remi BARBE

TU m'étonnes trouver un tel Rapport qualité-prix, faut se lever tot moi je vis en Autruche et íci on a aussi les velos Radon qui sont au top et au meme Prix que Canyon vu qu'ils sont aussi en VPC on doit aussi bien pouvoir se faire livrer en France Radon(exemple le R5.0, 1300 euros comme le roadlite 7.0, ultegra, aksium S, peripheriques top Niveau syntace, voivi la fiche complete du R5.0 en allemand (ca fera réviser à ceux qui ont pris allemand au college 😄 RahmenR1 Series AluPedaleNicht im Lieferumfang enthalten!GabelDouble Chamber CarbonGewicht Komplettradab 7,5kgGriffeVeloKassetteShimano Ultegra, 11–25, 11-speedKetteShimano Ultegra CN-6800, 11-SpeedKurbelShimano Ultegra, 50/34 TLenkerSyntace Racelite 2014LaufradsatzMavic Aksium SBremsen Shimano Ultegra ReifenMavic Aksium 25mm, WTSSattelRadon liteSattelstützeRFRSchalthebelShimano UltegraSchaltwerkShimano Ultegra, 11-SpeedSteuersatzFSA Orbit z-tTretlager/InnenlagerShimano Press Fit Road SM-BB71UmwerferShimano Ultegra, 2x11VorbauSyntace F149Farbewhite/black

N#hesite pas à donenr ton ressenti ´ de mn cote je me tate entre la roadlite et le tout nouveau endurace cf je veux pas de 11 vitesses vu le Prix des pieces detachees donc je dois me rabattre sur le modele en 105 - dommage pour les roues aksium (je roule beaucoup donc je Change Chaine K/ Plateau frequememnt donc je fuis le 11v

Benjamin tu dis "il y aura un Canyon Roadlite al de plus sur les routes alsaciennes et vosgiennes" : quand recois tu ta merveille ? j ai regardé sur le site Canyon.com, le Taille S semble etre en rupture de stock (enfin pour le petit modèle le 6.0)

Salut à tous y en a-t-il parmi vou squi ont prévu des cyclo autrichiennes cette année ? je serai sur le Marathon de Bad Kleinkirchheim le 06.07.2014 ; j'habite pas loin donc si certains cherchent un logement , vous pouvez me faire signe www.kaernten-radmarathon.at Remi

et oui on est tous les jours plus nombreux à subir des comportements hallucinants de la part des chauffeurs de 4 roues et plus (voiture, camions même chauffeurs de bus, les cons sont partout - hélas même à vélo parfois...) de mon côté ma dernière frayeur suivie d'une grosse montée de sang , c'était il y a huit jours un dimanche tranquille à 11h30: grosse départementale déserte en ce dimanche matin.. une voiture avec 2 jeunes se porte à mon niveau et j'entends des insultes gratuites : je les laisse me doubler en leur faisant un petit aurevoir moqueur et blasé avec la main. la voiture pile, le gars croit que je lui ai fait un doigt d'honneur; la discussion commence alors qu'on roule cote à cote à 20km/h environ... le ton se détend , on plaisante, je me sens plus du tout "menacé" mais voila t'y pas que ce %@!? sort un revolver : je commence à flipper dans les 1ers centièmes de secondes puis j'essaie de me rassurer en me disant que c'est un jouet, un factice... une seconde plus tard je comprends que c'était un tazer et je reçois une décharge électrique : complètement surpris je perds l'équilibre, par miracle je tombe sur les cocottes et le sfreins et j'arrive à poser les pieds par terre , j'ai le bras gauche en feu malgré la veste en windstopper et le maillot d'hiver manche longue...pour autant je pense qu'à rattraper la voiture je fais pas un clm de 3mintues mais la voiture est bien sur hors de prtée ; je laisse passer le surplus d'adrénaline et rentre tranquillou avec le bras gauche bien douloureux ça aurait pu se finiir autrement : si j'avais été juste un peu plus proche de la voiture lors du tir du gars

Salut appel aux girondins du site : je vais bientôt debarquer sur Bordeaux (Cenon exactement) et je cherche des conseils pour rouler près de Bordeaux : quel coté faut-il viser pour trouver de la bosse ? quels sont les clubs/assocs cyclosportives/cyclotourisme sympa proche de Cenon, Artigues près bordeaux ? merci de vos tuyaux !

en ffet sram a mis sur ses deraullerus arr vtt une sorte de goutiere dans lequel le cable passe et qui evite la fameuse courbure.... ce qui est marrant ou plutôt surprenant c est que les dérailleurs sram pour route n'ont pas cette goutiere et sont à l ancienne.... bizarre bizarre...

😃en effet .. quel ane 😃

aujourd'hui on trouve quelques rares modèles de derailleur arr (les bas de gammes de sram notamment) qui permettent un montage de gaine tip-top : très court, direct entre la butee de cadre et le derailleur arr et surtout sans courbure ! donc les frictions entre cable et gaine disparaissent alors que sur 98 % des dérailleurs du marché (même les plus hauts-de-gamme à près de 200€ même sur les derniers nés de shimano (ultegra Di2)le virage à 180° est à mon sens une hérésie ! Alors que les constructeurs de velo se cassent les meninges depuis des dizaines d'années pour optimiser l'esthétique, pour intégrer les gaines dans le cadre, .... on se retrouve toujours en 2013 avec la même géométrie que celle du bon vieux derailleur arrière de nos arrières grands-parents résultat : - un long bout de gaine avec une courbure à 180° qui vient casser le look d'un ensemble soigné et pensé dans les moindres détails, - un bon sens mécanique renié Alors à quand une évolution des systèmes ou alors qui peut m'expliquer quels sont les avantages des modèles actuels?

essai

Je viens de voir un epic d occas en super etat mais le vendeur n'est pas sur que ce soit un cadre femme (c'est pour ma copine) comment lever le doute? quels sont les details du cadre qui changent (j'imagine une geometrie differente mais pour eviter de devoir mesurer au mm près je me demande si y a des trucs qui se repèrent facilement)

Salut je souhaite changer de voiture d'ici 1 mois et je fais appel à votre expérience. Voici mes critères prioritaires: je cherche - avant tout un vehicule pour une utilisation max à 2 personnes et souvent avec un ou deux velos (roue avant démontée), - si possible un look sympa même sportif et un petit moteur tranquillou et pas gourmand, - pour grands axes routiers pour environ 10.000 kms/an - budget jusqu'à 10.000 € la honda civic au look avant-gardiste me plait bien mais y a peu de concessionnaires honda et ça me freine un peu... quel autre modele conviendrait?

Oui merci de vos conseils ; j'ai bien un prolongateur mais je pars parfois sans l'avoir avec moi ...comme aujourd'hui par exemple.

Salut à tous j'ai jamais vu de jantes hautes qui permettent de monter une chambre à air avec une valve de longueur standard... A ma connaissance, y a pas des fabricants qui ait un minimum de jugeote et qui fasse une sorte de biseau ou échancrure au niveau du trou de jante... jamais ils pensent à l utilisateur qui est parti avec une chambre à air de rechange "normale" et qui se retrouve comme un c.. avec une chambre à air de rechange q'il est impossible de gonfler ???????? du coup je me tate presque à mettre un coup de disqueuse pour faire une echancrure moi-même.. (jante FIR d'entrainement).. y'en a t-il qui ont "customisé " leur jante de facon à pouvoir monter une chambre à air à valve normale ?)