Patrick CHEVALIER

Claude GONZALES a écrit : Par contre la vidéo ne montre pas s'il prend le même chemin pour rentrer à la maison...Si tu l'as, envoie qu'on regarde????? ok pas de problème, si je la trouve, je l'envoie😉 sérieusement si l'ensemble a été touné sans trucage je dis chapeau bas a ce mec mais ce qui est a craindre c'est qu'un jour sa finisse mal 😲

https://www.youtube.com/embed/GL0rbxB9Lqg?feature=player_embedded%22

et bien je ne sais qui a menti 😕 mais en tout cas une chose est certaine c'est que chez les pros le mécano on ne lui demande pas vraiment sont avis😉

dans une équipe pro se sont les mécanos qui décident 😕 c'est bien connu😃

en tout cas- - 1 Vanmarcke il ne fait pas le sprint -2 Spartacus lui fait un petit signe de la main(1mn35 sur la vidéo) comme pour le remercier https://www.youtube.com/watch?v=lOVuj6TFbow

a condition d'aimer la pub

rien ne vaut le "made in France" 😉😃https://www.youtube.com/embed/mT7r08c2f6Q

a l'occase je ferais un essais, mais j'ai pris l'habitude de tracer des parcours sur "Garminn Connect" qui marche très bien et avec lequel le transfert vers l'appareil est d'une simplicité, il suffis de cliquer sur la phrase "transférer a l'appareil"

non ce que je voulais dire c'est ça permet de progresser au sprint OK mais cela ne permettra pas a Contador de battre Démare 😃

Claude GONZALES a écrit : Patrick, je dis que du 10x10 ce n'est qu'une goutte d'eau dans la préparation d'un sprinteur...dont insuffisant à la préparation ..il y a beaucoup de travail autre et de préparation pour être sprinteur... oui nous sommes bien d'accord la préparation d'un sprinteur ne se limite pas a faire des sprints de 10" c'est juste pour améliorer la force explosive disons d'un gars qui en a ras le bol de faire toujours dernier du groupe dans lequel il fini, il va améliorer sa pointe de vitesse grâce a ce genre d'exercice et être surpris du résultat

non mais je me soigne 😃

Claude tu fais erreur ce n'est pas du 10"/10" dont il est question car au bout de plusieurs répétions tu arrives au même résultat que si tu fais du 30"/30" c'est a dire le cardio a fond. là il est question de prendre un départ quasi a l'arrêt et de faire 1 "sprint" de 10 secondes avec récup de 2 ou 3 mn et de recommencer la séries plusieurs fois (6 a 10 fois) j'en profite pour répondre en même temps a Maurice et a Eric Breton ce travail départ quasi arrêté sur 10 seconde (le cœur n'a pas le temps de monter en puls) et sa permet de faire travailler les fibres rouge et d'améliorer la force explosive cette dernière peut être vérifié pour voir si il y a une progression en effectuant un test de détente, les personnes qui vont généralement vite au sprint sont tous doté d'une bonne détente verticale, cet exercice (ainsi que d'autres) m'avait été donné par un médecin du sport de l'hôpital Salpêtrière ou j'allais passer les tests vo2 etc etc a l'époque.

non le seul réglage sur des speedplay c'est en profondeur pour ne pas pédaler trop de la pointe ou d'avoir le pied trop engagé comme pour n'importe quelle pédales d'ailleurs, ensuite le "réglage latérale" te permet d'avoir la chaussure plus ou moins prêt de la manivelles en fonction des gouts de chacun, avec les 15° de liberté angulaire le pied se positionne naturellement correctement. puisque tu avoue être comme moi avoir (un mauvais parallélisme😃) si dans t'es connaissances tu as quelqu'un qui est en speedplay fait l'essai tu verras, dans une des interventions précédentes quelqu'un dit "l'essayer c'est l'adopter", c'est vraiment ça . j'ai souffert de multiples tendinites en passant aux pédales automatiques car je n'avais jamais assez de liberté angulaire et depuis que j'utilise ces pédales je n'ai plus aucuns soucis

cela revient enfin de compte au même que le système speedplay, moi qui suit aussi de "travers" j'ai écarté au maxi vers l'extérieur la chaussure par rapport a la manivelle, ensuite la liberté angulaire de 15° permet au pied de trouver la bonne position. dans les cas les plus sévères ou la cheville de la personne viendrait a toucher contre la manivelle speedplay propose des pédales avec des axes un peu plus long que le standard (3 ou 4 longueurs différentes)

et bien un jour fait le "DS" et accompagne les coursiers d'un club sur une course😉 si c'est en FFC il faudra que tu es toi même une licence😆 ensuite si les circonstances de course font que tu as un mec dans une échappée et que celle ci a suffisamment d'avance, tu auras l'autorisation (donné) par le commissaire de course de doublé le peloton pour rejoindre l'échappée, et là tu pourras tester ta méthode 😃 si tu entend gueuler dans la radio pas d'inquiétude, tu es en train de prendre un savon par le commissaire de course😉

ok 😉 quel est l'intérêt du système🙄

liberté latérale que seul time et mavic propose 😕 je te met un lien avec des cales speedplay désolé de te décevoir car tu t'apercevras que la partie ou il y a des petites vis noires(4) permet de coulisser pour rapprocher ou éloigner la chaussure de la manivelle donc elle permettent "un réglage ou liberté latérale" si c'est de cela dont tu parles, maintenant si il est question de la liberté angulaire time propose environ 8° et speedplay 15° mauvaise foi ou chauvinisme😉 http://www.materiel-velo.com/1830100-cales-speedplay-zero-series-speedplay.html😃

+1 il y a maintenant 9 ans que j'utilise les pédales speedplay et pour moi non plus je n'imagine pas revenir en arrière😉

pas du tout les sprints de 10 secondes (départ quasi a l'arrêt) avec gros braquet permettent une amélioration de la force explosive le cœur n'a pas le temps de monter bien haut en puls le 30-30 (n'est pas un sprint) entre 6 et 10 répétitions cela te permet d'être quasi au maxi cardiaque amélioration de la VO2 max

moi sur le home trainer j'ai zappé les jantes hautes car pour éviter la surchauffe j'ai installé un ventilateur et j'ai peur d'être déséquilibré😉

je dirais qu'il te faut les 2😉 et les jours de grand vent tu utilises les jantes basses tu y gagneras en tenue de cap😃

les pédales (route) qui offrent la plus grande liberté angulaire sont les speedplay environ 15° et les cales permettent aussi un réglage latérale😉

j'utilise régulièrement une combinaison en cyclocross et sur quelques nocturnes se sont des épreuves assez courtes et donc pas besoin de s'alimenter car l'inconvénient N°1 est que "les poches" sont ridiculement petites et le N°2 c'est moins pratique pour aller pisser. comment font les pros pour pisser en courses avec les combi, je ne vois que 2 solutions, ils s'arrêtent pour pisser contre un arbre 😕ou ils se pissent dessus 📢

+1 avec tes propositions mais puisqu'il est question d'améliorer la sécurité des coureurs on pourrait rajouter dans cette liste le déclassement systématique lors de sprint Houleux comme celui de Bouhanni l'autre jour

après un décès et sous le coup de l'émotion beaucoup dans le cyclisme pro seront (peut-être) d'accord avec les propositions de changement que Madiot a exposé mais au moment d'agir pour mettre en place ces nouvelles règles, combien seront ils encore a être d'accord pour appliquer ces changements??? 😕 a mon avis il ne se passera rien 😉 s'est un petit peu comme 3 jours après les attentats notre président a fait un discours a Versailles ou il était question d'un changement dans la constitution et de déchoir de leurs nationalités les terroristes a chaud l'ensemble des parlementaire se sont levés et ont chanté la Marseillaise comme pour exprimés leurs soutiens🙄 et hier 4 mois et demi après les attentas on a vu le résultat ça a fait pchiiiit car l'ensemble des propositions ayant été retoqués par les uns et l'autres 😉