en supposant que le liquide de frein utilisé soit du DOT4, je n'arrive pas a comprendre le phénomène de surchauffe car le même type de liquide de freins a été utilisé sur les motos des années 80 avec un maitre cylindre sur le guidon qui était donc aussi exposé au soleil que celui d'un VTT et j'ai pas connu de tel désagrément , faire un essaie avec du DOT 5 pour voir si le phénomène continu.