Guy GERMAIN

Oulà j'en veux à personne de rien du tout moi... Je me suis juste permis de dire au début du post que pour moi Paris-Tours c'était un cran en-dessous des 5 "Monuments", mais que je regarderais quand même... Et tu sais quoi? Je pense pareil pour Eddy Merckx!

La date du 17 juillet circule aussi sur le site officiel: http://www.letapedutour.com/us/registrations/how-to-register

"Mais ça c'est mon avis personnel et je respecte le tien !" C'est réciproque, je te rassure si jamais j'ai pu laisser penser le contraire :-)

Sur ce site la date n'est pas la même que sur le site officiel de l'étape du Tour (10 juillet 2016 annoncé) http://www.wacebike.com/index.php/etape-du-tour/ Alpes ou Pyrénées: à confirmer Pour le parcours (sujet du message) rumeurs sur Pau > Loudenvielle d’après le toujours bien informé velowire.com

Là il y a erreur sur la personne, ce n'est pas moi qui ai écrit que 99,9999% des gens ne connaissaient rien au vélo! Justement, ce que je voulais dire, c'est qu'il n'y a pas qu'une seule personne sur ce forum qui connaît l'Histoire du vélo! Et qu'on a le droit de ne pas être d'accord avec lui, des fois! Et que même moi j'ai le droit de dire que Coppi est au panthéon des courses d'un jour ;-)

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C'est culte mais il n'y a pas les trois plus grands coureurs de classiques (Merckx, De Vlaeminck, Coppi, on est d'accord?) au palmarès. C'est culte mais il n'y a pas les deux plus grands coureurs français de classiques (Hinault, Bobet, on est d'accord?) au palmarès. C'est culte mais il n'y a pas les deux plus grands coureurs contemporains de classiques (Boonen, Cancellara, on est d'accord?) au palmarès. Tu vois nous aussi on est capable de remonter dans l'Histoire du vélo ;-)

Oui bon en même temps Michel il voulait qu'on me remue dans les brancards dans un message précédent. On doit pas avoir le même dictionnaire... ;-)

Moi aussi je regrette le fait que Paris-Tours tombe un peu en désuétude (même si le plateau est sympa cette année: Van Avermaet, Terpstra, Gallopin, Bouhanni, Démare...). Et je regarderai demain, en direct ou en replay! Cela dit, le consensus, c'est qu'il n'y a que 5 classiques "Monuments": Sanremo, le Ronde, Roubaix, Liège, Lombardie. Une petite requête "cycling monuments" sur votre moteur de recherche préféré finira de vous en convaincre! Ensuite, parler d'ASO éminence grise de l'UCI c'est un peu fort de café quand on sait les conflits ont opposé les deux structures toutes ces dernières années! En 2005 ASO a même décidé de se retirer du Pro Tour (et Paris-Tours avec!) Enfin, c'était une volonté de l'UCI de limiter le nombre d'épreuves dans un seul et même pays au calendrier WT. La France est la mieux lotie avec 5 épreuves (Paris-Nice, Roubaix, Dauphiné, Tour, Plouay), tout comme la Belgique (E3, Gand-Wevelgem, Tour des Flandres, Flèche Wallonne, Liège). C'est peut-être même pour embêter ASO que l'UCI a gardé Plouay plutôt que Paris-Tours... Vive le vélo, vive Paris-Tours!

Rien n'empêche en effet un club d'organiser des sorties à allure "audax" pour ses adhérents! Pour les BRM il faut dédramatiser, certes les distances sont 200 - 300 - 400 - 600 - 1000 - 1200, mais les délais sont larges. 13h30 (pauses comprises, bien entendu) pour 200 km cela reste accessible. Mais ce n'est pas le même esprit que l'audax (sur un BRM on peut vite se retrouver seul dans la pampa!)

Les calendriers 2016 "Audax" ne sont pas encore en ligne. Pour 2015 c'est terminé en France, pour mémoire le calendrier est là: http://www.audax-uaf.com/cyclotourisme/calendrier-c/ Il n'y a pas eu de brevet de plus de 100 km dans le département 68. Oui on peut s'inscrire sans être licencié, j'ai déjà participé une fois à un brevet Audax de 200 km sans licence FFCT. Par rapport à la réponse de Guillaume: - brevets "BRM" (pour Brevets Randonneurs Mondiaux) = allure libre, mais temps limité - brevets "Audax" = allure contrôlée par capitaine de route (en général 22.5 kph), faut aimer, mais c'est un bon moyen pour aborder la longue distance. A noter que 2016 sera une année de Paris - Brest - Paris "Audax". Tout ça est bien compliqué pour les novices, car "l'Audax Club Parisien" organise des BRM, mais pas des brevets Audax...

Bonjour Joachim je ne sais pas si quelqu'un t'a répondu pour un site annonçant les randos... Pour celles qui relèvent de la FFCT, tu as la liste pour l'ensemble des pays de loire avec le lien suivant http://ffct.org/randonner-a-velo/ou-quand-pratiquer/calendrier-des-randonnees/?ligue=17 Et pour chaque événement les distances proposées. Tu peux aussi sur la même page récupérer un pdf de toutes les manifestations de la ligue. Juste pour la Vendée, mais moins détaillé: http://vendee-ffct.org/calendrier_rando_brevets.php

Chez Shimano en tout cas, il n'y aucune intention d'abandonner les groupes 8 vitesses, bien au contraire. http://road.cc/content/news/77271-shimano-unveil-new-claris-groupset Si le lien ne passe pas, cherchez l'article "Shimano unveil new claris groupset"... Les vélocistes peuvent commander les pièces sans problème...

Quand tu payes ta "contribution à l'audiovisuel public" tu choisis pas tu finances France Télévisions (dont France O!), Arte-France, Radio France, l'audiovisuel extérieur de la France et l'Institut national de l’audiovisuel. Rassure-toi, tu ne donnes pas un centime pour les autres chaines de la TNT. Moi je m'en cogne je la paye pas j'ai pas la TV :-) Sinon pour les Worlds france tv pluzz marche au poil et je confirme que c'est gratuit (même ce soir pour le chrono dames).

euh... comment dire... France O qui retransmet les mondiaux en direct dimanche soir (course sur route hommes - ils retransmettent aussi la course sur route dames samedi) c'est bien France Télévisions, et c'est sur la TNT gratuite... Faut se renseigner avant de parler ;-)

Pour un(e) cycliste qui tournerait toujours les jambes entre 85 et 95 tours/minute (c'est juste un exemple), donc avec une fréquence assez constante, avec un plateau de 48 et une cassette 11-32 , on trouve les vitesses suivantes: 48x11 de 47 à 53 km/h 48x12 de 44 à 49 km/h 48x13 de 40 à 45 km/h 48x14 de 37 à 42 km/h 48x16 de 33 à 36 km/h 48x18 de 29 à 32 km/h 48x20 de 26 à 29 km/h 48x22 de 24 à 27 km/h 48x25 de 21 à 23 km/h 48x28 de 19 à 21 km/h 48x32 de 16 à 18 km/h On ne peut pas objectivement dire que ce soit mal étagé! Je testerais bien!

Pour du direct légal, sans pub, sans virus, sans pop-up (juste un commentateur colombien excité), tapez "Senal Deportes TV" dans un moteur de recherche. Puis une fois sur la page d'accueil, aux heures de direct, vous avez un bouton sur lequel il suffit de cliquer. C'est la télévision publique colombienne. A tester demain pour l'étape 8!

Rule #28 Socks can be any damn colour you like Qu'on pourrait traduire par: "Les chaussettes peuvent être de n'importe quelle p*t*a*n de couleur que vous aimez..." S'ensuit un commentaire (après chaque règle il y a un commentaire) sur les blanches (c'est cool), les noires (c'est cool aussi) et les colorées (acceptées à condition d'être parfaitement assorties au reste de la tenue). C'est reparti pour 8 pages de commentaires sur les chaussettes? ;-)

Je ne sais pas si j'ai le droit de le dire sur le forum mais il me semble que chez Probike Shop tu as des plateaux Stronglight pour triple 9/10 vitesses en 39, 40 et 42 dents (à vérifier quand même la compatibilité avec ton système actuel) pour 25 euros.

8 pages de posts pour un truc au départ humoristique qui vient du site Velominati. Ce sont les règles 14, 16 et 17. Rule #14 Shorts should be black. Rule #16 Respect the jersey. Championship and race leader jerseys must only be worn if you’ve won the championship or led the race More on Velominati.com: http://bit.ly/xO3YIbRule #17 Team kit is for members of the team. Il y en a 95 comme ça. Pour ceux qui veulent en savoir plus et qui lisent un peu l'anglais, une petite recherche avec les mots-clefs "Velominati the rules"... C'est génial, mais c'est pour rire, hein... Rule # 14 // Shorts should be black. More on Velominati.com: http://bit.ly/xO3YIb

Les fabricants précisent bien une compatibilité avec le nombre de vitesses (9/10 par exemple).

Oui bien sûr tu peux ne changer que le 42 sur un pédalier triple (déjà fait!). Mais attention, ce ne sont pas les mêmes plateaux que sur un double (pas le même diamètre de fixation). Sur n'importe quelle boutique de pièces détachées en ligne ou chez n'importe quel (bon) vélociste de quartier, ça se trouve. Vive le triple ;-)

Cette semaine, une sortie de 203 km (2800 m de D+ selon openrunner / 8h20 de selle environ). Le deuxième deux-cents de l'année, le quatorzième en carrière. Menu (puisque ça tourne à la discussion gastronomique par ici): pain d'épices, pâtes d'amandes, barres de céréales diverses et variées, un palmier à la boulangerie (péché mignon). Bien rôti par le soleil.

Durabilité OK dans le temps: j'ai gardé un dérailleur arrière "2300" (renommé Claris dans les gammes Shimano actuelles) 45000 km sans toucher une seule fois au réglage. Les galets ont fini par prendre du jeu et le remplacement du dérailleur coûtait moins cher que celui des galets! Effectivement pour un gros rouleur, 45000 c'est peu! Aujourd'hui chez Shimano c'est plus simple qu'il y a quelques années: 8 vitesses => Claris 9 vitesses => Sora 10 vitesses => Tiagra 11 vitesses => 105 / Ultegra / Dura-Ace C'est vrai que si l'on tient au 11 vitesses, là d'accord, c'est 105 minimum! (Cela dit, avec un 8 vitesses bien étagé et les plateaux qui vont bien, on peut rouler à n'importe quelle vitesse en tournant systématiquement les jambes entre 85 et 95 tours par minute...)

Pas d'accord avec "minimum gamme 105 des derniers posts... Les groupes inférieurs tournent comme des horloges!