas sortir de la ville ...

non sûrement pas changer la manette c'est n'importe quoi la plupart des campa par exemple sont prévu pour 3 plateaux et ne fonctionnent que sur 2 comme les miennes par ex ..

les puristes te diront de changer le dérailleur avant !

quant tu vas avoir ton compact tu règle ton dérailleur avant ta poignée a zero tu retend ton câble tu affine tes réglages et basta c'est tres simple peut-être revoir ta longueur de chaine mais je crois pas tu a sûrement un dérailleur ar a grande chappe !

salut c'est pas la manette que tu vas brider mais ton dérailleur avant la visse de descente de plateau c'est tout !

surtout tes cales bien en ligne sinon bonjour les genoux .

moi j'ai le 410 et je peux te dire le 15 aurais fait l'affaire bon il m'a été offert je vais pas critiquer

tu a le bryton 15 pas de roue a paramétrer pas de fils pas d'aimant cool 60 boules maxi et fiable .31 fonctions et tu peux allez sur strava ..

je l'ai acheté en début d'année et pas de problème ..

salut olivier est de retour ??😆 .

je suis pas d'accord le sens de rotation est le même mais le tirage seras par dessous punaise la ont s'enlise moi j'arrête . je perds les pédales . 😆

il y a un ans notre amis a peut-être trouvé son pneu . 😆

la je comprend pas ou j'ai loupé un épisode ..

excellent .. un mécano anglais alors de l'huile anglaise ..

ok merci alors du 11v le capot est sûrement pas le mème .

salut moi j'ai une manettes droite di2 je sait pas si c'est du r 8050 il me faudrai une photo en MP de la piece que tu veux moi c'est du 10 v

j'ai le 410 d'onc son petit frère pas de problème j'ai un copain qui a le 15 il est est satisfait 30 fonctions c'est déjas pas mal .