Emmanuel LIEUTIER1639476531

XXL terminer en 6h12, à la 20e place et 2e de la catégorie. Dommage qu'il ait fallu attendre 23h30 pour connaitre ses résultats. Problème du à ATS et pas à l'organisation. Place à la Marmotte dimanche en espérant avoir bien récupéré ...

Pour tous ceux qui s'inquiétaient de ne pas avoir la convocation, elle est disponible sur le site ASO.

Les lumières sont fournies avec le dossard. En haut du Galibier l'année dernière, une personne nous indiquait de les allumer.

Comme expliqué au-dessus, sur le site ASO, aller sur détail de la commande et le numéro y est noté...

Les numéros de dossard sont attribués. Perso, j'ai le 98 :-) Pour le voir, il faut aller sur le site ASO, se connecter et voir sa commande. Le N° est inscrit.

Oui, c'est bien lui. On ne s'entraîne pas ensemble vu qu'on n'habite pas à côté, mais étant d'un niveau proche, on se retrouve souvent ensemble sur les cyclos et on a sympathisé.

CR de l'Héraultaise 2017 Arrivée à Gignac, il fait 10 °C, le vent souffle déjà pas mal mais le ciel est dégagé. On n'aura pas de pluie, c'est l’essentiel. En allant récupéré mon dossard, je croise mon copain Xavier de Carcassonne. On ira faire l'échauffement ensemble, nous avons une petite pensée pour Jean Marc dont c'est l'anniversaire et qui n'est pas avec nous cette année. Nous allons nous placer au départ, il y a déjà beaucoup de monde sur la ligne. Nous avons un dossard prioritaire, mais rien n'est indiqué pour savoir où est le sas réservé au petit dossard. Nous décidons de passer sur le coté pour aller voir devant et là une personne de l'organisation nous dit de venir se placer devant la banderole et les coureurs déjà en place. On est peu nombreux (4 ou 5), Je ne vois pas nos collègues qui devraient être là, le départ est imminent. On aperçoit enfin Richard et Samuel au milieu du peloton. On leur dit de nous rejoindre vu qu'ils ont aussi un dossard prioritaire. Il faut faire vite, le départ est dans 2 minutes. Le départ est moins rapide que l'année dernière, surement du au vent de face. Ces début de course sont toujours un moment de stress avec la traversée des villages et les nombreux ralentissement. Je décide de me mettre à l'avant quitte à prendre un peu de vent mais au moins il y a moins de stress et de chance de ce retrouver dans une chute ou de se faire enfermer. J'ai noté sur un papier scotché sur la potence, toutes les bosses pour me placer devant au pied de celles-ci pour essayer de basculer avec les premiers. C'est ce que je fait dans les 2 premières sans devoir me mettre trop dans le rouge. Par contre dans la 3e, je prends une centaine de mètres et mets du temps avant de recoller juste avant la descente. Je suis à l'arrière du premier groupe qui éclate au bas, je me retrouve piégé tout comme Samuel qui lui à le potentiel de finir dans les tous premiers. Avant la montée des Lavagnes, Richard me rejoinds et on se retrouve 4 avec Gaël du team Catalan et un autre qui a le dérailleur DI2 bloqué sur le petit pignon (les cuisses ont du brûler). La montée se fera au train sans se mettre dans le rouge le moral est moyen à se moment là, frustré de ne pas avoir pu suivre les premiers. En haut de la bosse, je ne suis plus qu'avec Richard, dans la descente, on creuse l'écart, devant moins j'ai un expert de la descente. Dans une épingle gauche, j'évite de peu le tout droit avec un blocage de roue. Richard me dit qu'il va prendre un peu d'avance car ayant tomber un bidon, il doit s'arrêter au ravito. Il me prend rapidement plusieurs centaines de mètres, étant un peu échaudé de ma chaleur. Au bas du col du vent, je ne vois pas Richard au ravito. Je pense qu'il a du voir un groupe devant et qu'il a décidé de le reprendre ou alors qu'il a fait une sortie de route. Dans la montée, j’en aperçois 2 devant moi, je fais le forcing pour les rejoindre avant le sommet. Sur le plateau, il vaut mieux ne pas être seul. La jonction se fait 2 km avant le col, on est rejoint ensuite par celui qui avait le dérailleur bloqué (il a fini par refonctionner dans la descente d'avant). Nous faisons le plateau et la descente à 4, nous ne voyons personne derrière. Arrivée au village de fozières, juste avant la dernière montée, un panneau de signalisation n'est pas très bien placé, nous allons tout droit et nous nous retrouvons dans le village et des rues très étroites. Nous comprenons notre erreur et faisons demi tour. Au sommet de la dernière montée, nous voyons un groupe d'une dizaine revenir sur nous (notre erreur de direction nous a coûté cher), nous accélérons sur le haut pour ne pas nous faire rejoindre et faisons la descente en nous relayant. L'entente est bonne et nous avons refait un écart sur nos poursuivants. Dans les lignes droites nous ne les apercevons plus. Il reste encore 30 km et nous pensions à ce moment là que nous finirions à 4, mais avec le changement de direction et le vent de face nous revoyons de nouveau un petit groupe revenir sur nous. A 15 km de l'arrivée, il nous récupère, il y a une féminine parmi eux. Ca ne roulera plus jusqu'à l'arrivée et je fini 5e du groupe de 10. Au final ce sera une 25e place au général (mon meilleur classement ici) avec une impression mitigée. Frustré de ne pas avoir pu suivre mon copain Xavier, mais quand même satisfait d'avoir bien donné jusqu'au bout et de ne pas finir avec des crampes. Dommage aussi de ne pas avoir roulé plus longtemps avec Richard (mais je suis sur qu'il m'aurait fait encore plus mal au jambes). Au ravito, après la course, je fais connaissance de Cédric SAGNANSAN (comment as-tu fait pour me reconnaitre ? :-) Cette journée se terminera par le repas pris avec Xavier et Sébastien. https://www.strava.com/activities/924792356 https://www.relive.cc/view/924792356?r=ride

Bonjour, J'ai retracé le nouveau parcours selon tes infos (ID 7200168). Je trouve 141 Km et 2242 m de D+.

Au contraire, ça permet de faire la recup. Tu fais 20 km tranquille en tournant bien les jambes, idéal avant la Marmotte le weekend d'après. Il faut juste que la météo soit bonne, car là, ça pourrait être une galère...

Idem pour moi, inscription réalisée à minuit sans soucis. Pas de problème de serveur surchargé comme il y a pu avoir dans le passé.

Il faut juste choisir la formule cyclosportive pour être chronométré. Le départ est commun à tous les parcours (excepté le marathon). Tu choisis le parcours en cours de route, c'est les contrôles intermédiaires qui définiront le parcours réalisé.

Je vais d'abord m'inscrire à celle des alpes, celle des Pyrénées me tentais bien mais je voulais faire les championnats du monde à Albi. C'est le même jour, d'un coté il y a un super parcours, de l'autre une occasion de participer à une épreuve qui se passe exceptionnellement en France. Y a-t-il quelqu'un qui y a déjà participé à ce championnat ?

Tu as pu t'inscrire ? Connais-tu l'heure à laquelle les inscriptions ont été ouvertes ? Merci,

Je pense que c'était sur le Edge 500 qu'il fallait attribuer les capteurs à un profil. Sur le 520, tu peux enregistrer plusieurs capteurs qu'il reconnaîtra quelque soit le profil sélectionné. Les profils sur le 520 servent plutôt à modifier les options et affichage par rapport au type de sortie. Moi, j'ai un profil pour le Home Traîner avec GPS éteint , un pour les cyclos, un pour les courses FFC avec le nombre de tour de circuit. J'utilise 2 vélos et les capteurs sont reconnus automatiquement sans toucher quoi que ce soit.

Pas de soucis, au plaisir de peut être se croiser sur l'une d'elles.

Tu n'as pas bien lu, cette année (on est toujours en 2016) elle était la semaine d'après. Pour 2017, il y aura bien un weekend de repos entre les deux. Donc je me fais pas de soucis pour refaire cet enchaînement en ayant 5 courses sur 7 weekends.

Moi j'enchaîne depuis 3ans : Ventoux Beaume de Venise - Ardéchoise (125km) - Ariégeoise (XXL cette année) - Marmotte des Alpes - Etape du tour. Cette année l'étape du tour étant le weekend après le Marmotte, ça m'a fait 5 cyclos sur 6 weekends

L'année dernière c'était le lundi 9 novembre. Il faut suivre leur page Facebook et généralement on reçoit un mail avant. Si j'ai l'info, je la donnerai ici

L'année dernière, ils fournissait l'éclairage aux couleurs de la Marmotte dans le sac avec le dossard. En haut du Galibier, il y avait une personne qui nous a demandé d'allumer l'éclairage. Je ne peux pas dire ce qu'il se passe pour ceux qui n'en ont pas, dans mon petit groupe (4-5) tout le monde l'avait...

Je viens de vérifier : Marmotte = 108 € à l'inscription et 10 € rendu lors de la restitution de la puce le jour de la course Etape du tour = 100 €

J'ai participé aux 3 dernières étapes du tour et aux 2 dernières Marmotte. La Marmotte est ma préférée, il y a aussi un village à l'Alpe d'Huez mais qui bien moins important que sur l'EDT. Le nombre de participants étant limité à 7500, il y a beaucoup moins de stress pour récupérer son dossard, pour se placer au départ (j'ai eu la chance d'avoir un dossard prioritaire les 2 fois) et pas de bouchon en voiture. Le parcours est en parti privatisé et il est vraiment super. La seule variabilité est la météo. Sur l'EDT, selon les années le ressenti est différent. A Pau, j'avais trouvé l'organisation super, à la Toussuire, il y a eu des galères (Bouchon monstre pour récupérer le dossard la veille et pas d'eau après la ligne d'arrivée). L'année dernière fut vraiment la galère avec les navettes pour poser la voiture à l'arrivée (+ de 5h), le parcours raccourci qui fait que la course a durée seulement 4H, que pour se loger à Megève c'était compliqué (J'ai dormi à Sallanches et me suis tapé la route en vélo à 5h du mat). Pourtant, en 2017 je compte encore m'inscrire sur les 2 !!!

Normalement moi aussi, je l'étais dans les deux dernières éditions.

Cette année, il sera encore plus important d'être dans le premier SAS pour se faire emmener au pied de Vars. Ceux qui vont partir dans les derniers SAS seront beaucoup plus désavantagés que ces 2 dernières années où il n'y avait quasiment pas de plat.

Après m'être fait avoir la première année pour Pau-Autacam, je suis maintenant le blog de Velowire pour connaître les hypothèses de parcours et je pause des réservations avec annulation gratuite sur Booking avant la présentation du tour. Cette année, j'ai réservé juste à côté de Briançon un Studio tout équipé avec 3 lits pour 50€. L'année dernière j'étais à Ibis budget Sallanches avec une chambre à 40€ pour 2 lits individuels.

Sur les course de 170 km pas de souci, d'après ceux qui ont roulé sur des Lightweight, les Bora 35 sont moins raide. Après, je ne suis pas trop attentif à ce genre de détails. Que je monte des Conti ou des Vittoria, la seule chose que je vois, c'est que l'un aura plein de coupures quand l'autre sera intacte.