Claude LECRAM

ouai, si le mec il est viré, il est viré..... il a un pet, on oublie tout........ j'ai bien l'impression que si benzema ou ribery se retourne le petit doigt, il va falloir leur derouler le tapis rouge...... Dans l'absolu, le gars, il prend un autre mail, un nouveau pseudo, calinou par exemple, et il revient doux comme un oursin. C'est étrange comme les gens pardonnent tout quand l'ennemi est dans le malheur(enfin ça c'est dans le virtuel,les forums par exemple;la réalité de tout les jours est bien différente) Bon rétablissement a lui (faudrait pas qu'il coule la sécu a cause d'une pension) NB: je ne le connais pas le gars, son pseudo m'évoque tout au plus quelques interventions grossières, pour lesquelles l'envie de polémiquer n'est pas venue

encore beaucoup d'histoires pour pas grand chose....... 1 il y a beaucoup de mecs qui n'avancent pas (pour certains d'entre eux a cause d'une limite très basse, pour d'autres ça doit etre la non envie de forcer, et d'autres pourraient rouler mais c'est inscrit dans leurs corps qu'il faut se trainer) 2 il y a les mecs tout juste moyen 3 il y a ceux qui roulent pas mal mais dont les limites sont visibles (j'ai la pretention(la lucidité?) d'en faire partie) 4 il y a les bons qui aux vitesses rapides (>40 de moyenne) semblent se balader 5 et les très bons Que de sources de polemiques....... Pour le pseudo, le mien est fictif, trop de langues de putes sur les forums......et bien souvent également dans les pelotons locaux (surtout dans la catégorie 1(voir plus haut)) Perso, je constate en géneral que les gens classifiés plus haut dans les groupes 3 4 5 ont une bien meilleure mentalité

c'est bizarre, sans vouloir polemiquer, j'avais le sentiment inverse...... dans les pelotons, ça tire gros (parler de 53/11 est excessif,c'est plutot du 52/13 a 52/16 sur le plat), et ici, moi j'ai l'impression d'une écrasante majorité qui mouline en 39/16 Le peu de course ou je vois les premières caté, les mecs ils tirent des braquets démentiels(ça décolle pas du 53/11 a 53/14, de toutes façons, a 50kms/h, comment pourrait il en etre autrement) j'ai vraiment l'impression que chacun prend l'autre (celui qui a une pratique différente) pour un crétin...........

tu remarqueras que j'ai mis 12 a 16kms/h, soit entre 3mns50 et 5mns du kms.....je ne pense pas que cette performance soit en rapport avec "l'élite"...... j'ai encore moins parlé de ventoux.......que les pros montent a environ 3mns du kms si je ne me trompe pas...... les pros actuellement utilisent beaucoup de 36x23 par exemple,mais leur journée est souvent composée de 5 a 6 cols (qu'ils montent a l'économie dans 50% des cas)

au premier message, l'histoire de la caution me paraissait "étrange", mais avec les explications qui ont suivi, ça parait logique

Pour moi, 39x52 ,cassette 11x21, dans une bonne descente a 70kms/h en peloton le 52x12 voir meme 52x11 n'est pas du luxe...... de temps a autre j'utilise un vélo de fin des années 80/debut 90; a cette époque a l'arriere en 7 vitesses (maillard), pour les courses, c'était 39x53 cassette 12x18, et ça passait partout et meme maintenant, malgré mon grand age (50), rare de mettre plus petit que 39x16 ou 39x17 (environ 22 kms/h dans les cotes a 5%) jadis en montagne, 39x21 a 39x23 dans le 10%sur un col (12 a 16 kms/h) Je me souviens d'il y a une grosse dizaine d'année dans les courses normandes, les coureurs disaient "a partir du début mars, le petit plateau ne servira plus"...... Alors quand maintenant j'entend parler de plateau en 34 et de roue libre en 27/28 ou 30, je pense randonneur..... Est-il utile de rappeler qu'au début des années 80 les développements utilisés a 80% étaient: 42x52 a l'avant,avec une roue libre 5v en 14x17x19x21x24 (et quand tu pouvais la troquer contre une 14x16x18x20x22, tu étais heureux)

perso, il m'est arrivé parfois de me dire aujourd'hui récup, alors objectif par exemple de rouler a 25 pendant 4 heures.... au final a cette vitesse, c'est presque plus dur, les kms paraissent longs, a la limite plus de risques de craquer......En général au bout de 15 a 20 kms, en reprenant un rythme normal, tout redevient plus simple.... A mettre en rapport avec la moyenne, il y a aussi les risques encouru, a 35 tu bouchonnes les voitures moins longtemps là ou elles ne peuvent pas doubler Sans parler des giratoires, ou a 30/35 tu es dans le rythme des voitures(du moins en entrée, car au milieu et en sortie il y a pas mal de vieux qui se trainent grave)

moi, je dois etre %@!?, mais seule la moyenne m'interesse.... pire encore, il est clair dans mon esprit,que lorsque je ne serais plus apte a rouler seul a 30 de moyenne pendant les 3quarts de la saison, j'arreterai le vélo et me mettrai a la marche a pied. cerise sur le gateau, lorsque je suis dans un groupe qui n'est pas en mesure de tenir le 30 de moyenne sur la sortie, je le quitte pour l'instant ça va encore, je suis dans une plage 31,5/32,5 , mais si j'avais la force de tourner a 35, je n'en aurai que plus de plaisir

depuis 3 ans je roules avec un assos (FI.13 S5 campionissimo), très content, c'est la premiere fois qu'un cuissard me tient aussi longtemps, et avec un super confort comme il commence a apparaitre un petit trou sur une couture, j'ai investi dans un Xbionic effector biking.. premier essai ce week end, 2 sorties première constatation, par rapport au assos, une agréable sensation de chaleur sur les cuisses (il est sensé donner une sensation de rafraichissement en été).Je croyais pas trop a cette histoire de chaleur et fraicheur, mais après ce premier contact, je suis limite bluffé (mais c'est a confirmer a l'usage) pour l'assise, je le trouve un peu mieux que l'assos (meme chose a confirmer avec le temps) j'alterne beaucoup assis/danseuse, lorsque l'on quitte la position danseuse pour revenir plus ou moins violemment assis, le cul se pose sans soucis et douleurs tres positif donc.... par contre le look du cuissard, couleur /tissus /marquage est très moyen a mon gout (ce qui n'a que peu d'importance au final)

moi j'évite le mercredi après midi, c'est le moment ou les bonnesfemmes trimbalent leurs saloperies de morpions, ça roule n'importe comment... pour les autres jours de la semaine, en general je pars vers 10h30 /11h00 pour rentrer vers 13h30/14h00, et je prevois sur mon parcours d'éviter les villages aux sorties d'écoles, toujours pour les memes raisons...

le mec il achete un vélo, il change le cadre les roues le groupe la selle la potence les pédales....... en gros, remonte tout les morceaux sur le cadre et vend un vélo qui sera plus ou moins tel qu'il l'était au départ.. D'ailleurs pourquoi l'avoir acheté si c'est pour ne garder que le guidon?

1 SAGAN 2 FROOME 3 ARU

oui, je me doutais bien que ma reponse n'était pas la solution recherchée...... sachant que sur le partner l'arriere est vertical, le transport des vélos sur l'arriere est plus logique que sur une voiture a hayon; moi je n'utilise le systeme sur la boule d'attelage que pour transporter le vtt quand il est boueux, et pour des vieux vélos; j'enleve systématiquement la roue avant et excentre le cadre sur les 2 barres de fixation pour éviter que le vélo ne sorte du gabarit de la voiture....une barre entre la fouche arriere et le tube vertical, l'autre barre sous le tube horizontal.....Des chiffons enroulés sur le porte vélo là ou il y a contact avec le vélo.....ça n'a jamais abimé quoi que ce soit.....le tout sur un porte vélo repliable(fixé sur la boule d'attelage) acheté une15aine d'euros chez decathlon il y a une quinzaine d'année.......

plutot que d'investir dans un porte vélo et d'avoir l'inconvénient de la prise au vent , du dépassement de la largeur du véhicule,du vol, ou de l'explosion du vélo en cas de choc arriere, ça peut etre l'occasion d'abandonner le partner a son triste sort et d'acheter du volume, par exemple un trafic dci100 ou 110 non réhaussé permet de passer les péages en classe 1, et est accessoirement plus sécurisant qu'un partner, pour un cout d'entretien quasi équivalent

sauf a penser que le mec qui tourne a 28 de moyenne peut etre une bombe dans les relances et etre indécrochable au train, et que celui qui roule a 32 est un diesel incapable de lever le cul de la selle, je ne vois pas trop ce qui te choque...... pour pratiquer régulièrement les bons cadets dans des "pelotons en folie"; les cadets ne sont que rarement a leurs avantages lors des coups de folies (puissance et braquets obligent), les relances sauvages ils tiennent leurs places sans plus, par contre là ou les meilleurs d'entre eux impressionnent, c'est dans les cotes, ils moulinent fort et sont increvables(mais ceux là doivent bien crocher le 34/35 de moyenne en solitaire).... pour en revenir au sujet, il est hypocrite de laisser croire qu'en tournant seul a 28, on peut s'accrocher a un peloton, qui te fera exploser avant les 10 kms...tant de jeunes finissent ecoeurés de passer par la fenetre a chaque course, qu'il me parait plus judicieux de se préparer serieusement (que ce soit seul ou en club), et d'avoir des certitudes sur sa capacité a rouler vite avant d'aller courir

salut, 28kms/h ça risque d'etre juste, je pense qu'il faudrait plutot tabler sur du 32 kms/h sur du moyennement valloné pour jouer une place dans le peloton (a partir de 30 il y a peut etre possibilité de suivre, mais les cadets ffc ça déboule). il faudrait a la limite raccourcir un peu, du style 60 kms a 31/32 de moyenne pas de panique, a 15 ans on progresse vite(condition physique et puissance) ,28 tout de suite ,peut devenir 31/32 dès mars prochain en faisant une bonne préparation hivernale PS:moi je tourne entre 31 et 33 sur 100 bornes, et je me fais laminer par les bons cadets!

superbe tour d'espagne; un tour avec un pareil suspense, je pense qu'on est pas près dans revoir un....... Dumoulin a du etre a la rupture un paquet de fois, il a laché le dernier jour , mais aurait très bien pu tenir....tout comme il aurait très bien pu voler en éclat quelques étapes plus tot..... le cyclisme a toujours été comme ça , tu tiens....tu tiens....tu tiens....et bien souvent tu finis par exploser..... Il n'y a que les rigolos a la CARRIES qui savent mieux qu'un directeur sportif ce qui doit etre fait (des amateurs comme ça il y en a malheureusement plein les stades et sur le bord des routes) j'aurais préféré un nibali ou un rodriguez, mais il faut avouer que c'est ARU et son équipe qui ont fait la course, c'est lui qui a le plus tenté, il s'est exposé aux contres, aux risques certains jours d'y perdre le tour S'il n'a gagné que de peu,c'est qu'il n'était que de peu le plus fort, ça devrait réjouir tout les ringards qui voient du dopage des qu'un mec plante ses adversaires a plus d'une minute sur un col (là je m'abstiens de citer des noms, il y en a trop)

superbe vuelta... si dumoulin prend le maillot mercredi, il y a fort a parier que samedi les grimpeurs joueront leurs va-tout des la mi-étape.. je n'ai pas de préférence particulière, mais, ce serait pas mal que purito inscrive enfin un tour a son palmarès.c'est sans doute sa dernière chance

valverde top coureur si on prend sur 10 ans les ardennaises, il est sans doute le meilleur meme chose sur les différents championnats du monde Sur les grands tours, très régulier, je n'ai pas souvenir de l'avoir vu faire un tour a la Rolland style vuelta cette année il semblerait que sur ce forum il y ai de "tristes connaisseurs" qui préfèrent les étapes flamboyantes de coureurs qui font groupetto un jour sur deux

tu te retiens un maximum, et quand la pression est a son maximum, en principe tu peux tout lacher sans que ça te salisse trop http://www.divertissonsnous.com/2015/03/16/un-homme-pris-dune-violente-chiasse-devant-un-immeuble/

normandie.....pluiepluiepluie toute la journée (c'était déjà le cas hier matin) j'ai une semaine de congé cet été, c'est cette semaine j'ai tout faux

c'est vrai que ça a du rouler fort, ça semblait etre un faux plat, et en 10 secondes il a pris 200mètres a son groupe(ensuite changement de caméra, on a pas pu voir la durée "de la poursuite" Sanction logique donc........ (ça ne m'empeche pas d'etre supporteur de nibali, et de lui souhaiter la victoire au plus vite)

moi je suis un supporteur de bouhanni, pour shématiser, je pense que si on classifie les sprinteurs par niveau en groupe de 4, on a sur une année 1 kittel,cavendish,greipel,kristoff 2 sagan,bouhanni,degelkob,boonen 3 viviani,ferrari,nizzolo,bos viennent ensuite les demare coquard matthews ewan pelucchi..............j'en oublie sans doute je me demande bien comment les rossi ou igor peuvent classifer les sprinteurs........pour etre aussi critique a l'encontre de bouhanni

poche gauche aussi pour moi.. dans un sac plastique pour protéger de l'éventuel pluie....d'ailleurs ce sac plastique, dans la mesure du possible est un emballage type protection d'une revue envoyée par la poste(style emballage revue CAF ou securité sociale), dessus il y a indication du nom et de l'adresse

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